Импорт прочие части и принадлежности кузовов (включей кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 из Китая в Россию

Объём импорта прочие части и принадлежности кузовов (включей кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 (код ТНВЭД 8708299009) в Россию из Китая за 2020 год составил 113,83 млн. $ при массе груза 19,45 тыс. тонн. Россия импортирует прочие части и принадлежности кузовов (включью кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 из Китая с сильно выраженной (36,96%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2020 г., минимум – на август 2020 г. Средняя импортная цена на прочие части и принадлежности кузовов (включью кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 менялась в диапазоне от 4,93 тыс. до 6,53 тыс. долларов за тонну.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн
2020-01	9,43 млн.	1,48 тыс.
2020-02	8,31 млн.	1,38 тыс.
2020-03	8,43 млн.	1,43 тыс.
2020-04	8,26 млн.	1,49 тыс.
2020-05	7,64 млн.	1,47 тыс.
2020-06	7,85 млн.	1,28 тыс.
2020-07	6,47 млн.	1,31 тыс.
2020-08	4,69 млн.	854,26
2020-09	8,79 млн.	1,63 тыс.
2020-10	14,72 млн.	2,53 тыс.
2020-11	11,11 млн.	1,7 тыс.
2020-12	18,13 млн.	2,9 тыс.

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/тонн
2020-01	6,37 тыс.
2020-02	6,03 тыс.
2020-03	5,9 тыс.
2020-04	5,53 тыс.
2020-05	5,19 тыс.
2020-06	6,15 тыс.
2020-07	4,93 тыс.
2020-08	5,49 тыс.
2020-09	5,4 тыс.
2020-10	5,83 тыс.
2020-11	6,53 тыс.
2020-12	6,25 тыс.

Региональная структура импорта

Тульская область (доля по стоимости - 41,80%, доля по массе - 42,08%), Санкт-Петербург (28,23% стоимости, 27,69% массы), Москва (9,18% стоимости, 7,05% массы), Новосибирская область и Приморский край - основные регионы-импортёры прочие части и принадлежности кузовов (включей кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 из Китая в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Доля по стоимости	Доля по массе
Тульская область	47,58 млн. $	8,19 тыс. тонн	41,80%	42,08%
Санкт-Петербург	32,13 млн. $	5,39 тыс. тонн	28,23%	27,69%
Москва	10,45 млн. $	1,37 тыс. тонн	9,18%	7,05%
Новосибирская область	5,26 млн. $	1,34 тыс. тонн	4,62%	6,87%
Приморский край	4,67 млн. $	1,21 тыс. тонн	4,10%	6,24%
Московская область	3,33 млн. $	682,66 тонн	2,93%	3,51%
Республика Татарстан	2,75 млн. $	175,47 тонн	2,41%	0,90%
Калужская область	2,68 млн. $	394,68 тонн	2,35%	2,03%
Самарская область	1,41 млн. $	65,23 тонн	1,24%	0,34%
Удмуртская Республика	1 млн. $	83,25 тонн	0,88%	0,43%
Свердловская область	836,69 тыс. $	194,89 тонн	0,74%	1,00%
Краснодарский край	263,92 тыс. $	78,33 тонн	0,23%	0,40%
Волгоградская область	211,87 тыс. $	8,95 тонн	0,19%	0,05%
Нижегородская область	205,14 тыс. $	41,75 тонн	0,18%	0,21%
Хабаровский край	140,24 тыс. $	39,08 тонн	0,12%	0,20%
Челябинская область	135,94 тыс. $	29,52 тонн	0,12%	0,15%
Калининградская область	98,86 тыс. $	10,22 тонн	0,09%	0,05%
Амурская область	98,33 тыс. $	26 тонн	0,09%	0,13%
Ленинградская область	94,58 тыс. $	16,83 тонн	0,08%	0,09%
Ростовская область	79,13 тыс. $	22,24 тонн	0,07%	0,11%
Остальные 24 региона	409,49 тыс. $	89,44 тонн	0,36%	0,46%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Тульская область	Санкт-Петербург	Москва	Новосибирская область	Приморский край
2020-01	3,88 млн. $	2,7 млн. $	869,34 тыс. $	417,59 тыс. $	494,19 тыс. $
2020-02	1,82 млн. $	4,73 млн. $	688,46 тыс. $	88,94 тыс. $	80,72 тыс. $
2020-03	1,67 млн. $	4,36 млн. $	652,71 тыс. $	345,45 тыс. $	291,42 тыс. $
2020-04	3,97 млн. $	2,1 млн. $	731,03 тыс. $	276,54 тыс. $	485,07 тыс. $
2020-05	1,91 млн. $	3,45 млн. $	601,32 тыс. $	347,49 тыс. $	442,26 тыс. $
2020-06	2,64 млн. $	2,66 млн. $	701,57 тыс. $	321,3 тыс. $	384,86 тыс. $
2020-07	2,54 млн. $	1,24 млн. $	952,21 тыс. $	466,93 тыс. $	312,67 тыс. $
2020-08	1,51 млн. $	503,71 тыс. $	998,04 тыс. $	406,27 тыс. $	362,4 тыс. $
2020-09	4,07 млн. $	1,17 млн. $	1,07 млн. $	692,16 тыс. $	428,79 тыс. $
2020-10	7,18 млн. $	3,56 млн. $	1,04 млн. $	672,34 тыс. $	583,67 тыс. $
2020-11	5,26 млн. $	2,82 млн. $	960,65 тыс. $	445,04 тыс. $	276,42 тыс. $
2020-12	11,13 млн. $	2,82 млн. $	1,18 млн. $	778,12 тыс. $	526,36 тыс. $

Аналитика

Экспорт из Казахстана в Китай в III квартале 2024 г.

По данным БД казахстанской таможенной статистики в III квартале 2024 г. экспорт в Китай снизился до 3,8 млрд. USD.

05 декабря 2024 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Доставка грузов из Китая: какие способы перевозки задействуются

Многие российские предприниматели закупают материалы, готовые товары или оборудование в Китае. Это позволяет получить качественную продукцию по максимально доступной цене. Главное — решить вопрос, связанный с доставкой.

26 февраля 2023 года

Купить доступ

↑ Наверх