Импорт прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 из Беларуси в Россию

Объём импорта прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 (код ТНВЭД 87112098) в Россию из Беларуси за 2020 год составил 13,19 тыс. штук стоимостью 1,31 млн. $ при массе груза 1,39 тыс. тонн. Россия импортирует прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 из Беларуси с ярко выраженной (50,62%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2020 г., минимум – на ноябрь 2020 г. Средняя импортная цена на прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 менялась в диапазоне от 53,41 до 209,94 долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-01	76,26 тыс.	71,11	780
2020-02	185,59 тыс.	129,41	1,17 тыс.
2020-03	70,12 тыс.	35,38	334
2020-04	59,31 тыс.	47,46	542
2020-05	98,05 тыс.	97,26	917
2020-06	110,27 тыс.	135,46	1,16 тыс.
2020-07	151,19 тыс.	104,5	986
2020-08	69,89 тыс.	111,98	1000
2020-09	59,81 тыс.	94,21	848
2020-10	238,34 тыс.	234,83	2,12 тыс.
2020-11	58,64 тыс.	93,5	937
2020-12	128,24 тыс.	230,59	2,4 тыс.

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/шт
2020-01	97,76
2020-02	158,35
2020-03	209,94
2020-04	109,42
2020-05	106,92
2020-06	95,3
2020-07	153,33
2020-08	69,89
2020-09	70,53
2020-10	112,53
2020-11	62,59
2020-12	53,41

Товарная структура импорта

В импорте прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8711209800 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
8711209800 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с...	1,31 млн. $	1,39 тыс. тонн	13,19 тыс. шт	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	8711209800 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с...
2020-01	76,26 тыс. $
2020-02	185,59 тыс. $
2020-03	70,12 тыс. $
2020-04	59,31 тыс. $
2020-05	98,05 тыс. $
2020-06	110,27 тыс. $
2020-07	151,19 тыс. $
2020-08	69,89 тыс. $
2020-09	59,81 тыс. $
2020-10	238,34 тыс. $
2020-11	58,64 тыс. $
2020-12	128,24 тыс. $

Региональная структура импорта

Смоленская область (доля по стоимости - 37,45%, доля по количеству - 18,72%), Москва (32,57% стоимости, 42,32% количества), Московская область (25,75% стоимости, 38,42% количества), Бурятская Республика и Иркутская область - основные регионы-импортёры прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 из Беларуси в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Смоленская область	489,03 тыс. $	251,05 тонн	2,47 тыс. шт	37,45%	18,72%
Москва	425,21 тыс. $	612,12 тонн	5,58 тыс. шт	32,57%	42,32%
Московская область	336,25 тыс. $	512,64 тонн	5,07 тыс. шт	25,75%	38,42%
Бурятская Республика	31,62 тыс. $	4,79 тонн	37 шт	2,42%	0,28%
Иркутская область	23,58 тыс. $	5,1 тонн	34 шт	1,81%	0,26%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Смоленская область	Москва	Московская область	Бурятская Республика	Иркутская область
2020-01	12,7 тыс. $	0 $	44,4 тыс. $	18,32 тыс. $	844,55 $
2020-02	57,44 тыс. $	30,66 тыс. $	92,46 тыс. $	0 $	5,02 тыс. $
2020-03	33,7 тыс. $	7,58 тыс. $	11,12 тыс. $	0 $	17,71 тыс. $
2020-04	46 тыс. $	0 $	0 $	13,31 тыс. $	0 $
2020-05	98,05 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-06	18,01 тыс. $	32,38 тыс. $	59,88 тыс. $	0 $	0 $
2020-07	99,5 тыс. $	45,59 тыс. $	6,1 тыс. $	0 $	0 $
2020-08	4,01 тыс. $	65,88 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-09	5,22 тыс. $	11,44 тыс. $	43,15 тыс. $	0 $	0 $
2020-10	73,51 тыс. $	164,83 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-11	5,28 тыс. $	53,36 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-12	35,62 тыс. $	13,48 тыс. $	79,14 тыс. $	0 $	0 $

Аналитика

Экспорт из Казахстана в Беларусь в январе - августе 2024 г.

По результатам обработки банка данных казахской внешнеторговой статистики в январе - августе 2024 г. экспорт в Беларусь снизился до 100,19 млн. USD.

11 ноября 2024 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт в Казахстан из Беларуси в январе - мае 2024 г.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Беларуси снизился до 277,09 млн. USD.

09 сентября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Купить доступ

↑ Наверх