Импорт новых автомобилей грузовых, с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 см3, с полной массой транспортного средства не более 5 т в Россию

Объём импорта новых автомобилей грузовых, с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 см3, с полной массой транспортного средства не более 5 т (код ТНВЭД 8704319100) в Россию за 2020 год составил 1,02 тыс. штук стоимостью 7,95 млн. $ при массе груза 1,31 тыс. тонн. Россия импортирует новые автомобили грузовые с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 см3, с полной массой транспортного средства не более 5 т с мирового рынка с ярко выраженной (62,35%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2020 г., минимум – на апрель 2020 г. Средняя импортная цена на новые автомобили грузовые с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 см3, с полной массой транспортного средства не более 5 т менялась в диапазоне от 4,09 тыс. до 12,32 тыс. долларов за штуку.

Казахстан (доля по стоимости - 34,71%, доля по количеству - 22,06%), Польша (32,63% стоимости, 25,29% количества), Турция (28,89% стоимости, 31,08% количества), Китай и США - крупнейшие страны-поставщики новых автомобилей грузовых, с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 см3, с полной массой транспортного средства не более 5 т в Россию

Свердловская область (доля по стоимости - 33,37%, доля по количеству - 21,18%), Калужская область (32,83% стоимости, 25,39% количества), Москва (30,80% стоимости, 32,45% количества), Приморский край и Санкт-Петербург - основные регионы-импортёры новых автомобилей грузовых, с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя не более 2800 см3, с полной массой транспортного средства не более 5 т в Россию.