Импорт мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии из Румынии в Москву

Объём импорта мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии (код ТНВЭД 870850) в Москву из Румынии за 2020 год составил 96,26 тыс. $ при массе груза 15,63 тонн. Москва импортирует мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии из Румынии с ярко выраженной (78,24%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2020 г., минимум – на май 2020 г. Средняя импортная цена на мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии менялась в диапазоне от 5,48 тыс. до 22,99 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	8,82 тыс.	1,37
2020-02	17,13 тыс.	3,13
2020-03	3,35 тыс.	0,56
2020-05	1,22 тыс.	0,05
2020-06	2,39 тыс.	0,23
2020-07	7,54 тыс.	1,28
2020-08	10,45 тыс.	1,63
2020-09	19,5 тыс.	3,13
2020-10	9,47 тыс.	1,69
2020-11	1,69 тыс.	0,17
2020-12	14,71 тыс.	2,38

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	6,41 тыс.
2020-02	5,48 тыс.
2020-03	5,94 тыс.
2020-05	22,99 тыс.
2020-06	10,55 тыс.
2020-07	5,87 тыс.
2020-08	6,41 тыс.
2020-09	6,24 тыс.
2020-10	5,6 тыс.
2020-11	9,87 тыс.
2020-12	6,17 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87085099 - Прочие части мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих (доля по стоимости - 88,66%, доля по массе - 88,61%);
87085091 - Части для неведущих мостов (11,34% стоимости, 11,39% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
87085099 - Прочие части мостов ведущих с дифференци...	85,34 тыс. $	13,85 тонн	88,66%	88,61%
87085091 - Части для неведущих мостов	10,92 тыс. $	1,78 тонн	11,34%	11,39%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	87085099 - Прочие части мостов ведущих с дифференци...	87085091 - Части для неведущих мостов
2020-01	7,58 тыс. $	1,23 тыс. $
2020-02	17,13 тыс. $	0 $
2020-03	1,99 тыс. $	1,35 тыс. $
2020-05	1,22 тыс. $	0 $
2020-06	1,29 тыс. $	1,11 тыс. $
2020-07	4,83 тыс. $	2,71 тыс. $
2020-08	9,51 тыс. $	940,88 $
2020-09	18,66 тыс. $	844,8 $
2020-10	9,47 тыс. $	0 $
2020-11	622,39 $	1,06 тыс. $
2020-12	13,04 тыс. $	1,67 тыс. $

Аналитика

Импорт в Казахстан из Румынии в январе - мае 2024 г.

Согласно базе данных статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Румынии вырос до 61,25 млн. USD.

13 октября 2024 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх