Экспорт сцепления в сборе и его частей в Беларусь из Нижегородской области

Объём экспорта сцепления в сборе и его частей (код ТНВЭД 870893) из Нижегородской области в Беларусь за 2020 год составил 448,69 тыс. $ при массе груза 106,63 тонн. Нижегородская область экспортирует сцепление в сборе и его части в Беларусь с ярко выраженной (49,71%) сезонностью. Максимум вывоза пришёлся на июль 2020 г., минимум – на январь 2020 г. Средняя экспортная цена на сцепление в сборе и его части менялась в диапазоне от 1,88 тыс. до 4,93 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	6,24 тыс.	1,54
2020-02	55,69 тыс.	13,74
2020-03	30,74 тыс.	8,2
2020-04	14 тыс.	7,44
2020-05	15,76 тыс.	5,55
2020-06	18,06 тыс.	3,67
2020-07	60,71 тыс.	12,54
2020-08	47,66 тыс.	9,77
2020-09	40,64 тыс.	9,98
2020-10	52,52 тыс.	11,8
2020-11	51,15 тыс.	10,85
2020-12	55,52 тыс.	11,53

Динамика средних цен экспорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	4,04 тыс.
2020-02	4,05 тыс.
2020-03	3,75 тыс.
2020-04	1,88 тыс.
2020-05	2,84 тыс.
2020-06	4,93 тыс.
2020-07	4,84 тыс.
2020-08	4,88 тыс.
2020-09	4,07 тыс.
2020-10	4,45 тыс.
2020-11	4,71 тыс.
2020-12	4,81 тыс.

Товарная структура экспорта

В экспорте сцепления в сборе и его частей преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87089390 - Прочие сцепления в сборе и его части (доля по стоимости - 99,96%, доля по массе - 99,97%);
87089310 - Сцепл.в сборе и его части для пром.сборки тракт.одноосных субпоз870110;трансп.ср-в тов.поз 8703,8704с поршн.двс с воспл.от сжатия(диз. или полудиз),раб.об.цил.двиг<=2500см3 или порш.двс с искр.заж.и раб.об.двиг<=2800см3 мот.тр.ср-в т.п.8705<5> (0,04% стоимости, 0,03% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
87089390 - Прочие сцепления в сборе и его части	448,5 тыс. $	106,59 тонн	99,96%	99,97%
87089310 - Сцепл.в сборе и его части для пром.сборк...	185,7 $	0,03 тонн	0,04%	0,03%

Динамика 5 ведущих товаров экспорта

Период	87089390 - Прочие сцепления в сборе и его части	87089310 - Сцепл.в сборе и его части для пром.сборк...
2020-01	6,24 тыс. $	0 $
2020-02	55,69 тыс. $	0 $
2020-03	30,71 тыс. $	29,24 $
2020-04	14 тыс. $	0 $
2020-05	15,74 тыс. $	25,73 $
2020-06	18,03 тыс. $	25,24 $
2020-07	60,68 тыс. $	32,51 $
2020-08	47,66 тыс. $	0 $
2020-09	40,64 тыс. $	0 $
2020-10	52,52 тыс. $	0 $
2020-11	51,11 тыс. $	32,08 $
2020-12	55,48 тыс. $	40,9 $

К сведению

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт в Казахстан из Беларуси в январе - мае 2024 г.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Беларуси снизился до 277,09 млн. USD.

09 сентября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх