Импорт амортизаторов подвески в Смоленскую область

Объём импорта амортизаторов подвески (код ТНВЭД 870880) в Смоленскую область за 2020 год составил 7,29 млн. $ при массе груза 1,18 тыс. тонн. Смоленская область импортирует амортизаторы подвески с мирового рынка с сильно выраженной (20,58%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2020 г., минимум – на апрель 2020 г. Средняя импортная цена на амортизаторы подвески менялась в диапазоне от 5,44 тыс. до 8,22 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	497,88 тыс.	79,02
2020-02	599,47 тыс.	110,26
2020-03	468,62 тыс.	75
2020-04	395,23 тыс.	67,05
2020-05	621,36 тыс.	96,32
2020-06	808,55 тыс.	98,4
2020-07	816,33 тыс.	132,5
2020-08	656,35 тыс.	117,55
2020-09	639 тыс.	107,75
2020-10	711,16 тыс.	128,48
2020-11	576,72 тыс.	87,08
2020-12	498,86 тыс.	76,44

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	6,3 тыс.
2020-02	5,44 тыс.
2020-03	6,25 тыс.
2020-04	5,89 тыс.
2020-05	6,45 тыс.
2020-06	8,22 тыс.
2020-07	6,16 тыс.
2020-08	5,58 тыс.
2020-09	5,93 тыс.
2020-10	5,54 тыс.
2020-11	6,62 тыс.
2020-12	6,53 тыс.

Распределение импорта по странам

Беларусь (доля по стоимости - 78,23%, доля по массе - 85,56%), Франция (19,81% стоимости, 11,43% массы), Китай (1,80% стоимости, 2,40% массы), Германия и Литва - крупнейшие страны-поставщики амортизаторов подвески в Смоленскую область

Страна	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Беларусь	5,7 млн. $	1,01 тыс. тонн	78,23%	85,56%
Франция	1,44 млн. $	134,43 тонн	19,81%	11,43%
Китай	130,88 тыс. $	28,28 тонн	1,80%	2,40%
Германия	10,54 тыс. $	6,13 тонн	0,14%	0,52%
Литва	1,48 тыс. $	0,95 тонн	0,02%	0,08%

Динамика 5 ведущих стран импорта

Период	Беларусь	Франция	Китай	Германия	Литва
2020-01	412,89 тыс. $	36,26 тыс. $	45,18 тыс. $	3,33 тыс. $	228 $
2020-02	469,81 тыс. $	129,66 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-03	328,6 тыс. $	136,86 тыс. $	812,08 $	2,36 тыс. $	0 $
2020-04	341,24 тыс. $	53,99 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-05	531,09 тыс. $	90,2 тыс. $	63,92 $	0 $	0 $
2020-06	597,36 тыс. $	186,09 тыс. $	25,1 тыс. $	0 $	0 $
2020-07	627,93 тыс. $	188,4 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-08	501,36 тыс. $	154,99 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-09	484,92 тыс. $	130,14 тыс. $	20,53 тыс. $	2,17 тыс. $	1,25 тыс. $
2020-10	534,18 тыс. $	146,69 тыс. $	30,29 тыс. $	0 $	0 $
2020-11	466,91 тыс. $	109,82 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-12	406,04 тыс. $	81,23 тыс. $	8,91 тыс. $	2,68 тыс. $	0 $

Товарная структура импорта Смоленской области

В импорте амортизаторов подвески преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87088099 - Системы подвески и их части (включая амортизаторы): прочие (доля по стоимости - 66,01%, доля по массе - 48,99%);
87088035 - Амортизаторы подвески прочие (29,58% стоимости, 36,31% массы);
87088055 - Стабилизаторы поперечной устойчивости; торсионы прочие (3,78% стоимости, 6,05% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
87088099 - Системы подвески и их части (включая амо...	4,81 млн. $	576,01 тонн	66,01%	48,99%
87088035 - Амортизаторы подвески прочие	2,16 млн. $	426,99 тонн	29,58%	36,31%
87088055 - Стабилизаторы поперечной устойчивости; т...	275,63 тыс. $	71,11 тонн	3,78%	6,05%
87088091 - Системы подвески и их части (включая амо...	41,5 тыс. $	100,48 тонн	0,57%	8,55%
87088020 - Системы подвески и их части для промыш.с...	4,58 тыс. $	1,25 тонн	0,06%	0,11%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	87088099 - Системы подвески и их части (включая амо...	87088035 - Амортизаторы подвески прочие	87088055 - Стабилизаторы поперечной устойчивости; т...	87088091 - Системы подвески и их части (включая амо...	87088020 - Системы подвески и их части для промыш.с...
2020-01	355,24 тыс. $	125,75 тыс. $	16,71 тыс. $	140,85 $	41,02 $
2020-02	392,52 тыс. $	189,54 тыс. $	16,03 тыс. $	1,37 тыс. $	7,35 $
2020-03	342,61 тыс. $	110,2 тыс. $	15,08 тыс. $	686,12 $	48,63 $
2020-04	244,7 тыс. $	122,03 тыс. $	24,55 тыс. $	3,47 тыс. $	477,72 $
2020-05	383,16 тыс. $	201,05 тыс. $	29,78 тыс. $	6,92 тыс. $	441,03 $
2020-06	561,6 тыс. $	220,6 тыс. $	24,97 тыс. $	136,55 $	1,25 тыс. $
2020-07	529,06 тыс. $	247,19 тыс. $	30,29 тыс. $	9,23 тыс. $	563,37 $
2020-08	423,01 тыс. $	197,89 тыс. $	27,08 тыс. $	8,07 тыс. $	302,46 $
2020-09	401,25 тыс. $	220,11 тыс. $	16,41 тыс. $	921,85 $	300,72 $
2020-10	472,67 тыс. $	191,82 тыс. $	37,18 тыс. $	8,8 тыс. $	686,44 $
2020-11	377,99 тыс. $	176,2 тыс. $	21,22 тыс. $	1,2 тыс. $	128,17 $
2020-12	328 тыс. $	153,66 тыс. $	16,33 тыс. $	541,95 $	329,9 $

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Экспорт из Смоленской области в 2021 г.

По результатам обработки БД таможни России в 2021 г. экспорт товаров из Смоленской области вырос до 1,47 млрд. USD.

25 марта 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх