Импорт мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей, штампованных из стали, прочих в Россию
Объём импорта мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей, штампованных из стали, прочих (код ТНВЭД 8708505509) в Россию за 2020 год составил 12 млн. $ при массе груза 2,13 тыс. тонн. Россия импортирует мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части, штампованные из стали, прочие с мирового рынка с сильно выраженной (29,90%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2020 г., минимум – на сентябрь 2020 г. Средняя импортная цена на мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части, штампованные из стали, прочие менялась в диапазоне от 3,71 тыс. до 8,52 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2020-01 | 1,67 млн. | 196,09 |
| 2020-02 | 864,17 тыс. | 109,91 |
| 2020-03 | 1,21 млн. | 219,65 |
| 2020-04 | 951,57 тыс. | 221,36 |
| 2020-05 | 910,95 тыс. | 176,33 |
| 2020-06 | 1,2 млн. | 211,4 |
| 2020-07 | 732,82 тыс. | 171,37 |
| 2020-08 | 1,14 млн. | 175 |
| 2020-09 | 381,48 тыс. | 102,9 |
| 2020-10 | 1,1 млн. | 201,13 |
| 2020-11 | 836,61 тыс. | 152,78 |
| 2020-12 | 1 млн. | 193,84 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2020-01 | 8,52 тыс. |
| 2020-02 | 7,86 тыс. |
| 2020-03 | 5,51 тыс. |
| 2020-04 | 4,3 тыс. |
| 2020-05 | 5,17 тыс. |
| 2020-06 | 5,66 тыс. |
| 2020-07 | 4,28 тыс. |
| 2020-08 | 6,53 тыс. |
| 2020-09 | 3,71 тыс. |
| 2020-10 | 5,46 тыс. |
| 2020-11 | 5,48 тыс. |
| 2020-12 | 5,17 тыс. |
Распределение импорта по странам
Австрия (доля по стоимости - 40,06%, доля по массе - 18,38%), Япония (13,59% стоимости, 51,95% массы), США (11,39% стоимости, 3,56% массы), Германия и Канада - крупнейшие страны-поставщики мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей, штампованных из стали, прочих в Россию
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Австрия | 4,81 млн. $ | 391,9 тонн | 40,06% | 18,38% |
| Япония | 1,63 млн. $ | 1,11 тыс. тонн | 13,59% | 51,95% |
| США | 1,37 млн. $ | 75,82 тонн | 11,39% | 3,56% |
| Германия | 1,19 млн. $ | 136,99 тонн | 9,96% | 6,43% |
| Канада | 746,62 тыс. $ | 127,91 тонн | 6,22% | 6,00% |
| Корея | 706,49 тыс. $ | 40,71 тонн | 5,89% | 1,91% |
| Италия | 529,36 тыс. $ | 47,89 тонн | 4,41% | 2,25% |
| Индия | 430,25 тыс. $ | 71,6 тонн | 3,59% | 3,36% |
| Китай | 224,96 тыс. $ | 42,89 тонн | 1,88% | 2,01% |
| Беларусь | 177,29 тыс. $ | 74,01 тонн | 1,48% | 3,47% |
| ОАЭ | 34,56 тыс. $ | 1,94 тонн | 0,29% | 0,09% |
| Великобритания | 25,66 тыс. $ | 1,28 тонн | 0,21% | 0,06% |
| Франция | 21,53 тыс. $ | 1,66 тонн | 0,18% | 0,08% |
| Швеция | 17,86 тыс. $ | 0,56 тонн | 0,15% | 0,03% |
| Армения | 14,5 тыс. $ | 0,9 тонн | 0,12% | 0,04% |
| Южная Африка | 12,01 тыс. $ | 0,14 тонн | 0,10% | 0,01% |
| Польша | 9,63 тыс. $ | 2,2 тонн | 0,08% | 0,10% |
| Украина | 9,39 тыс. $ | 0,91 тонн | 0,08% | 0,04% |
| Турция | 5,93 тыс. $ | 2,64 тонн | 0,05% | 0,12% |
| Нидерланды | 5,66 тыс. $ | 0,15 тонн | 0,05% | 0,01% |
| Остальные 13 стран | 27,17 тыс. $ | 2,11 тонн | 0,23% | 0,10% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Австрия | Япония | США | Германия | Канада |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 261,29 тыс. $ | 181,34 тыс. $ | 474,96 тыс. $ | 264,93 тыс. $ | 118,6 тыс. $ |
| 2020-02 | 461,88 тыс. $ | 70,99 тыс. $ | 76,03 тыс. $ | 91,44 тыс. $ | 26,38 тыс. $ |
| 2020-03 | 244,93 тыс. $ | 83,3 тыс. $ | 340,71 тыс. $ | 158,98 тыс. $ | 99,63 тыс. $ |
| 2020-04 | 386,41 тыс. $ | 244,47 тыс. $ | 16,75 тыс. $ | 30,17 тыс. $ | 67,97 тыс. $ |
| 2020-05 | 501,16 тыс. $ | 158,72 тыс. $ | 11,31 тыс. $ | 37,27 тыс. $ | 63,58 тыс. $ |
| 2020-06 | 774,16 тыс. $ | 146,78 тыс. $ | 3,27 тыс. $ | 13,61 тыс. $ | 94,72 тыс. $ |
| 2020-07 | 260,84 тыс. $ | 196,22 тыс. $ | 28,55 тыс. $ | 78,93 тыс. $ | 56,99 тыс. $ |
| 2020-08 | 546,71 тыс. $ | 128,18 тыс. $ | 163,78 тыс. $ | 124,84 тыс. $ | 0 $ |
| 2020-09 | 0 $ | 92,47 тыс. $ | 57,35 тыс. $ | 95,87 тыс. $ | 0 $ |
| 2020-10 | 543,06 тыс. $ | 110,78 тыс. $ | 59,89 тыс. $ | 169,91 тыс. $ | 57,75 тыс. $ |
| 2020-11 | 274,61 тыс. $ | 99,32 тыс. $ | 66,73 тыс. $ | 89,04 тыс. $ | 90,77 тыс. $ |
| 2020-12 | 551,45 тыс. $ | 117,48 тыс. $ | 67,51 тыс. $ | 39,98 тыс. $ | 70,24 тыс. $ |
Региональная структура импорта
Республика Татарстан (доля по стоимости - 40,18%, доля по массе - 18,46%), Калининградская область (24,02% стоимости, 10,60% массы), Ростовская область (15,04% стоимости, 11,19% массы), Московская область и Приморский край - основные регионы-импортёры мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей, штампованных из стали, прочих в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Республика Татарстан | 4,82 млн. $ | 393,54 тонн | 40,18% | 18,46% |
| Калининградская область | 2,88 млн. $ | 225,89 тонн | 24,02% | 10,60% |
| Ростовская область | 1,8 млн. $ | 238,54 тонн | 15,04% | 11,19% |
| Московская область | 823,64 тыс. $ | 122,49 тонн | 6,87% | 5,75% |
| Приморский край | 641,92 тыс. $ | 909,37 тонн | 5,35% | 42,66% |
| Ленинградская область | 428,57 тыс. $ | 71,41 тонн | 3,57% | 3,35% |
| Москва | 383,6 тыс. $ | 57,39 тонн | 3,20% | 2,69% |
| Санкт-Петербург | 51,35 тыс. $ | 1,81 тонн | 0,43% | 0,08% |
| Новосибирская область | 46,81 тыс. $ | 32,61 тонн | 0,39% | 1,53% |
| Амурская область | 34,48 тыс. $ | 33,05 тонн | 0,29% | 1,55% |
| Красноярский край | 20,57 тыс. $ | 26,92 тонн | 0,17% | 1,26% |
| Белгородская область | 10,18 тыс. $ | 0,98 тонн | 0,08% | 0,05% |
| Смоленская область | 10,15 тыс. $ | 2,72 тонн | 0,08% | 0,13% |
| Свердловская область | 9,03 тыс. $ | 0,35 тонн | 0,08% | 0,02% |
| Вологодская область | 4 тыс. $ | 0,89 тонн | 0,03% | 0,04% |
| Сахалинская область | 3,99 тыс. $ | 7,86 тонн | 0,03% | 0,37% |
| Ульяновская область | 3,34 тыс. $ | 0,15 тонн | 0,03% | 0,01% |
| Краснодарский край | 2,34 тыс. $ | 0,26 тонн | 0,02% | 0,01% |
| Алтайский край | 2,21 тыс. $ | 0,74 тонн | 0,02% | 0,03% |
| Нижегородская область | 2,09 тыс. $ | 0,34 тонн | 0,02% | 0,02% |
| Остальные 18 регионов | 11,5 тыс. $ | 4,45 тонн | 0,10% | 0,21% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Республика Татарстан | Калининградская область | Ростовская область | Московская область | Приморский край |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 263,1 тыс. $ | 1,03 млн. $ | 236,38 тыс. $ | 48,54 тыс. $ | 48,67 тыс. $ |
| 2020-02 | 462,56 тыс. $ | 156,6 тыс. $ | 141,24 тыс. $ | 30,28 тыс. $ | 16,91 тыс. $ |
| 2020-03 | 246,4 тыс. $ | 511,56 тыс. $ | 107,27 тыс. $ | 54,14 тыс. $ | 55,5 тыс. $ |
| 2020-04 | 386,9 тыс. $ | 67,18 тыс. $ | 226,24 тыс. $ | 37,85 тыс. $ | 71,5 тыс. $ |
| 2020-05 | 501,16 тыс. $ | 81,47 тыс. $ | 159,6 тыс. $ | 68,43 тыс. $ | 54,1 тыс. $ |
| 2020-06 | 774,29 тыс. $ | 2,16 тыс. $ | 172,4 тыс. $ | 76,68 тыс. $ | 62 тыс. $ |
| 2020-07 | 262,53 тыс. $ | 93,38 тыс. $ | 189,23 тыс. $ | 68,44 тыс. $ | 59,78 тыс. $ |
| 2020-08 | 547,97 тыс. $ | 312,43 тыс. $ | 73,86 тыс. $ | 81,78 тыс. $ | 48,45 тыс. $ |
| 2020-09 | 1,04 тыс. $ | 155,99 тыс. $ | 42,43 тыс. $ | 89,69 тыс. $ | 42,87 тыс. $ |
| 2020-10 | 544,87 тыс. $ | 223,31 тыс. $ | 129,02 тыс. $ | 61,44 тыс. $ | 55,75 тыс. $ |
| 2020-11 | 275,47 тыс. $ | 164,58 тыс. $ | 172,75 тыс. $ | 128,4 тыс. $ | 52,44 тыс. $ |
| 2020-12 | 554,12 тыс. $ | 88,54 тыс. $ | 154,29 тыс. $ | 77,96 тыс. $ | 73,95 тыс. $ |
