Экспорт прочих сцеплений в сборе и его частей в Беларусь из Санкт-Петербурга

Объём экспорта прочих сцеплений в сборе и его частей (код ТНВЭД 87089390) из Санкт-Петербурга в Беларусь за 2020 год составил 41,52 тыс. $ при массе груза 7,1 тонн. Санкт-Петербург экспортирует прочие сцепления в сборе и его части в Беларусь с сильно выраженной (31,96%) сезонностью. Максимум вывоза пришёлся на октябрь 2020 г., минимум – на апрель 2020 г. Средняя экспортная цена на прочие сцепления в сборе и его части менялась в диапазоне от 4,18 тыс. до 8,48 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	3,91 тыс.	0,47
2020-02	3,5 тыс.	0,41
2020-03	3,32 тыс.	0,75
2020-04	1,04 тыс.	0,15
2020-05	2,49 тыс.	0,36
2020-06	3,72 тыс.	0,48
2020-07	3,46 тыс.	0,59
2020-08	2,51 тыс.	0,48
2020-09	3,61 тыс.	0,76
2020-10	5,9 тыс.	1
2020-11	3,89 тыс.	0,93
2020-12	4,16 тыс.	0,72

Динамика средних цен экспорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	8,36 тыс.
2020-02	8,48 тыс.
2020-03	4,42 тыс.
2020-04	7,06 тыс.
2020-05	6,95 тыс.
2020-06	7,79 тыс.
2020-07	5,87 тыс.
2020-08	5,23 тыс.
2020-09	4,75 тыс.
2020-10	5,92 тыс.
2020-11	4,18 тыс.
2020-12	5,75 тыс.

Товарная структура экспорта

В экспорте прочих сцеплений в сборе и его частей преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708939009 - Прочие сцепления в сборе и его части для моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 (доля по стоимости - 87,17%, доля по массе - 84,31%);
8708939001 - Проч.сцеплен.в сборе и его части для моторн.трансп.ср-в тов.поз.8701-8705,кр.мотор.трансп.ср-в,упомян.в подсубпоз.8708931000,для промышл.сборки узлов и агрегат.моторн.трансп.ср-в 8701-8705 <5> (12,83% стоимости, 15,69% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
8708939009 - Прочие сцепления в сборе и его части для...	36,19 тыс. $	5,98 тонн	87,17%	84,31%
8708939001 - Проч.сцеплен.в сборе и его части для мот...	5,33 тыс. $	1,11 тонн	12,83%	15,69%

Динамика 5 ведущих товаров экспорта

Период	8708939009 - Прочие сцепления в сборе и его части для...	8708939001 - Проч.сцеплен.в сборе и его части для мот...
2020-01	3,83 тыс. $	76,22 $
2020-02	3,34 тыс. $	155,41 $
2020-03	2,87 тыс. $	447,43 $
2020-04	1,04 тыс. $	0 $
2020-05	2,17 тыс. $	324,86 $
2020-06	3,52 тыс. $	194,22 $
2020-07	3,18 тыс. $	279,45 $
2020-08	2,37 тыс. $	140,48 $
2020-09	3,25 тыс. $	366,57 $
2020-10	4,46 тыс. $	1,45 тыс. $
2020-11	2,32 тыс. $	1,57 тыс. $
2020-12	3,84 тыс. $	323,86 $

Аналитика

Экспорт из Казахстана в Беларусь в январе - августе 2024 г.

По результатам обработки банка данных казахской внешнеторговой статистики в январе - августе 2024 г. экспорт в Беларусь снизился до 100,19 млн. USD.

11 ноября 2024 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт в Казахстан из Беларуси в январе - мае 2024 г.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Беларуси снизился до 277,09 млн. USD.

09 сентября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Купить доступ

↑ Наверх