Импорт амортизаторов подвески из Южной Африки в Россию

Объём импорта амортизаторов подвески (код ТНВЭД 870880) в Россию из Южной Африки за 2020 год составил 595,17 тыс. $ при массе груза 84,83 тонн. Россия импортирует амортизаторы подвески из Южной Африки с ярко выраженной (55,52%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2020 г., минимум – на февраль 2020 г. Средняя импортная цена на амортизаторы подвески менялась в диапазоне от 5,84 тыс. до 31,29 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	18,71 тыс.	2,01
2020-02	10,33 тыс.	0,33
2020-03	102,63 тыс.	17,56
2020-04	97,03 тыс.	15,73
2020-05	45,36 тыс.	6,91
2020-06	65,06 тыс.	9,81
2020-07	63,65 тыс.	8,68
2020-08	46,81 тыс.	5,83
2020-09	37,07 тыс.	4,65
2020-10	21,19 тыс.	2,37
2020-11	38,94 тыс.	4,71
2020-12	48,39 тыс.	6,24

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	9,31 тыс.
2020-02	31,29 тыс.
2020-03	5,84 тыс.
2020-04	6,17 тыс.
2020-05	6,56 тыс.
2020-06	6,63 тыс.
2020-07	7,33 тыс.
2020-08	8,03 тыс.
2020-09	7,97 тыс.
2020-10	8,93 тыс.
2020-11	8,28 тыс.
2020-12	7,75 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте амортизаторов подвески преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87088035 - Амортизаторы подвески прочие (доля по стоимости - 89,47%, доля по массе - 96,54%);
87088099 - Системы подвески и их части (включая амортизаторы): прочие (6,46% стоимости, 1,66% массы);
87088091 - Системы подвески и их части (включая амортизаторы), штампованные из стали (3,37% стоимости, 1,17% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
87088035 - Амортизаторы подвески прочие	532,51 тыс. $	81,89 тонн	89,47%	96,54%
87088099 - Системы подвески и их части (включая амо...	38,43 тыс. $	1,41 тонн	6,46%	1,66%
87088091 - Системы подвески и их части (включая амо...	20,05 тыс. $	1 тонн	3,37%	1,17%
87088055 - Стабилизаторы поперечной устойчивости; т...	4,18 тыс. $	0,53 тонн	0,70%	0,63%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	87088035 - Амортизаторы подвески прочие	87088099 - Системы подвески и их части (включая амо...	87088091 - Системы подвески и их части (включая амо...	87088055 - Стабилизаторы поперечной устойчивости; т...
2020-01	13,19 тыс. $	3,4 тыс. $	1,26 тыс. $	868,15 $
2020-02	6,8 тыс. $	2,39 тыс. $	1,15 тыс. $	0 $
2020-03	98,07 тыс. $	2,06 тыс. $	2,44 тыс. $	65 $
2020-04	94,44 тыс. $	2,41 тыс. $	186,22 $	0 $
2020-05	44,1 тыс. $	0 $	1,26 тыс. $	0 $
2020-06	61,18 тыс. $	1,97 тыс. $	1,92 тыс. $	0 $
2020-07	58,95 тыс. $	3,06 тыс. $	1,64 тыс. $	0 $
2020-08	42 тыс. $	3,25 тыс. $	1,56 тыс. $	0 $
2020-09	29,91 тыс. $	5,88 тыс. $	1,28 тыс. $	0 $
2020-10	13,76 тыс. $	3,02 тыс. $	3,56 тыс. $	842,06 $
2020-11	29,7 тыс. $	5,79 тыс. $	2,23 тыс. $	1,23 тыс. $
2020-12	40,42 тыс. $	5,21 тыс. $	1,58 тыс. $	1,18 тыс. $

Региональная структура импорта

Москва (доля по стоимости - 52,04%, доля по массе - 51,29%), Кемеровская область (26,88% стоимости, 30,25% массы), Московская область (10,99% стоимости, 9,16% массы), Республика Татарстан и Санкт-Петербург - основные регионы-импортёры амортизаторов подвески из Южной Африки в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Москва	309,71 тыс. $	43,51 тонн	52,04%	51,29%
Кемеровская область	159,97 тыс. $	25,66 тонн	26,88%	30,25%
Московская область	65,39 тыс. $	7,77 тонн	10,99%	9,16%
Республика Татарстан	26,34 тыс. $	2,58 тонн	4,43%	3,04%
Санкт-Петербург	22,81 тыс. $	3,64 тонн	3,83%	4,29%
Ростовская область	10,62 тыс. $	1,63 тонн	1,78%	1,92%
Калининградская область	175,35 $	0,02 тонн	0,03%	0,03%
Калужская область	150,03 $	0,01 тонн	0,03%	0,02%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Москва	Кемеровская область	Московская область	Республика Татарстан	Санкт-Петербург
2020-01	11,91 тыс. $	3,12 тыс. $	1,71 тыс. $	1,91 тыс. $	0 $
2020-02	8,45 тыс. $	0 $	1,32 тыс. $	561,89 $	0 $
2020-03	45,09 тыс. $	40,17 тыс. $	3,01 тыс. $	0 $	10,88 тыс. $
2020-04	62,98 тыс. $	20,91 тыс. $	9 тыс. $	174,72 $	3,96 тыс. $
2020-05	17,76 тыс. $	12,98 тыс. $	13,44 тыс. $	1,13 тыс. $	0 $
2020-06	42,96 тыс. $	12,07 тыс. $	2,47 тыс. $	174,64 $	4,82 тыс. $
2020-07	24,08 тыс. $	30,94 тыс. $	3,43 тыс. $	4,93 тыс. $	268,45 $
2020-08	36,14 тыс. $	5 тыс. $	2,33 тыс. $	3,24 тыс. $	0 $
2020-09	25,89 тыс. $	4,36 тыс. $	2,15 тыс. $	3,72 тыс. $	0 $
2020-10	13,19 тыс. $	1,09 тыс. $	4,29 тыс. $	0 $	2,58 тыс. $
2020-11	5,51 тыс. $	7,76 тыс. $	14,35 тыс. $	7,82 тыс. $	0 $
2020-12	15,74 тыс. $	21,57 тыс. $	7,9 тыс. $	2,68 тыс. $	297,23 $

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Экспорт в Южную Африку в IV квартале 2021 г.

Согласно БД официальной таможенной статистики в IV квартале 2021 г. экспорт в Южную Африку вырос до 138,76 млн. USD.

15 октября 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх