Импорт частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим из Словакии в Россию

Объём импорта частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим (код ТНВЭД 87089910) в Россию из Словакии за 2020 год составил 71,1 тыс. $ при массе груза 5,02 тонн. Россия импортирует части и принадлежности прочие, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 или поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарной позиции 8705 <5*> из Словакии с ярко выраженной (74,70%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2020 г., минимум – на май 2020 г. Средняя импортная цена на части и принадлежности прочие, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 или поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарной позиции 8705 <5*> менялась в диапазоне от 10,1 тыс. до 18,82 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	5,01 тыс.	0,27
2020-02	5,93 тыс.	0,37
2020-03	5,33 тыс.	0,37
2020-04	1,15 тыс.	0,09
2020-05	390,41	0,04
2020-06	6,11 тыс.	0,41
2020-07	3,92 тыс.	0,31
2020-08	3,95 тыс.	0,29
2020-09	3,53 тыс.	0,26
2020-10	18,18 тыс.	1,31
2020-11	8,68 тыс.	0,7
2020-12	8,92 тыс.	0,59

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	18,82 тыс.
2020-02	15,89 тыс.
2020-03	14,26 тыс.
2020-04	12,34 тыс.
2020-05	10,1 тыс.
2020-06	14,73 тыс.
2020-07	12,69 тыс.
2020-08	13,54 тыс.
2020-09	13,48 тыс.
2020-10	13,84 тыс.
2020-11	12,48 тыс.
2020-12	15,1 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708991000 - Части и принад. проч,для пром.сборки: тракт.одноосных субпоз870110;трансп.ср-в тов.поз 8703,8704с поршн.двс с воспл.от сжатия(диз. или полудиз),раб.об.цил.двиг<=2500см3 или порш.двс с искр.заж.и раб.об.двиг<=2800см3 мот.тр.ср-в т.п.8705<5> (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
8708991000 - Части и принад. проч,для пром.сборки: тр...	71,1 тыс. $	5,02 тонн	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	8708991000 - Части и принад. проч,для пром.сборки: тр...
2020-01	5,01 тыс. $
2020-02	5,93 тыс. $
2020-03	5,33 тыс. $
2020-04	1,15 тыс. $
2020-05	390,41 $
2020-06	6,11 тыс. $
2020-07	3,92 тыс. $
2020-08	3,95 тыс. $
2020-09	3,53 тыс. $
2020-10	18,18 тыс. $
2020-11	8,68 тыс. $
2020-12	8,92 тыс. $

Региональная структура импорта

Калужская область (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%) - основные регионы-импортёры частей и принадлежностей прочих, для промышленной сборки: тракторов одноосных субпозиции 8701 10; транспортных средств товарной позиции 8703; 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелей или полудизелей), с рабочим из Словакии в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Калужская область	71,1 тыс. $	5,02 тонн	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Калужская область
2020-01	5,01 тыс. $
2020-02	5,93 тыс. $
2020-03	5,33 тыс. $
2020-04	1,15 тыс. $
2020-05	390,41 $
2020-06	6,11 тыс. $
2020-07	3,92 тыс. $
2020-08	3,95 тыс. $
2020-09	3,53 тыс. $
2020-10	18,18 тыс. $
2020-11	8,68 тыс. $
2020-12	8,92 тыс. $

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Экспорт в Словакию в июле - декабре 2021 г.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности России в июле - декабре 2021 г. экспорт в Словакию вырос до 3,13 млрд. USD.

27 марта 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх