Импорт прочих, бывших в эксплуатации, грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 5 лет, из Германии в Россию

Объём импорта прочих, бывших в эксплуатации, грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 5 лет, (код ТНВЭД 8704229905) в Россию из Германии за 2020 год составил 125 штук стоимостью 2,39 млн. $ при массе груза 756,11 тонн. Россия импортирует прочие, бывшие в эксплуатации, грузовые автомобили с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которого прошло более 5 лет, но не более 7 лет из Германии с ярко выраженной (59,57%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2020 г., минимум – на апрель 2020 г. Средняя импортная цена на прочие, бывшие в эксплуатации, грузовые автомобили с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которого прошло более 5 лет, но не более 7 лет менялась в диапазоне от 15,6 тыс. до 24,48 тыс. долларов за штуку.

Калининградская область (доля по стоимости - 82,86%, доля по количеству - 83,20%), Москва (10,99% стоимости, 11,20% количества), Санкт-Петербург (1,80% стоимости, 1,60% количества), Брянская область и Ростовская область - основные регионы-импортёры прочих, бывших в эксплуатации, грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т; с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 5 лет, из Германии в Россию.