Импорт автомобилей грузовых, бывших в эксплуатации, с полной массой транспортного средства не более 5т, с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 7 лет в Россию

Объём импорта автомобилей грузовых, бывших в эксплуатации, с полной массой транспортного средства не более 5т, с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 7 лет (код ТНВЭД 8704213903) в Россию за 2020 год составил 44 штук стоимостью 257,27 тыс. $ при массе груза 100,81 тонн. Россия импортирует автомобили грузовые, бывшие в эксплуатации, с полной массой транспортного средства не более 5т, с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 7 лет с мирового рынка с ярко выраженной (82,11%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2020 г., минимум – на июль 2020 г. Средняя импортная цена на автомобили грузовые, бывшие в эксплуатации, с полной массой транспортного средства не более 5т, с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 7 лет менялась в диапазоне от 3,4 тыс. до 6,85 тыс. долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-01	13,57 тыс.	4,73	2
2020-02	21,55 тыс.	11,81	4
2020-03	20,54 тыс.	7,02	3
2020-05	6,3 тыс.	2,14	1
2020-06	51,6 тыс.	20,97	9
2020-07	3,4 тыс.	2	1
2020-08	12,96 тыс.	3,99	2
2020-09	6 тыс.	2,19	1
2020-10	39,71 тыс.	12,83	6
2020-11	27,85 тыс.	9,96	5
2020-12	53,79 тыс.	23,19	10

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/шт
2020-01	6,78 тыс.
2020-02	5,39 тыс.
2020-03	6,85 тыс.
2020-05	6,3 тыс.
2020-06	5,73 тыс.
2020-07	3,4 тыс.
2020-08	6,48 тыс.
2020-09	6 тыс.
2020-10	6,62 тыс.
2020-11	5,57 тыс.
2020-12	5,38 тыс.

Распределение импорта по странам

Япония (доля по стоимости - 95,88%, доля по количеству - 95,45%), Германия (3,32% стоимости, 2,27% количества), Казахстан (0,79% стоимости, 2,27% количества) - крупнейшие страны-поставщики автомобилей грузовых, бывших в эксплуатации, с полной массой транспортного средства не более 5т, с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 7 лет в Россию

Страна	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Япония	246,68 тыс. $	93,51 тонн	42 шт	95,88%	95,45%
Германия	8,55 тыс. $	2,3 тонн	1 шт	3,32%	2,27%
Казахстан	2,04 тыс. $	5 тонн	1 шт	0,79%	2,27%

Динамика 5 ведущих стран импорта

Период	Япония	Германия	Казахстан
2020-01	13,57 тыс. $	0 $	0 $
2020-02	19,51 тыс. $	0 $	2,04 тыс. $
2020-03	20,54 тыс. $	0 $	0 $
2020-05	6,3 тыс. $	0 $	0 $
2020-06	51,6 тыс. $	0 $	0 $
2020-07	3,4 тыс. $	0 $	0 $
2020-08	12,96 тыс. $	0 $	0 $
2020-09	6 тыс. $	0 $	0 $
2020-10	31,16 тыс. $	8,55 тыс. $	0 $
2020-11	27,85 тыс. $	0 $	0 $
2020-12	53,79 тыс. $	0 $	0 $

Региональная структура импорта

Приморский край (доля по стоимости - 95,88%, доля по количеству - 95,45%), Калининградская область (3,32% стоимости, 2,27% количества), Новосибирская область (0,79% стоимости, 2,27% количества) - основные регионы-импортёры автомобилей грузовых, бывших в эксплуатации, с полной массой транспортного средства не более 5т, с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), с момента выпуска которых прошло более 7 лет в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Приморский край	246,68 тыс. $	93,51 тонн	42 шт	95,88%	95,45%
Калининградская область	8,55 тыс. $	2,3 тонн	1 шт	3,32%	2,27%
Новосибирская область	2,04 тыс. $	5 тонн	1 шт	0,79%	2,27%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Приморский край	Калининградская область	Новосибирская область
2020-01	13,57 тыс. $	0 $	0 $
2020-02	19,51 тыс. $	0 $	2,04 тыс. $
2020-03	20,54 тыс. $	0 $	0 $
2020-05	6,3 тыс. $	0 $	0 $
2020-06	51,6 тыс. $	0 $	0 $
2020-07	3,4 тыс. $	0 $	0 $
2020-08	12,96 тыс. $	0 $	0 $
2020-09	6 тыс. $	0 $	0 $
2020-10	31,16 тыс. $	8,55 тыс. $	0 $
2020-11	27,85 тыс. $	0 $	0 $
2020-12	53,79 тыс. $	0 $	0 $

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Экспорт новых автокранов в январе - октябре 2021 г.

Согласно базе данных внешнеторговой статистики в январе - октябре 2021 г. экспорт новых автокранов вырос до 21,62 млн. USD.

25 января 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх