Импорт крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, для дверей из Китая в Россию

Объём импорта крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, для дверей (код ТНВЭД 83024110) в Россию из Китая за 2020 год составил 56,94 млн. $ при массе груза 13,94 тыс. тонн. Россия импортирует крепежную арматуру, фурнитуру и аналогичные детали прочие, для дверей из Китая с сильно выраженной (27,54%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2020 г., минимум – на апрель 2020 г. Средняя импортная цена на крепежную арматуру, фурнитуру и аналогичные детали прочие, для дверей менялась в диапазоне от 3,74 тыс. до 4,87 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	5,43 млн.	1,29 тыс.
2020-02	3,87 млн.	997,11
2020-03	3,97 млн.	938,84
2020-04	1,34 млн.	359,31
2020-05	3,48 млн.	715,37
2020-06	4,81 млн.	1,24 тыс.
2020-07	5,86 млн.	1,43 тыс.
2020-08	6,04 млн.	1,41 тыс.
2020-09	5,67 млн.	1,41 тыс.
2020-10	5,35 млн.	1,28 тыс.
2020-11	5,51 млн.	1,37 тыс.
2020-12	5,61 млн.	1,5 тыс.

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	4,22 тыс.
2020-02	3,88 тыс.
2020-03	4,22 тыс.
2020-04	3,74 тыс.
2020-05	4,87 тыс.
2020-06	3,87 тыс.
2020-07	4,1 тыс.
2020-08	4,29 тыс.
2020-09	4,02 тыс.
2020-10	4,17 тыс.
2020-11	4,01 тыс.
2020-12	3,75 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, для дверей преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8302411000 - Крепежная арматура, фурнитура и аналогичные детали прочие, для дверей (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
8302411000 - Крепежная арматура, фурнитура и аналогич...	56,94 млн. $	13,94 тыс. тонн	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	8302411000 - Крепежная арматура, фурнитура и аналогич...
2020-01	5,43 млн. $
2020-02	3,87 млн. $
2020-03	3,97 млн. $
2020-04	1,34 млн. $
2020-05	3,48 млн. $
2020-06	4,81 млн. $
2020-07	5,86 млн. $
2020-08	6,04 млн. $
2020-09	5,67 млн. $
2020-10	5,35 млн. $
2020-11	5,51 млн. $
2020-12	5,61 млн. $

Региональная структура импорта

Москва (доля по стоимости - 55,93%, доля по массе - 45,77%), Калужская область (9,96% стоимости, 10,57% массы), Московская область (7,63% стоимости, 4,86% массы), Санкт-Петербург и Приморский край - основные регионы-импортёры крепежной арматуры, фурнитуры и аналогичные детали прочие, для дверей из Китая в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Москва	31,85 млн. $	6,38 тыс. тонн	55,93%	45,77%
Калужская область	5,67 млн. $	1,47 тыс. тонн	9,96%	10,57%
Московская область	4,35 млн. $	678,04 тонн	7,63%	4,86%
Санкт-Петербург	3,72 млн. $	1,14 тыс. тонн	6,54%	8,18%
Приморский край	3,22 млн. $	2,13 тыс. тонн	5,66%	15,28%
Краснодарский край	2,69 млн. $	749,37 тонн	4,73%	5,37%
Самарская область	1,93 млн. $	415,47 тонн	3,39%	2,98%
Свердловская область	1,45 млн. $	340,45 тонн	2,54%	2,44%
Новосибирская область	1,07 млн. $	401,54 тонн	1,88%	2,88%
Республика Марий-Эл	457,77 тыс. $	97,81 тонн	0,80%	0,70%
Белгородская область	101,08 тыс. $	25,77 тонн	0,18%	0,18%
Хабаровский край	93,71 тыс. $	41,25 тонн	0,16%	0,30%
Ростовская область	61,65 тыс. $	18,68 тонн	0,11%	0,13%
Калининградская область	59,25 тыс. $	11,63 тонн	0,10%	0,08%
Тульская область	54,11 тыс. $	2,79 тонн	0,10%	0,02%
Кировская область	52,28 тыс. $	9,12 тонн	0,09%	0,07%
Иркутская область	40,56 тыс. $	7,55 тонн	0,07%	0,05%
Амурская область	33,21 тыс. $	13,8 тонн	0,06%	0,10%
Пермский край	12,21 тыс. $	0,61 тонн	0,02%	0,00%
Красноярский край	8,31 тыс. $	2,35 тонн	0,01%	0,02%
Остальные 11 регионов	13,05 тыс. $	0,63 тонн	0,02%	0,00%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Москва	Калужская область	Московская область	Санкт-Петербург	Приморский край
2020-01	2,99 млн. $	147,44 тыс. $	355,99 тыс. $	773,48 тыс. $	247,45 тыс. $
2020-02	2,6 млн. $	28,21 тыс. $	153,73 тыс. $	376,07 тыс. $	131,41 тыс. $
2020-03	3,28 млн. $	18,87 тыс. $	95,39 тыс. $	230,13 тыс. $	538,35 $
2020-04	651,77 тыс. $	85,94 тыс. $	124,63 тыс. $	153,1 тыс. $	69,69 тыс. $
2020-05	2,01 млн. $	434,55 тыс. $	454,46 тыс. $	27,33 тыс. $	164,75 тыс. $
2020-06	2,58 млн. $	715,59 тыс. $	431,66 тыс. $	89,1 тыс. $	394,86 тыс. $
2020-07	2,94 млн. $	979,45 тыс. $	412,19 тыс. $	157,75 тыс. $	328,82 тыс. $
2020-08	2,9 млн. $	933,67 тыс. $	611,09 тыс. $	319,95 тыс. $	351,61 тыс. $
2020-09	2,47 млн. $	1,5 млн. $	473,54 тыс. $	86,05 тыс. $	363,92 тыс. $
2020-10	2,83 млн. $	753,72 тыс. $	353,76 тыс. $	236,84 тыс. $	287,36 тыс. $
2020-11	3,88 млн. $	33,95 тыс. $	491,2 тыс. $	266,35 тыс. $	327,07 тыс. $
2020-12	2,71 млн. $	46,47 тыс. $	389,71 тыс. $	1,01 млн. $	555,3 тыс. $

Аналитика

Импорт шарниров в Казахстан в I квартале 2024 г.

По результатам обработки БД статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в I квартале 2024 г. импорт шарниров вырос до 4,88 млн. USD.

26 сентября 2024 года

Доставка грузов из Китая: какие способы перевозки задействуются

Многие российские предприниматели закупают материалы, готовые товары или оборудование в Китае. Это позволяет получить качественную продукцию по максимально доступной цене. Главное — решить вопрос, связанный с доставкой.

26 февраля 2023 года

Импорт мебельных колес в IV квартале 2021 г.

Согласно БД таможенной статистики в IV квартале 2021 г. импорт мебельных колес вырос до 6,12 млн. USD.

13 февраля 2023 года

Перспективы развития рынка авиаперевозок между Россией и Китаем. Анализ на основе свежей статистики

Согласно данным Главного управления таможни Китая, внешнеторговый оборот с Россией за прошедшие месяцы 2022 года вырос почти на треть.

30 октября 2022 года

Китайские товары для детей и мам: как заказать напрямую и кто занимается доставкой

Чтобы сэкономить время и деньги на закупке товаров из Китая, лучше всего обратиться к посреднику. Компания MASTER-TAO поможет оформить заказ любого объема, а также доставит товары из Китая в Россию всего за 5 % комиссии.

30 сентября 2022 года

Экспорт в Китай в IV квартале 2021 г.

Согласно базе данных Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. экспорт в Китай вырос до 19,17 млрд. USD.

25 июля 2022 года

Как уменьшить стоимость доставки грузов из Китая

Практика показывает, что лучшее решение при работе с логистикой, планировании перевозок – индивидуальный подход.

04 июля 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх