Внешняя торговля Москвы и Китая соединениями, содержащими в структуре бензотиазольную кольцевую систему (гидрированную или негидрированную), без дальнейшей конденсации

Объём внешнеторгового оборота соединений, содержащих в структуре бензотиазольную кольцевую систему (гидрированную или негидрированную), без дальнейшей конденсации (код ТНВЭД 29342080) между Москвой и Китаем за 2020 год составил 3,63 млн. $ при массе груза 935,86 тонн. Москва торгует соединениями, содержащими в структуре бензотиазольную кольцевую систему (гидрированную или негидрированную), без дальнейшей конденсации с Китаем с ярко выраженной (77,01%) сезонностью. Максимум товарооборота пришёлся на октябрь 2020 г., минимум – на июль 2020 г.

Период	Стоимость оборота, $	Стоимость импорта, $	Масса оборота, тонн
2020-01	440,44 тыс.	440,44 тыс.	101
2020-02	254,04 тыс.	254,04 тыс.	106
2020-03	376,95 тыс.	376,95 тыс.	81,02
2020-04	253,41 тыс.	253,41 тыс.	96,03
2020-05	255,62 тыс.	255,62 тыс.	99,2
2020-06	37,92 тыс.	37,92 тыс.	16,03
2020-07	34,79 тыс.	34,79 тыс.	14,2
2020-08	179,1 тыс.	179,1 тыс.	74
2020-09	161,18 тыс.	161,18 тыс.	71
2020-10	801,72 тыс.	801,72 тыс.	133,39
2020-11	709,33 тыс.	709,33 тыс.	89
2020-12	130,01 тыс.	130,01 тыс.	55

Динамика средних цен оборота

Период	Цена импорта, $/тонн	Цена экспорта, $/тонн
2020-01	4,36 тыс.	0
2020-02	2,4 тыс.	0
2020-03	4,65 тыс.	0
2020-04	2,64 тыс.	0
2020-05	2,58 тыс.	0
2020-06	2,37 тыс.	0
2020-07	2,45 тыс.	0
2020-08	2,42 тыс.	0
2020-09	2,27 тыс.	0
2020-10	6,01 тыс.	0
2020-11	7,97 тыс.	0
2020-12	2,36 тыс.	0

Товарная структура оборота

В внешнеторговом обороте соединениями, содержащими в структуре бензотиазольную кольцевую систему (гидрированную или негидрированную), без дальнейшей конденсации преобладают товарные коды ТН ВЭД:
2934208000 - Соединения, содержащие в структуре бензотиазольную кольцевую систему (гидрированную или негидрированную), без дальнейшей конденсации (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
2934208000 - Соединения, содержащие в структуре бензо...	3,63 млн. $	935,86 тонн	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих товаров оборота

Период	2934208000 - Соединения, содержащие в структуре бензо...
2020-01	440,44 тыс. $
2020-02	254,04 тыс. $
2020-03	376,95 тыс. $
2020-04	253,41 тыс. $
2020-05	255,62 тыс. $
2020-06	37,92 тыс. $
2020-07	34,79 тыс. $
2020-08	179,1 тыс. $
2020-09	161,18 тыс. $
2020-10	801,72 тыс. $
2020-11	709,33 тыс. $
2020-12	130,01 тыс. $

Аналитика

Импорт соединений сероорганических: прочих в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно сведениям статистики ВЭД Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт соединений сероорганических: прочих снизился до 8,97 млн. USD.

27 июля 2024 года

Импорт лимонной кислоты в июле - декабре 2021 г.

Согласно результатам анализа БД таможни России в июле - декабре 2021 г. импорт кислоты лимонной вырос до 30,23 млн. USD.

28 июня 2023 года

Экспорт ацетона в июле - декабре 2021 г.

По результатам анализа данных статистики ВЭД в июле - декабре 2021 г. экспорт ацетона вырос до 23,01 млн. USD.

23 июня 2023 года

Импорт солей муравьиной кислоты в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики российской таможни в IV квартале 2021 г. импорт солей муравьиной кислоты вырос до 10,19 млн. USD.

19 июня 2023 года

Доставка грузов из Китая: какие способы перевозки задействуются

Многие российские предприниматели закупают материалы, готовые товары или оборудование в Китае. Это позволяет получить качественную продукцию по максимально доступной цене. Главное — решить вопрос, связанный с доставкой.

26 февраля 2023 года

Перспективы развития рынка авиаперевозок между Россией и Китаем. Анализ на основе свежей статистики

Согласно данным Главного управления таможни Китая, внешнеторговый оборот с Россией за прошедшие месяцы 2022 года вырос почти на треть.

30 октября 2022 года

Импорт углеводородов циклических в июле - декабре 2021 г.

Согласно федеральной БД официальной таможенной статистики в июле - декабре 2021 г. импорт углеводородов циклических вырос до 85,04 млн. USD.

25 октября 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх