Внешняя торговля Москвы и Беларуси частями и принадлежностями кузовов (включая кабины) для промышленной сборки тракторов одноосных субпозиции 870110; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим объемом двигателя не более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарных позиций 8705 <5*>

Объём внешнеторгового оборота частей и принадлежностей кузовов (включая кабины) для промышленной сборки тракторов одноосных субпозиции 870110; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизе (код ТНВЭД 8708291000) между Москвой и Беларусью за 2020 год составил 6,3 тыс. $ при массе груза 0,74 тонн. Москва торгует частями и принадлежностями кузовов (включая кабины) для промышленной сборки тракторов одноосных субпозиции 870110; транспортных средств товарных позиций 8703, 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим объемом двигателя не более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3, моторных транспортных средств товарных позиций 8705 <5*> с Беларусью с ярко выраженной (85,22%) сезонностью. Максимум товарооборота пришёлся на апрель 2020 г., минимум – на февраль 2020 г.

Период	Стоимость оборота, $	Стоимость импорта, $	Стоимость экспорта, $	Масса оборота, тонн
2020-02	46,38	14,49	31,89	0
2020-03	133,64	0,2	133,44	0,02
2020-04	1,27 тыс.	304,03	969,61	0,14
2020-05	169,02	162,86	6,16	0,02
2020-06	1,08 тыс.	1,02 тыс.	63,27	0,1
2020-07	531,66	460,24	71,42	0,06
2020-08	1,11 тыс.	997,59	109,48	0,13
2020-09	343,22	276,25	66,97	0,03
2020-10	438,29	305,1	133,19	0,06
2020-11	1,01 тыс.	934,81	75,58	0,17
2020-12	162,78	139,36	23,42	0,01

Динамика средних цен оборота

Период	Цена импорта, $/тонн	Цена экспорта, $/тонн
2020-02	36,23 тыс.	7,63 тыс.
2020-03	2 тыс.	8,02 тыс.
2020-04	10,81 тыс.	8,95 тыс.
2020-05	9,13 тыс.	3,67 тыс.
2020-06	12,66 тыс.	3,13 тыс.
2020-07	12,02 тыс.	3,35 тыс.
2020-08	9,21 тыс.	4,86 тыс.
2020-09	13,78 тыс.	5,13 тыс.
2020-10	8,97 тыс.	5,44 тыс.
2020-11	5,9 тыс.	9,32 тыс.
2020-12	16,57 тыс.	8,71 тыс.

Аналитика

Экспорт из Казахстана в Беларусь в январе - августе 2024 г.

По результатам обработки банка данных казахской внешнеторговой статистики в январе - августе 2024 г. экспорт в Беларусь снизился до 100,19 млн. USD.

11 ноября 2024 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт в Казахстан из Беларуси в январе - мае 2024 г.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Беларуси снизился до 277,09 млн. USD.

09 сентября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Купить доступ

↑ Наверх