
Импорт прочих, бывших в эксплуатации, грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 5 лет, в Россию
Объём импорта прочих, бывших в эксплуатации, грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 5 лет, (код ТНВЭД 8704229905) в Россию за 2020 год составил 415 штук стоимостью 5,25 млн. $ при массе груза 2,03 тыс. тонн. Россия импортирует прочие, бывшие в эксплуатации, грузовые автомобили с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которого прошло более 5 лет, но не более 7 лет с мирового рынка с сильно выраженной (33,45%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2020 г., минимум – на апрель 2020 г. Средняя импортная цена на прочие, бывшие в эксплуатации, грузовые автомобили с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которого прошло более 5 лет, но не более 7 лет менялась в диапазоне от 10,13 тыс. до 17,98 тыс. долларов за штуку.
Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
---|---|---|---|
2020-01 | 365,93 тыс. | 117,11 | 27 |
2020-02 | 467,53 тыс. | 151,45 | 26 |
2020-03 | 309,18 тыс. | 129,72 | 28 |
2020-04 | 281,51 тыс. | 109,33 | 24 |
2020-05 | 405,2 тыс. | 177,15 | 40 |
2020-06 | 348,49 тыс. | 121,61 | 26 |
2020-07 | 398,33 тыс. | 154,89 | 35 |
2020-08 | 341,43 тыс. | 141,88 | 28 |
2020-09 | 394,24 тыс. | 171,5 | 31 |
2020-10 | 648,37 тыс. | 236,93 | 45 |
2020-11 | 469,95 тыс. | 183,62 | 38 |
2020-12 | 815,16 тыс. | 336,94 | 67 |
Динамика средних цен импорта
Период | Цена, $/шт |
---|---|
2020-01 | 13,55 тыс. |
2020-02 | 17,98 тыс. |
2020-03 | 11,04 тыс. |
2020-04 | 11,73 тыс. |
2020-05 | 10,13 тыс. |
2020-06 | 13,4 тыс. |
2020-07 | 11,38 тыс. |
2020-08 | 12,19 тыс. |
2020-09 | 12,72 тыс. |
2020-10 | 14,41 тыс. |
2020-11 | 12,37 тыс. |
2020-12 | 12,17 тыс. |
Распределение импорта по странам
Япония (доля по стоимости - 51,51%, доля по количеству - 68,19%), Германия (45,57% стоимости, 30,12% количества), Италия (1,05% стоимости, 0,72% количества), Швеция и Нидерланды - крупнейшие страны-поставщики прочих, бывших в эксплуатации, грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 5 лет, в Россию
Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
---|---|---|---|---|---|
Япония | 2,7 млн. $ | 1,23 тыс. тонн | 283 шт | 51,51% | 68,19% |
Германия | 2,39 млн. $ | 756,11 тонн | 125 шт | 45,57% | 30,12% |
Италия | 54,99 тыс. $ | 19,08 тонн | 3 шт | 1,05% | 0,72% |
Швеция | 39,43 тыс. $ | 14,19 тонн | 2 шт | 0,75% | 0,48% |
Нидерланды | 32,72 тыс. $ | 5,16 тонн | 1 шт | 0,62% | 0,24% |
Узбекистан | 26,28 тыс. $ | 3,97 тонн | 1 шт | 0,50% | 0,24% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
Период | Япония | Германия | Италия | Швеция | Нидерланды |
---|---|---|---|---|---|
2020-01 | 159,62 тыс. $ | 206,31 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-02 | 57,2 тыс. $ | 410,33 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-03 | 208,3 тыс. $ | 100,88 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-04 | 204,03 тыс. $ | 77,49 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-05 | 363,69 тыс. $ | 0 $ | 41,51 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
2020-06 | 177,13 тыс. $ | 171,36 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-07 | 251,4 тыс. $ | 114,21 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 32,72 тыс. $ |
2020-08 | 163,02 тыс. $ | 157,19 тыс. $ | 0 $ | 21,22 тыс. $ | 0 $ |
2020-09 | 188,86 тыс. $ | 187,17 тыс. $ | 0 $ | 18,21 тыс. $ | 0 $ |
2020-10 | 262,45 тыс. $ | 359,65 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-11 | 206,23 тыс. $ | 263,72 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-12 | 459,85 тыс. $ | 341,83 тыс. $ | 13,48 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Региональная структура импорта
Приморский край (доля по стоимости - 51,33%, доля по количеству - 67,95%), Калининградская область (39,13% стоимости, 25,78% количества), Москва (5,01% стоимости, 3,37% количества), Санкт-Петербург и Смоленская область - основные регионы-импортёры прочих, бывших в эксплуатации, грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 5 лет, в Россию.
Регион | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
---|---|---|---|---|---|
Приморский край | 2,69 млн. $ | 1,23 тыс. тонн | 282 шт | 51,33% | 67,95% |
Калининградская область | 2,05 млн. $ | 641,16 тонн | 107 шт | 39,13% | 25,78% |
Москва | 262,79 тыс. $ | 86,16 тонн | 14 шт | 5,01% | 3,37% |
Санкт-Петербург | 56,4 тыс. $ | 21,6 тонн | 3 шт | 1,08% | 0,72% |
Смоленская область | 41,51 тыс. $ | 13,68 тонн | 2 шт | 0,79% | 0,48% |
Брянская область | 30,5 тыс. $ | 8,24 тонн | 1 шт | 0,58% | 0,24% |
Ростовская область | 28,21 тыс. $ | 10,3 тонн | 2 шт | 0,54% | 0,48% |
Республика Башкортостан | 26,28 тыс. $ | 3,97 тонн | 1 шт | 0,50% | 0,24% |
Ставропольский край | 26,02 тыс. $ | 6,99 тонн | 1 шт | 0,50% | 0,24% |
Бурятская Республика | 19,22 тыс. $ | 6,41 тонн | 1 шт | 0,37% | 0,24% |
Магаданская область | 9,56 тыс. $ | 3,16 тонн | 1 шт | 0,18% | 0,24% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
Период | Приморский край | Калининградская область | Москва | Санкт-Петербург | Смоленская область |
---|---|---|---|---|---|
2020-01 | 159,62 тыс. $ | 177,45 тыс. $ | 28,86 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
2020-02 | 57,2 тыс. $ | 377,38 тыс. $ | 32,94 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
2020-03 | 208,3 тыс. $ | 100,88 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-04 | 194,47 тыс. $ | 38,89 тыс. $ | 12,58 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
2020-05 | 363,69 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 41,51 тыс. $ |
2020-06 | 177,13 тыс. $ | 155,28 тыс. $ | 16,08 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
2020-07 | 251,4 тыс. $ | 146,93 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
2020-08 | 163,02 тыс. $ | 133,31 тыс. $ | 15,47 тыс. $ | 21,57 тыс. $ | 0 $ |
2020-09 | 188,86 тыс. $ | 189,24 тыс. $ | 16,14 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
2020-10 | 262,45 тыс. $ | 266,25 тыс. $ | 32,67 тыс. $ | 21,35 тыс. $ | 0 $ |
2020-11 | 206,23 тыс. $ | 248,42 тыс. $ | 15,3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
2020-12 | 459,85 тыс. $ | 218,6 тыс. $ | 92,74 тыс. $ | 13,48 тыс. $ | 0 $ |

По данным официальной статистики ВЭД Казахстана в III квартале 2024 г. импорт ремней безопасности вырос до 1,7 млн. USD.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.