Внешняя торговля России и Беларуси тормоза, включей тормозные ступицы [втулки] свободного ходой и ступицы тормозов, их части

Объём внешнеторгового оборота тормоза, включей тормозные ступицы [втулки] свободного ходы и ступицы тормозов, их части (код ТНВЭД 871494) между Россией и Беларусью за 2020 год составил 97,11 тыс. $ при массе груза 104,3 тонн. Россия торгует тормоза, включей тормозные ступицы [втулки] свободного ходой и ступицы тормозов, их части с Беларусью с ярко выраженной (112,08%) сезонностью. Максимум товарооборота пришёлся на февраль 2020 г., минимум – на август 2020 г.

Период	Стоимость оборота, $	Стоимость импорта, $	Стоимость экспорта, $	Масса оборота, тонн
2020-01	10,46 тыс.	10,1 тыс.	361,61	13,04
2020-02	35,82 тыс.	32,99 тыс.	2,83 тыс.	42,77
2020-03	6,53 тыс.	4,49 тыс.	2,04 тыс.	5,77
2020-04	3,46 тыс.	2,17 тыс.	1,28 тыс.	2,23
2020-05	12,17 тыс.	9,39 тыс.	2,78 тыс.	12,52
2020-06	5,99 тыс.	2,07 тыс.	3,92 тыс.	2,19
2020-07	5,1 тыс.	3,85 тыс.	1,25 тыс.	5,09
2020-08	1,61 тыс.	572,12	1,03 тыс.	0,96
2020-09	1,97 тыс.	1,72 тыс.	247,72	2,06
2020-10	2,26 тыс.	2,18 тыс.	78,88	3,24
2020-11	1,66 тыс.	1,47 тыс.	186,75	1,78
2020-12	10,1 тыс.	8,11 тыс.	1,99 тыс.	12,65

Динамика средних цен оборота

Период	Цена импорта, $/тонн	Цена экспорта, $/тонн
2020-01	775	27,29 тыс.
2020-02	777,61	8,15 тыс.
2020-03	803	11,4 тыс.
2020-04	1,05 тыс.	8,49 тыс.
2020-05	755,14	30,49 тыс.
2020-06	1,03 тыс.	20,39 тыс.
2020-07	760,99	44,34 тыс.
2020-08	644,16	14,75 тыс.
2020-09	840,44	26,21 тыс.
2020-10	675,6	31,68 тыс.
2020-11	826,04	30,32 тыс.
2020-12	645,58	22,23 тыс.

Товарная структура оборота

В внешнеторговом обороте тормоза, включей тормозные ступицы [втулки] свободного ходой и ступицы тормозов, их части преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87149490 - Части тормозов и тормозных ступиц свободного хода и втулочных тормозов (доля по стоимости - 62,47%, доля по массе - 63,89%);
87149420 - Тормоза прочие (37,53% стоимости, 36,11% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
87149490 - Части тормозов и тормозных ступиц свобод...	60,67 тыс. $	66,64 тонн	62,47%	63,89%
87149420 - Тормоза прочие	36,44 тыс. $	37,66 тонн	37,53%	36,11%

Динамика 5 ведущих товаров оборота

Период	87149490 - Части тормозов и тормозных ступиц свобод...	87149420 - Тормоза прочие
2020-01	3,86 тыс. $	6,59 тыс. $
2020-02	28,01 тыс. $	7,81 тыс. $
2020-03	4,94 тыс. $	1,6 тыс. $
2020-04	1,68 тыс. $	1,77 тыс. $
2020-05	4,59 тыс. $	7,58 тыс. $
2020-06	4,55 тыс. $	1,44 тыс. $
2020-07	3,01 тыс. $	2,09 тыс. $
2020-08	977,03 $	629,01 $
2020-09	1,24 тыс. $	723,24 $
2020-10	1,21 тыс. $	1,05 тыс. $
2020-11	1,4 тыс. $	252,41 $
2020-12	5,19 тыс. $	4,91 тыс. $

Региональная структура оборота

Смоленская область (доля по стоимости - 52,94%, доля по массе - 62,68%), Москва (21,87% стоимости, 16,22% массы), Московская область (17,09% стоимости, 14,02% массы), Брянская область и Рязанская область - основные регионы-участники ВЭД по торговле тормоза, включей тормозные ступицы [втулки] свободного ходой и ступицы тормозов, их части Беларуси с Россией.

Регион	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Смоленская область	51,41 тыс. $	65,37 тонн	52,94%	62,68%
Москва	21,24 тыс. $	16,92 тонн	21,87%	16,22%
Московская область	16,6 тыс. $	14,62 тонн	17,09%	14,02%
Брянская область	3,59 тыс. $	4,6 тонн	3,70%	4,41%
Рязанская область	1,37 тыс. $	1,77 тонн	1,41%	1,70%
Псковская область	1,27 тыс. $	0,38 тонн	1,30%	0,36%
Пермский край	1,11 тыс. $	0,04 тонн	1,15%	0,04%
Санкт-Петербург	463,39 $	0,58 тонн	0,48%	0,56%
Свердловская область	60,9 $	0,01 тонн	0,06%	0,01%
Приморский край	0,76 $	0 тонн	0,00%	0,00%
Тульская область	0,4 $	0 тонн	0,00%	0,00%

Динамика 5 ведущих регионов оборота

Период	Смоленская область	Москва	Московская область	Брянская область	Рязанская область
2020-01	4,27 тыс. $	282,87 $	4,9 тыс. $	102,24 $	902,78 $
2020-02	30,53 тыс. $	1,62 тыс. $	2,96 тыс. $	0 $	188,96 $
2020-03	1,36 тыс. $	1,66 тыс. $	3,02 тыс. $	0 $	140,49 $
2020-04	1,15 тыс. $	1,08 тыс. $	1,2 тыс. $	0 $	0 $
2020-05	8,86 тыс. $	3,17 тыс. $	1,2 $	10,29 $	0 $
2020-06	984,83 $	2,84 тыс. $	1,73 тыс. $	7,15 $	139,78 $
2020-07	1,04 тыс. $	3,97 тыс. $	32,58 $	42,02 $	0 $
2020-08	317,05 $	891,66 $	0 $	8,7 $	0 $
2020-09	631,3 $	448,76 $	625,22 $	0 $	0 $
2020-10	1,91 тыс. $	346,59 $	3,45 $	0 $	0 $
2020-11	350 $	416,84 $	848,34 $	0 $	0 $
2020-12	0 $	4,52 тыс. $	1,28 тыс. $	3,42 тыс. $	0 $

К сведению

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт в Казахстан из Беларуси в январе - мае 2024 г.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Беларуси снизился до 277,09 млн. USD.

09 сентября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх