Импорт частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих из Беларуси в Россию

Объём импорта частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих (код ТНВЭД 87085055) в Россию из Беларуси за 2020 год составил 183,78 тыс. $ при массе груза 74,52 тонн. Россия импортирует части штампованные из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих из Беларуси с ярко выраженной (63,35%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2020 г., минимум – на ноябрь 2020 г. Средняя импортная цена на части штампованные из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих менялась в диапазоне от 1,83 тыс. до 5,64 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	6,74 тыс.	1,9
2020-02	8,27 тыс.	1,47
2020-03	30,49 тыс.	13,66
2020-04	18,5 тыс.	6,73
2020-05	18,55 тыс.	8,37
2020-06	18,2 тыс.	6,15
2020-07	31,12 тыс.	12,71
2020-08	17,11 тыс.	7,82
2020-09	3,27 тыс.	1,11
2020-10	24,14 тыс.	13,16
2020-11	3,01 тыс.	0,62
2020-12	4,38 тыс.	0,81

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	3,54 тыс.
2020-02	5,64 тыс.
2020-03	2,23 тыс.
2020-04	2,75 тыс.
2020-05	2,22 тыс.
2020-06	2,96 тыс.
2020-07	2,45 тыс.
2020-08	2,19 тыс.
2020-09	2,93 тыс.
2020-10	1,83 тыс.
2020-11	4,89 тыс.
2020-12	5,39 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708505509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части, штампованные из стали, прочие (доля по стоимости - 96,47%, доля по массе - 99,32%);
8708505501 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части, штампованные из стали для пром.сборки моторных транспсредств тов.поз.8701 - 8705... (3,53% стоимости, 0,68% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
8708505509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и...	177,29 тыс. $	74,01 тонн	96,47%	99,32%
8708505501 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и...	6,49 тыс. $	0,51 тонн	3,53%	0,68%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	8708505509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и...	8708505501 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и...
2020-01	6,72 тыс. $	14,6 $
2020-02	6,22 тыс. $	2,05 тыс. $
2020-03	29,65 тыс. $	838 $
2020-04	18,5 тыс. $	0 $
2020-05	18,32 тыс. $	230,29 $
2020-06	17,22 тыс. $	975,11 $
2020-07	30,25 тыс. $	876,71 $
2020-08	16,41 тыс. $	697,33 $
2020-09	2,46 тыс. $	805,96 $
2020-10	24,14 тыс. $	0 $
2020-11	3,01 тыс. $	0 $
2020-12	4,38 тыс. $	0 $

Региональная структура импорта

Московская область (доля по стоимости - 64,66%, доля по массе - 78,18%), Москва (18,61% стоимости, 13,85% массы), Смоленская область (5,53% стоимости, 3,65% массы), Санкт-Петербург и Вологодская область - основные регионы-импортёры частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих из Беларуси в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Московская область	118,83 тыс. $	58,26 тонн	64,66%	78,18%
Москва	34,21 тыс. $	10,32 тонн	18,61%	13,85%
Смоленская область	10,15 тыс. $	2,72 тонн	5,53%	3,65%
Санкт-Петербург	5,27 тыс. $	0,42 тонн	2,87%	0,56%
Вологодская область	4 тыс. $	0,89 тонн	2,18%	1,19%
Ростовская область	2,96 тыс. $	0,11 тонн	1,61%	0,15%
Нижегородская область	2,09 тыс. $	0,34 тонн	1,14%	0,45%
Белгородская область	1,59 тыс. $	0,26 тонн	0,87%	0,34%
Псковская область	1,33 тыс. $	0,4 тонн	0,72%	0,54%
Курская область	855,65 $	0,43 тонн	0,47%	0,58%
Воронежская область	603,15 $	0,05 тонн	0,33%	0,06%
Челябинская область	559,32 $	0,08 тонн	0,30%	0,10%
Волгоградская область	487,81 $	0,04 тонн	0,27%	0,05%
Тульская область	229,38 $	0,09 тонн	0,12%	0,12%
Ленинградская область	184,03 $	0,05 тонн	0,10%	0,07%
Свердловская область	161,15 $	0,02 тонн	0,09%	0,02%
Брянская область	102,44 $	0,01 тонн	0,06%	0,01%
Краснодарский край	73,02 $	0,03 тонн	0,04%	0,04%
Пермский край	46,31 $	0,01 тонн	0,03%	0,01%
Удмуртская Республика	39,42 $	0,01 тонн	0,02%	0,01%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Московская область	Москва	Смоленская область	Санкт-Петербург	Вологодская область
2020-01	408,03 $	1,98 тыс. $	238,95 $	1,76 тыс. $	1,31 тыс. $
2020-02	159,3 $	4,91 тыс. $	789,58 $	0 $	84,76 $
2020-03	25,63 тыс. $	1,31 тыс. $	303,25 $	838 $	193,47 $
2020-04	17,06 тыс. $	729,08 $	193,36 $	0 $	365,92 $
2020-05	14,59 тыс. $	2,41 тыс. $	446,36 $	230,29 $	234,09 $
2020-06	11,06 тыс. $	4,48 тыс. $	745,93 $	457,15 $	351,6 $
2020-07	19,04 тыс. $	4,96 тыс. $	5,52 тыс. $	876,71 $	613,89 $
2020-08	12,28 тыс. $	2,72 тыс. $	439,79 $	697,33 $	0 $
2020-09	0 $	1,94 тыс. $	278,73 $	415,58 $	82,71 $
2020-10	18,19 тыс. $	5,02 тыс. $	550,39 $	0 $	85,77 $
2020-11	156,32 $	1,81 тыс. $	344,72 $	0 $	6,74 $
2020-12	260,37 $	1,94 тыс. $	303,37 $	0 $	675,74 $

Аналитика

Экспорт из Казахстана в Беларусь в январе - августе 2024 г.

По результатам обработки банка данных казахской внешнеторговой статистики в январе - августе 2024 г. экспорт в Беларусь снизился до 100,19 млн. USD.

11 ноября 2024 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт в Казахстан из Беларуси в январе - мае 2024 г.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Беларуси снизился до 277,09 млн. USD.

09 сентября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Купить доступ

↑ Наверх