Импорт крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, прочие из Китая в Россию

Объём импорта крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, прочие (код ТНВЭД 830249) в Россию из Китая за 2020 год составил 10,03 млн. $ при массе груза 1,68 тыс. тонн. Россия импортирует крепежную арматуру, фурнитуру и аналогичные детали прочие, прочие из Китая со средне выраженной (19,33%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2020 г., минимум – на май 2020 г. Средняя импортная цена на крепежную арматуру, фурнитуру и аналогичные детали прочие, прочие менялась в диапазоне от 4,6 тыс. до 7,88 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	819,74 тыс.	173,84
2020-02	669,04 тыс.	138,53
2020-03	723,46 тыс.	102,6
2020-04	659,22 тыс.	128,34
2020-05	545,76 тыс.	90,1
2020-06	946,02 тыс.	145,58
2020-07	878,15 тыс.	148,24
2020-08	1,08 млн.	158,72
2020-09	862,73 тыс.	140,58
2020-10	894,59 тыс.	131,69
2020-11	1,12 млн.	142,18
2020-12	832,45 тыс.	180,92

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	4,72 тыс.
2020-02	4,83 тыс.
2020-03	7,05 тыс.
2020-04	5,14 тыс.
2020-05	6,06 тыс.
2020-06	6,5 тыс.
2020-07	5,92 тыс.
2020-08	6,78 тыс.
2020-09	6,14 тыс.
2020-10	6,79 тыс.
2020-11	7,88 тыс.
2020-12	4,6 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, прочие преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
83024900 - Крепежная арматура, фурнитура и аналогичные детали прочие, прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
83024900 - Крепежная арматура, фурнитура и аналогич...	10,03 млн. $	1,68 тыс. тонн	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	83024900 - Крепежная арматура, фурнитура и аналогич...
2020-01	819,74 тыс. $
2020-02	669,04 тыс. $
2020-03	723,46 тыс. $
2020-04	659,22 тыс. $
2020-05	545,76 тыс. $
2020-06	946,02 тыс. $
2020-07	878,15 тыс. $
2020-08	1,08 млн. $
2020-09	862,73 тыс. $
2020-10	894,59 тыс. $
2020-11	1,12 млн. $
2020-12	832,45 тыс. $

Региональная структура импорта

Московская область (доля по стоимости - 38,95%, доля по массе - 39,40%), Москва (21,78% стоимости, 14,63% массы), Санкт-Петербург (19,52% стоимости, 17,96% массы), Калужская область и Калининградская область - основные регионы-импортёры крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, прочие из Китая в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Московская область	3,91 млн. $	662,39 тонн	38,95%	39,40%
Москва	2,18 млн. $	246,01 тонн	21,78%	14,63%
Санкт-Петербург	1,96 млн. $	301,98 тонн	19,52%	17,96%
Калужская область	382,55 тыс. $	32,95 тонн	3,81%	1,96%
Калининградская область	239,74 тыс. $	70,37 тонн	2,39%	4,19%
Приморский край	214,17 тыс. $	68,93 тонн	2,14%	4,10%
Краснодарский край	159,87 тыс. $	88,59 тонн	1,59%	5,27%
Нижегородская область	159,56 тыс. $	54,96 тонн	1,59%	3,27%
Красноярский край	148,09 тыс. $	54,04 тонн	1,48%	3,21%
Республика Марий-Эл	146,05 тыс. $	3,91 тонн	1,46%	0,23%
Ростовская область	91,4 тыс. $	3,62 тонн	0,91%	0,22%
Новосибирская область	80,54 тыс. $	13,26 тонн	0,80%	0,79%
Орловская область	73,18 тыс. $	6,14 тонн	0,73%	0,36%
Свердловская область	68,47 тыс. $	15,22 тонн	0,68%	0,91%
Пермский край	35,14 тыс. $	2,48 тонн	0,35%	0,15%
Удмуртская Республика	34,75 тыс. $	26,32 тонн	0,35%	1,57%
Владимирская область	30,18 тыс. $	6,43 тонн	0,30%	0,38%
Рязанская область	25,3 тыс. $	3,24 тонн	0,25%	0,19%
Липецкая область	18,46 тыс. $	0,21 тонн	0,18%	0,01%
Челябинская область	14,35 тыс. $	6,91 тонн	0,14%	0,41%
Остальные 20 регионов	58,81 тыс. $	13,36 тонн	0,59%	0,79%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Московская область	Москва	Санкт-Петербург	Калужская область	Калининградская область
2020-01	237,98 тыс. $	129,87 тыс. $	308,37 тыс. $	28,42 тыс. $	0 $
2020-02	249,12 тыс. $	171,38 тыс. $	71,42 тыс. $	29,96 тыс. $	20,11 тыс. $
2020-03	328,31 тыс. $	92,2 тыс. $	152,1 тыс. $	31,13 тыс. $	5,32 тыс. $
2020-04	213,3 тыс. $	205,65 тыс. $	75,81 тыс. $	15,43 тыс. $	8,63 $
2020-05	96,77 тыс. $	108,9 тыс. $	251,97 тыс. $	16,44 тыс. $	6,38 тыс. $
2020-06	478,56 тыс. $	142,62 тыс. $	179,18 тыс. $	22,82 тыс. $	8,18 тыс. $
2020-07	463,63 тыс. $	196,18 тыс. $	24,26 тыс. $	23,16 тыс. $	43,95 тыс. $
2020-08	339,68 тыс. $	298,42 тыс. $	329,02 тыс. $	29,47 тыс. $	9,34 тыс. $
2020-09	375,72 тыс. $	191,37 тыс. $	154,11 тыс. $	45,31 тыс. $	25,15 тыс. $
2020-10	419,11 тыс. $	326,56 тыс. $	19,17 тыс. $	58,21 тыс. $	3,98 тыс. $
2020-11	464,45 тыс. $	186,4 тыс. $	332,03 тыс. $	20,3 тыс. $	1,88 тыс. $
2020-12	238,99 тыс. $	134,44 тыс. $	60,55 тыс. $	61,9 тыс. $	115,44 тыс. $

К сведению

Аналитика

Импорт шарниров в Казахстан в I квартале 2024 г.

По результатам обработки БД статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в I квартале 2024 г. импорт шарниров вырос до 4,88 млн. USD.

26 сентября 2024 года

Доставка грузов из Китая: какие способы перевозки задействуются

Многие российские предприниматели закупают материалы, готовые товары или оборудование в Китае. Это позволяет получить качественную продукцию по максимально доступной цене. Главное — решить вопрос, связанный с доставкой.

26 февраля 2023 года

Импорт мебельных колес в IV квартале 2021 г.

Согласно БД таможенной статистики в IV квартале 2021 г. импорт мебельных колес вырос до 6,12 млн. USD.

13 февраля 2023 года

Перспективы развития рынка авиаперевозок между Россией и Китаем. Анализ на основе свежей статистики

Согласно данным Главного управления таможни Китая, внешнеторговый оборот с Россией за прошедшие месяцы 2022 года вырос почти на треть.

30 октября 2022 года

Китайские товары для детей и мам: как заказать напрямую и кто занимается доставкой

Чтобы сэкономить время и деньги на закупке товаров из Китая, лучше всего обратиться к посреднику. Компания MASTER-TAO поможет оформить заказ любого объема, а также доставит товары из Китая в Россию всего за 5 % комиссии.

30 сентября 2022 года

Экспорт в Китай в IV квартале 2021 г.

Согласно базе данных Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. экспорт в Китай вырос до 19,17 млрд. USD.

25 июля 2022 года

Как уменьшить стоимость доставки грузов из Китая

Практика показывает, что лучшее решение при работе с логистикой, планировании перевозок – индивидуальный подход.

04 июля 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх