Внешняя торговля Новосибирской области прочими частями мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих

Объём внешнеторгового оборота прочих частей мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих (код ТНВЭД 87085099) между Новосибирской областью и остальными странами мира за 2020 год составил 855,39 тыс. $ при массе груза 225,11 тонн. Новосибирская область торгует прочими частями мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих на мировом рынке с сильно выраженной (28,65%) сезонностью. Максимум товарооборота пришёлся на январь 2020 г., минимум – на август 2020 г.

Период	Стоимость оборота, $	Стоимость импорта, $	Стоимость экспорта, $	Масса оборота, тонн
2020-01	123,17 тыс.	121,1 тыс.	2,07 тыс.	21,84
2020-02	71,86 тыс.	54,21 тыс.	17,65 тыс.	16,04
2020-03	56,31 тыс.	51,1 тыс.	5,21 тыс.	27,21
2020-04	47,15 тыс.	33,72 тыс.	13,43 тыс.	11,68
2020-05	78,92 тыс.	45,07 тыс.	33,85 тыс.	22,8
2020-06	58,42 тыс.	53,97 тыс.	4,45 тыс.	24,48
2020-07	70,13 тыс.	66,12 тыс.	4,01 тыс.	23,71
2020-08	43,7 тыс.	25,33 тыс.	18,36 тыс.	10,4
2020-09	71,12 тыс.	67,93 тыс.	3,19 тыс.	11,38
2020-10	92,69 тыс.	83,96 тыс.	8,73 тыс.	23,44
2020-11	65,5 тыс.	58 тыс.	7,51 тыс.	12,12
2020-12	76,43 тыс.	69,59 тыс.	6,84 тыс.	20,01

Динамика средних цен оборота

Период	Цена импорта, $/тонн	Цена экспорта, $/тонн
2020-01	5,62 тыс.	6,75 тыс.
2020-02	3,72 тыс.	12,11 тыс.
2020-03	1,94 тыс.	5,58 тыс.
2020-04	3,3 тыс.	9,16 тыс.
2020-05	2,21 тыс.	14,16 тыс.
2020-06	2,32 тыс.	3,74 тыс.
2020-07	2,89 тыс.	4,61 тыс.
2020-08	2,78 тыс.	14,27 тыс.
2020-09	6,3 тыс.	5,25 тыс.
2020-10	3,72 тыс.	9,77 тыс.
2020-11	5,36 тыс.	5,79 тыс.
2020-12	3,68 тыс.	6,29 тыс.

Распределение оборота по странам

Япония (доля по стоимости - 40,33%, доля по массе - 63,03%), Китай (30,24% стоимости, 25,41% массы), Казахстан (15,11% стоимости, 6,22% массы), США и Турция - крупнейшие страны-партнёры по торговле прочими частями мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих с Новосибирской областью

Страна	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Япония	344,95 тыс. $	141,9 тонн	40,33%	63,03%
Китай	258,63 тыс. $	57,21 тонн	30,24%	25,41%
Казахстан	129,25 тыс. $	14,01 тонн	15,11%	6,22%
США	77,67 тыс. $	3,58 тонн	9,08%	1,59%
Турция	26,36 тыс. $	1,76 тонн	3,08%	0,78%
Корея	6,5 тыс. $	5,54 тонн	0,76%	2,46%
Таиланд	3,97 тыс. $	0,13 тонн	0,46%	0,06%
Беларусь	2,75 тыс. $	0,52 тонн	0,32%	0,23%
Канада	2,59 тыс. $	0,19 тонн	0,30%	0,09%
Украина	1,58 тыс. $	0,22 тонн	0,18%	0,10%
Испания	703,56 $	0 тонн	0,08%	0,00%
Монголия	429,66 $	0,05 тонн	0,05%	0,02%

Динамика 5 ведущих стран оборота

Период	Япония	Китай	Казахстан	США	Турция
2020-01	28,25 тыс. $	31,73 тыс. $	2,12 тыс. $	61,07 тыс. $	0 $
2020-02	47,32 тыс. $	2,94 тыс. $	17,65 тыс. $	0 $	0 $
2020-03	43,2 тыс. $	7,58 тыс. $	4,78 тыс. $	0 $	0 $
2020-04	20,88 тыс. $	10,11 тыс. $	13,43 тыс. $	0 $	0 $
2020-05	12,25 тыс. $	29,97 тыс. $	33,85 тыс. $	230,45 $	0 $
2020-06	15,05 тыс. $	36,99 тыс. $	4,5 тыс. $	154,51 $	0 $
2020-07	36,03 тыс. $	13,02 тыс. $	4,01 тыс. $	16,22 тыс. $	0 $
2020-08	18,76 тыс. $	5,59 тыс. $	18,46 тыс. $	0 $	0 $
2020-09	8,45 тыс. $	58,47 тыс. $	3,19 тыс. $	0 $	0 $
2020-10	44,46 тыс. $	12,08 тыс. $	8,78 тыс. $	0 $	26,02 тыс. $
2020-11	35,6 тыс. $	16,99 тыс. $	11,64 тыс. $	0 $	339,49 $
2020-12	34,69 тыс. $	33,16 тыс. $	6,84 тыс. $	0 $	0 $

Товарная структура оборота ВЭД Новосибирской области

В внешнеторговом обороте прочими частями мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708509909 - Части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705, прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
8708509909 - Части и принадлежности моторных транспор...	855,39 тыс. $	225,11 тонн	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих товаров оборота

Период	8708509909 - Части и принадлежности моторных транспор...
2020-01	123,17 тыс. $
2020-02	71,86 тыс. $
2020-03	56,31 тыс. $
2020-04	47,15 тыс. $
2020-05	78,92 тыс. $
2020-06	58,42 тыс. $
2020-07	70,13 тыс. $
2020-08	43,7 тыс. $
2020-09	71,12 тыс. $
2020-10	92,69 тыс. $
2020-11	65,5 тыс. $
2020-12	76,43 тыс. $

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Экспорт из Новосибирской области в IV квартале 2021 г.

Согласно результатам анализа БД ФТС РФ в IV квартале 2021 г. экспорт товаров из Новосибирской области вырос до 1,26 млрд. USD.

04 августа 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх