Импорт новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя боле 3000 см3 в Россию
Объём импорта новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя боле 3000 см3 (код ТНВЭД 87032410) в Россию за 2020 год составил 14,42 тыс. штук стоимостью 805,73 млн. $ при массе груза 34,75 тыс. тонн. Россия импортирует новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя боле 3000 см3 с мирового рынка с сильно выраженной (38,78%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2020 г., минимум – на май 2020 г. Средняя импортная цена на новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя боле 3000 см3 менялась в диапазоне от 46,81 тыс. до 90,62 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2020-01 | 44,25 млн. | 1,53 тыс. | 636 |
| 2020-02 | 72,5 млн. | 1,96 тыс. | 800 |
| 2020-03 | 120,06 млн. | 5,78 тыс. | 2,4 тыс. |
| 2020-04 | 40,4 млн. | 2,07 тыс. | 863 |
| 2020-05 | 39,04 млн. | 1,85 тыс. | 750 |
| 2020-06 | 57,28 млн. | 2,67 тыс. | 1,12 тыс. |
| 2020-07 | 40,85 млн. | 1,23 тыс. | 538 |
| 2020-08 | 59,13 млн. | 2,47 тыс. | 1,02 тыс. |
| 2020-09 | 51,88 млн. | 2,25 тыс. | 951 |
| 2020-10 | 95,39 млн. | 4,13 тыс. | 1,76 тыс. |
| 2020-11 | 99,9 млн. | 5,07 тыс. | 2,06 тыс. |
| 2020-12 | 85,06 млн. | 3,74 тыс. | 1,53 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2020-01 | 69,57 тыс. |
| 2020-02 | 90,62 тыс. |
| 2020-03 | 50,11 тыс. |
| 2020-04 | 46,81 тыс. |
| 2020-05 | 52,05 тыс. |
| 2020-06 | 51,24 тыс. |
| 2020-07 | 75,92 тыс. |
| 2020-08 | 57,92 тыс. |
| 2020-09 | 54,55 тыс. |
| 2020-10 | 54,11 тыс. |
| 2020-11 | 48,59 тыс. |
| 2020-12 | 55,59 тыс. |
Распределение импорта по странам
Япония (доля по стоимости - 39,97%, доля по количеству - 58,97%), Австрия (17,35% стоимости, 8,44% количества), Великобритания (14,68% стоимости, 6,43% количества), США и Германия - крупнейшие страны-поставщики новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя боле 3000 см3 в Россию
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Япония | 322,06 млн. $ | 20,55 тыс. тонн | 8,5 тыс. шт | 39,97% | 58,97% |
| Австрия | 139,82 млн. $ | 3,08 тыс. тонн | 1,22 тыс. шт | 17,35% | 8,44% |
| Великобритания | 118,29 млн. $ | 2,41 тыс. тонн | 927 шт | 14,68% | 6,43% |
| США | 109,33 млн. $ | 6,05 тыс. тонн | 2,53 тыс. шт | 13,57% | 17,53% |
| Германия | 67,68 млн. $ | 1,71 тыс. тонн | 829 шт | 8,40% | 5,75% |
| Италия | 27,81 млн. $ | 309,17 тонн | 156 шт | 3,45% | 1,08% |
| Словакия | 20,36 млн. $ | 624,07 тонн | 254 шт | 2,53% | 1,76% |
| Беларусь | 154,51 тыс. $ | 2,58 тонн | 1 шт | 0,02% | 0,01% |
| Южная Африка | 118,63 тыс. $ | 5,19 тонн | 3 шт | 0,01% | 0,02% |
| Корея | 94,94 тыс. $ | 6,52 тонн | 3 шт | 0,01% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Япония | Австрия | Великобритания | США | Германия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 12,82 млн. $ | 13,25 млн. $ | 9,34 млн. $ | 2,42 млн. $ | 3,56 млн. $ |
| 2020-02 | 9,3 млн. $ | 28,45 млн. $ | 14,41 млн. $ | 4,51 млн. $ | 9,43 млн. $ |
| 2020-03 | 69,85 млн. $ | 8,95 млн. $ | 18,98 млн. $ | 4,51 млн. $ | 11,02 млн. $ |
| 2020-04 | 29,16 млн. $ | 1,67 млн. $ | 5,43 млн. $ | 1,13 млн. $ | 2,13 млн. $ |
| 2020-05 | 23,72 млн. $ | 3,73 млн. $ | 4,59 млн. $ | 3,11 млн. $ | 465,59 тыс. $ |
| 2020-06 | 33,42 млн. $ | 6,34 млн. $ | 5 млн. $ | 1,43 млн. $ | 6,65 млн. $ |
| 2020-07 | 4,98 млн. $ | 9,05 млн. $ | 4,87 млн. $ | 5,73 млн. $ | 11,64 млн. $ |
| 2020-08 | 7,92 млн. $ | 11,26 млн. $ | 8,66 млн. $ | 22,16 млн. $ | 6,07 млн. $ |
| 2020-09 | 17,2 млн. $ | 8,84 млн. $ | 7,79 млн. $ | 13,1 млн. $ | 3,03 млн. $ |
| 2020-10 | 24,79 млн. $ | 17 млн. $ | 17,49 млн. $ | 28,69 млн. $ | 4,8 млн. $ |
| 2020-11 | 53,05 млн. $ | 15,77 млн. $ | 12,79 млн. $ | 13 млн. $ | 4,55 млн. $ |
| 2020-12 | 35,86 млн. $ | 15,52 млн. $ | 8,95 млн. $ | 9,55 млн. $ | 4,32 млн. $ |
Товарная структура импорта
В импорте новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя боле 3000 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703241098 - Автомобили с двигателем внутр.сгорания с искровым зажиганием с возвр.-поступ.движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 куб.см, новые, прочие (доля по стоимости - 63,04%, доля по количеству - 62,33%);
8703241091 - Автомобили повышенной проходимости с рабочим объемом цилиндров двигателя более 4200 см3,поименованные в дополнительном примечании евразийского экономического союза 6 к данной группе (36,96% стоимости, 37,67% количества);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703241098 - Автомобили с двигателем внутр.сгорания с... | 507,93 млн. $ | 20,56 тыс. тонн | 8,99 тыс. шт | 63,04% | 62,33% |
| 8703241091 - Автомобили повышенной проходимости с раб... | 297,8 млн. $ | 14,19 тыс. тонн | 5,43 тыс. шт | 36,96% | 37,67% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703241098 - Автомобили с двигателем внутр.сгорания с... | 8703241091 - Автомобили повышенной проходимости с раб... |
|---|---|---|
| 2020-01 | 31,29 млн. $ | 12,96 млн. $ |
| 2020-02 | 51,88 млн. $ | 20,61 млн. $ |
| 2020-03 | 59,33 млн. $ | 60,74 млн. $ |
| 2020-04 | 17,99 млн. $ | 22,41 млн. $ |
| 2020-05 | 17,36 млн. $ | 21,68 млн. $ |
| 2020-06 | 36,19 млн. $ | 21,1 млн. $ |
| 2020-07 | 33,75 млн. $ | 7,1 млн. $ |
| 2020-08 | 48,89 млн. $ | 10,24 млн. $ |
| 2020-09 | 32,97 млн. $ | 18,9 млн. $ |
| 2020-10 | 70,5 млн. $ | 24,89 млн. $ |
| 2020-11 | 54,02 млн. $ | 45,88 млн. $ |
| 2020-12 | 53,76 млн. $ | 31,3 млн. $ |
Региональная структура импорта
Москва (доля по стоимости - 49,27%, доля по количеству - 29,55%), Московская область (38,15% стоимости, 56,39% количества), Санкт-Петербург (6,50% стоимости, 11,70% количества), Калужская область и Краснодарский край - основные регионы-импортёры новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя боле 3000 см3 в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Москва | 397,01 млн. $ | 10,25 тыс. тонн | 4,26 тыс. шт | 49,27% | 29,55% |
| Московская область | 307,4 млн. $ | 19,32 тыс. тонн | 8,13 тыс. шт | 38,15% | 56,39% |
| Санкт-Петербург | 52,4 млн. $ | 4,41 тыс. тонн | 1,69 тыс. шт | 6,50% | 11,70% |
| Калужская область | 48,4 млн. $ | 745,63 тонн | 334 шт | 6,01% | 2,32% |
| Краснодарский край | 212,56 тыс. $ | 15,69 тонн | 2 шт | 0,03% | 0,01% |
| Смоленская область | 154,51 тыс. $ | 2,58 тонн | 1 шт | 0,02% | 0,01% |
| Красноярский край | 77,65 тыс. $ | 8,16 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,01% |
| Камчатский край | 76,4 тыс. $ | 4,65 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Московская область | Санкт-Петербург | Калужская область | Краснодарский край |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 26,21 млн. $ | 12,51 млн. $ | 2,3 млн. $ | 3,23 млн. $ | 0 $ |
| 2020-02 | 56,83 млн. $ | 8,26 млн. $ | 1,53 млн. $ | 5,88 млн. $ | 0 $ |
| 2020-03 | 45,58 млн. $ | 67,52 млн. $ | 2,95 млн. $ | 3,93 млн. $ | 0 $ |
| 2020-04 | 7,1 млн. $ | 29,13 млн. $ | 75,04 тыс. $ | 4,09 млн. $ | 0 $ |
| 2020-05 | 11,8 млн. $ | 22,51 млн. $ | 1,87 млн. $ | 2,78 млн. $ | 0 $ |
| 2020-06 | 17,73 млн. $ | 31,66 млн. $ | 2,7 млн. $ | 5,08 млн. $ | 112,82 тыс. $ |
| 2020-07 | 29,44 млн. $ | 4,94 млн. $ | 1,94 млн. $ | 4,52 млн. $ | 0 $ |
| 2020-08 | 36,08 млн. $ | 6,32 млн. $ | 9,24 млн. $ | 7,49 млн. $ | 0 $ |
| 2020-09 | 30,11 млн. $ | 16,86 млн. $ | 2,75 млн. $ | 2,05 млн. $ | 99,74 тыс. $ |
| 2020-10 | 51,87 млн. $ | 30,92 млн. $ | 5,34 млн. $ | 7,12 млн. $ | 0 $ |
| 2020-11 | 36,96 млн. $ | 45,63 млн. $ | 15,9 млн. $ | 1,41 млн. $ | 0 $ |
| 2020-12 | 47,29 млн. $ | 31,13 млн. $ | 5,82 млн. $ | 811,66 тыс. $ | 0 $ |
