Импорт тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части из Китая в Тульскую область

Объём импорта тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части (код ТНВЭД 870830) в Тульскую область из Китая за 2020 год составил 1,08 млн. $ при массе груза 112,68 тонн. Тульская область импортирует тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части из Китая с ярко выраженной (66,51%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2020 г., минимум – на август 2020 г. Средняя импортная цена на тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части менялась в диапазоне от 6,11 тыс. до 14,3 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	43,49 тыс.	7,12
2020-02	46,31 тыс.	3,95
2020-03	50,1 тыс.	3,93
2020-04	80,49 тыс.	8,24
2020-05	49,36 тыс.	4,07
2020-06	44,34 тыс.	5,01
2020-07	77,19 тыс.	5,4
2020-08	38,38 тыс.	3,03
2020-09	93,41 тыс.	7,99
2020-10	211,76 тыс.	28,83
2020-11	137,56 тыс.	19,27
2020-12	205,99 тыс.	15,84

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	6,11 тыс.
2020-02	11,71 тыс.
2020-03	12,75 тыс.
2020-04	9,77 тыс.
2020-05	12,13 тыс.
2020-06	8,84 тыс.
2020-07	14,3 тыс.
2020-08	12,67 тыс.
2020-09	11,69 тыс.
2020-10	7,35 тыс.
2020-11	7,14 тыс.
2020-12	13 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87083099 - Тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,прочие (доля по стоимости - 99,94%, доля по массе - 99,91%);
87083091 - Тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,для дисковых тормозов (0,06% стоимости, 0,09% массы);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
87083099 - Тормоза и тормоза с сервоусилителем, их ...	1,08 млн. $	112,59 тонн	99,94%	99,91%
87083091 - Тормоза и тормоза с сервоусилителем, их ...	597,45 $	0,1 тонн	0,06%	0,09%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	87083099 - Тормоза и тормоза с сервоусилителем, их ...	87083091 - Тормоза и тормоза с сервоусилителем, их ...
2020-01	43,49 тыс. $	0 $
2020-02	46,31 тыс. $	0 $
2020-03	50,1 тыс. $	0 $
2020-04	80,49 тыс. $	0 $
2020-05	48,77 тыс. $	597,45 $
2020-06	44,34 тыс. $	0 $
2020-07	77,19 тыс. $	0 $
2020-08	38,38 тыс. $	0 $
2020-09	93,41 тыс. $	0 $
2020-10	211,76 тыс. $	0 $
2020-11	137,56 тыс. $	0 $
2020-12	205,99 тыс. $	0 $

К сведению

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Доставка грузов из Китая: какие способы перевозки задействуются

Многие российские предприниматели закупают материалы, готовые товары или оборудование в Китае. Это позволяет получить качественную продукцию по максимально доступной цене. Главное — решить вопрос, связанный с доставкой.

26 февраля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх