Импорт бывших в эксплуатации автомобилей с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, с момента выпуска которых прошло более 5лет, но не более 7лет в Россию

Объём импорта бывших в эксплуатации автомобилей с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, с момента выпуска которых прошло более 5лет, но не более 7лет (код ТНВЭД 8703329094) в Россию за 2020 год составил 38 штук стоимостью 362,34 тыс. $ при массе груза 72,14 тонн. Россия импортирует бывшие в эксплуатации автомобили с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, с момента выпуска которых прошло более 5лет, но не более 7лет с мирового рынка с ярко выраженной (118,76%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2020 г., минимум – на май 2020 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации автомобили с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, с момента выпуска которых прошло более 5лет, но не более 7лет менялась в диапазоне от 6,53 тыс. до 19,89 тыс. долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-02	27,55 тыс.	6,32	3
2020-03	14,6 тыс.	4,07	2
2020-05	13,6 тыс.	3,84	2
2020-06	14,6 тыс.	3,91	2
2020-07	19,89 тыс.	2,14	1
2020-08	19,6 тыс.	5,43	3
2020-09	16 тыс.	4,02	2
2020-10	41,92 тыс.	11,77	6
2020-11	56,81 тыс.	15,1	8
2020-12	137,77 тыс.	15,55	9

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/шт
2020-02	9,18 тыс.
2020-03	7,3 тыс.
2020-05	6,8 тыс.
2020-06	7,3 тыс.
2020-07	19,89 тыс.
2020-08	6,53 тыс.
2020-09	8 тыс.
2020-10	6,99 тыс.
2020-11	7,1 тыс.
2020-12	15,31 тыс.

Распределение импорта по странам

Япония (доля по стоимости - 59,76%, доля по количеству - 78,95%), Германия (31,56% стоимости, 15,79% количества), Италия (8,67% стоимости, 5,26% количества) - крупнейшие страны-поставщики бывших в эксплуатации автомобилей с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, с момента выпуска которых прошло более 5лет, но не более 7лет в Россию

Страна	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Япония	216,54 тыс. $	57,8 тонн	30 шт	59,76%	78,95%
Германия	114,37 тыс. $	10,07 тонн	6 шт	31,56%	15,79%
Италия	31,43 тыс. $	4,27 тонн	2 шт	8,67%	5,26%

Динамика 5 ведущих стран импорта

Период	Япония	Германия	Италия
2020-02	16,01 тыс. $	0 $	11,54 тыс. $
2020-03	14,6 тыс. $	0 $	0 $
2020-05	13,6 тыс. $	0 $	0 $
2020-06	14,6 тыс. $	0 $	0 $
2020-07	0 $	0 $	19,89 тыс. $
2020-08	19,6 тыс. $	0 $	0 $
2020-09	16 тыс. $	0 $	0 $
2020-10	41,92 тыс. $	0 $	0 $
2020-11	56,81 тыс. $	0 $	0 $
2020-12	23,4 тыс. $	114,37 тыс. $	0 $

Региональная структура импорта

Приморский край (доля по стоимости - 55,49%, доля по количеству - 73,68%), Москва (40,24% стоимости, 21,05% количества), Камчатский край (2,15% стоимости, 2,63% количества), Сахалинская область - основные регионы-импортёры бывших в эксплуатации автомобилей с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3, с момента выпуска которых прошло более 5лет, но не более 7лет в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Приморский край	201,07 тыс. $	54,04 тонн	28 шт	55,49%	73,68%
Москва	145,8 тыс. $	14,34 тонн	8 шт	40,24%	21,05%
Камчатский край	7,8 тыс. $	1,88 тонн	1 шт	2,15%	2,63%
Сахалинская область	7,67 тыс. $	1,88 тонн	1 шт	2,12%	2,63%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Приморский край	Москва	Камчатский край	Сахалинская область
2020-02	16,01 тыс. $	11,54 тыс. $	0 $	0 $
2020-03	14,6 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-05	13,6 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-06	14,6 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-07	0 $	19,89 тыс. $	0 $	0 $
2020-08	19,6 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-09	16 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-10	26,44 тыс. $	0 $	7,8 тыс. $	7,67 тыс. $
2020-11	56,81 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-12	23,4 тыс. $	114,37 тыс. $	0 $	0 $

Аналитика

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Импорт радиаторов моторных транспортных средств в IV квартале 2021 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД в IV квартале 2021 г. импорт радиаторов моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 вырос до 56,86 млн. USD.

01 декабря 2022 года

Экспорт новых автокранов в январе - октябре 2021 г.

Согласно базе данных внешнеторговой статистики в январе - октябре 2021 г. экспорт новых автокранов вырос до 21,62 млн. USD.

25 января 2022 года

Купить доступ

↑ Наверх