Импорт яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодок и каноэ длиной более 7,5 м в Россию

Объём импорта яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодок и каноэ длиной более 7,5 м (код ТНВЭД 8903999900) в Россию за 2020 год составил 116 штук стоимостью 31,37 млн. $ при массе груза 1,14 тыс. тонн. Россия импортирует яхты и прочие плавучие средства для отдыха или спорта; гребные лодки и каноэ длиной более 7,5 м с мирового рынка с ярко выраженной (126,82%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2020 г., минимум – на январь 2020 г. Средняя импортная цена на яхты и прочие плавучие средства для отдыха или спорта; гребные лодки и каноэ длиной более 7,5 м менялась в диапазоне от 2,47 тыс. до 671,36 тыс. долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-01	7,4 тыс.	3,8	3
2020-02	840,53 тыс.	25,86	7
2020-03	95,49 тыс.	17,74	9
2020-04	386,1 тыс.	131,95	10
2020-05	4,29 млн.	151,64	11
2020-06	8,02 млн.	260,26	20
2020-07	4,71 млн.	188,96	16
2020-08	10,07 млн.	226,43	15
2020-09	2,61 млн.	98,08	4
2020-10	89,65 тыс.	6,51	4
2020-11	178,57 тыс.	17,22	13
2020-12	80,16 тыс.	7,45	4

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/шт
2020-01	2,47 тыс.
2020-02	120,08 тыс.
2020-03	10,61 тыс.
2020-04	38,61 тыс.
2020-05	389,98 тыс.
2020-06	400,76 тыс.
2020-07	294,24 тыс.
2020-08	671,36 тыс.
2020-09	653,43 тыс.
2020-10	22,41 тыс.
2020-11	13,74 тыс.
2020-12	20,04 тыс.

Распределение импорта по странам

Великобритания (доля по стоимости - 43,75%, доля по количеству - 9,48%), Италия (17,56% стоимости, 2,59% количества), Польша (13,05% стоимости, 15,52% количества), Нидерланды и Турция - крупнейшие страны-поставщики яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодок и каноэ длиной более 7,5 м в Россию

Страна	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Великобритания	13,73 млн. $	440,33 тонн	11 шт	43,75%	9,48%
Италия	5,51 млн. $	151 тонн	3 шт	17,56%	2,59%
Польша	4,1 млн. $	129,13 тонн	18 шт	13,05%	15,52%
Нидерланды	2,01 млн. $	49,84 тонн	3 шт	6,40%	2,59%
Турция	1,5 млн. $	38 тонн	1 шт	4,78%	0,86%
Тайвань	954,49 тыс. $	32 тонн	1 шт	3,04%	0,86%
Индонезия	817,36 тыс. $	3,8 тонн	1 шт	2,61%	0,86%
Швеция	801,67 тыс. $	14,48 тонн	3 шт	2,56%	2,59%
США	656,38 тыс. $	35,17 тонн	4 шт	2,09%	3,45%
Финляндия	512,4 тыс. $	18,08 тонн	4 шт	1,63%	3,45%
Франция	381,84 тыс. $	15,5 тонн	2 шт	1,22%	1,72%
Япония	272,1 тыс. $	205,67 тонн	61 шт	0,87%	52,59%
Дания	134,23 тыс. $	2,34 тонн	1 шт	0,43%	0,86%
Китай	3,38 тыс. $	0,57 тонн	3 шт	0,01%	2,59%

Динамика 5 ведущих стран импорта

Период	Великобритания	Италия	Польша	Нидерланды	Турция
2020-01	0 $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-02	0 $	0 $	70,86 тыс. $	0 $	0 $
2020-03	0 $	0 $	73,59 тыс. $	0 $	0 $
2020-04	0 $	0 $	166,38 тыс. $	0 $	0 $
2020-05	3,9 млн. $	0 $	99,54 тыс. $	0 $	0 $
2020-06	2,01 млн. $	5,51 млн. $	300,14 тыс. $	0 $	0 $
2020-07	1,62 млн. $	0 $	2,03 млн. $	56,71 тыс. $	0 $
2020-08	3,66 млн. $	0 $	1,04 млн. $	1,95 млн. $	1,5 млн. $
2020-09	2,53 млн. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-10	0 $	0 $	83,69 тыс. $	0 $	0 $
2020-11	0 $	0 $	160,75 тыс. $	0 $	0 $
2020-12	0 $	0 $	73,19 тыс. $	0 $	0 $

Региональная структура импорта

Санкт-Петербург (доля по стоимости - 40,12%, доля по количеству - 24,14%), Москва (29,05% стоимости, 12,93% количества), Московская область (10,16% стоимости, 1,72% количества), Нижегородская область и Камчатский край - основные регионы-импортёры яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодок и каноэ длиной более 7,5 м в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Санкт-Петербург	12,59 млн. $	381,17 тонн	28 шт	40,12%	24,14%
Москва	9,11 млн. $	201,9 тонн	15 шт	29,05%	12,93%
Московская область	3,19 млн. $	104,5 тонн	2 шт	10,16%	1,72%
Нижегородская область	2,93 млн. $	79 тонн	2 шт	9,35%	1,72%
Камчатский край	1,13 млн. $	71,2 тонн	1 шт	3,60%	0,86%
Свердловская область	954,49 тыс. $	32 тонн	1 шт	3,04%	0,86%
Волгоградская область	850,76 тыс. $	45 тонн	1 шт	2,71%	0,86%
Ленинградская область	277,75 тыс. $	10,9 тонн	1 шт	0,89%	0,86%
Приморский край	249,59 тыс. $	92,99 тонн	62 шт	0,80%	53,45%
Сахалинская область	91,13 тыс. $	117,25 тонн	3 шт	0,29%	2,59%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Санкт-Петербург	Москва	Московская область	Нижегородская область	Камчатский край
2020-01	0 $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-02	0 $	174,95 тыс. $	653,68 тыс. $	0 $	0 $
2020-03	0 $	73,59 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-04	239,02 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-05	3,34 млн. $	941,56 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-06	1,56 млн. $	4,45 млн. $	0 $	0 $	1,13 млн. $
2020-07	2,4 млн. $	521,52 тыс. $	0 $	1,43 млн. $	0 $
2020-08	4,74 млн. $	2,87 млн. $	0 $	1,5 млн. $	0 $
2020-09	76,81 тыс. $	0 $	2,53 млн. $	0 $	0 $
2020-10	83,69 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-11	85,36 тыс. $	75,39 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-12	73,19 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $

Аналитика

Импорт яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта, гребных лодок и каноэ длиной более 7,5 м в январе - августе 2021 г.

Согласно результатам анализа БД статистики ФТС в январе - августе 2021 г. импорт яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодки и каноэ длиной более 7,5 м вырос до 163,6 млн. USD.

24 октября 2021 года

Импорт морских лодок моторных и катеров, кроме лодок с подвесным двигателем в январе - августе 2021 г.

По результатам обработки БД таможни в январе - августе 2021 г. импорт морских лодок моторных и катера, кроме лодок с подвесным двигателем снизился до 97,43 млн. USD.

23 октября 2021 года

Импорт судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки в I квартале 2021 г.

Согласно федеральной БД официальной статистики ВЭД в I квартале 2021 г. импорт судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки вырос до 1,99 млрд. USD.

27 июня 2021 года

Купить доступ

↑ Наверх