Импорт бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 в Россию
Объём импорта бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 (код ТНВЭД 87032190) в Россию за 2020 год составил 1,47 тыс. штук стоимостью 2,85 млн. $ при массе груза 1,37 тыс. тонн. Россия импортирует бывшие в эксплуатации транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 с мирового рынка с ярко выраженной (65,19%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2020 г., минимум – на январь 2020 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 менялась в диапазоне от 1,77 тыс. до 1,99 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2020-01 | 55,73 тыс. | 25,06 | 28 |
| 2020-02 | 79,15 тыс. | 37,36 | 41 |
| 2020-03 | 63,6 тыс. | 31,6 | 35 |
| 2020-04 | 67,07 тыс. | 32,78 | 38 |
| 2020-05 | 219,17 тыс. | 105,82 | 114 |
| 2020-06 | 387,01 тыс. | 187,64 | 200 |
| 2020-07 | 336,41 тыс. | 161,46 | 171 |
| 2020-08 | 167,1 тыс. | 82,97 | 88 |
| 2020-09 | 205,54 тыс. | 99,4 | 107 |
| 2020-10 | 440,8 тыс. | 210,07 | 226 |
| 2020-11 | 293,41 тыс. | 141,66 | 154 |
| 2020-12 | 532,13 тыс. | 250,7 | 270 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2020-01 | 1,99 тыс. |
| 2020-02 | 1,93 тыс. |
| 2020-03 | 1,82 тыс. |
| 2020-04 | 1,77 тыс. |
| 2020-05 | 1,92 тыс. |
| 2020-06 | 1,94 тыс. |
| 2020-07 | 1,97 тыс. |
| 2020-08 | 1,9 тыс. |
| 2020-09 | 1,92 тыс. |
| 2020-10 | 1,95 тыс. |
| 2020-11 | 1,91 тыс. |
| 2020-12 | 1,97 тыс. |
Распределение импорта по странам
Япония (доля по стоимости - 99,48%, доля по количеству - 99,46%), Канада (0,29% стоимости, 0,07% количества), Германия (0,08% стоимости, 0,07% количества), Корея и Китай - крупнейшие страны-поставщики бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 в Россию
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Япония | 2,83 млн. $ | 1,36 тыс. тонн | 1,46 тыс. шт | 99,48% | 99,46% |
| Канада | 8,35 тыс. $ | 0,79 тонн | 1 шт | 0,29% | 0,07% |
| Германия | 2,41 тыс. $ | 0,92 тонн | 1 шт | 0,08% | 0,07% |
| Корея | 2,1 тыс. $ | 1,32 тонн | 1 шт | 0,07% | 0,07% |
| Китай | 1,61 тыс. $ | 0,61 тонн | 3 шт | 0,06% | 0,20% |
| Тайвань | 400 $ | 0,2 тонн | 2 шт | 0,01% | 0,14% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Япония | Канада | Германия | Корея | Китай |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 55,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-02 | 70,81 тыс. $ | 8,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-03 | 63,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-04 | 66,57 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 300 $ |
| 2020-05 | 218 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 1,17 тыс. $ |
| 2020-06 | 387,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-07 | 334 тыс. $ | 0 $ | 2,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-08 | 167,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-09 | 203,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 2,1 тыс. $ | 140 $ |
| 2020-10 | 440,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-11 | 293,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-12 | 532,13 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
В импорте бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703219094 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.сгор.с искр. зажиг.с возвратн.-поступ.движ.поршня, с рабочим объемом цил. двигателя не более 1000 куб.см., с мом.вып.кот. прошло более 5 лет, но не более 7 лет (доля по стоимости - 99,48%, доля по количеству - 99,18%);
8703219098 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.сгор.с искр. зажиг.с возвратн.-поступ.движ.поршня, с рабочим объемом цил. двигателя не более 1000 куб.см., прочие (0,35% стоимости, 0,20% количества);
8703219093 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.сгор.с искр. зажиг.с возвратн.-поступ.движ.поршня, с рабочим объемом цил. двигателя не более 1000 куб.см., с момента выпуска которых прошло более 7 лет (0,17% стоимости, 0,61% количества);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703219094 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.с... | 2,83 млн. $ | 1,36 тыс. тонн | 1,46 тыс. шт | 99,48% | 99,18% |
| 8703219098 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.с... | 10,01 тыс. $ | 1,35 тонн | 3 шт | 0,35% | 0,20% |
| 8703219093 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.с... | 4,91 тыс. $ | 3,74 тонн | 9 шт | 0,17% | 0,61% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703219094 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.с... | 8703219098 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.с... | 8703219093 - Бывш.в экспл.автомобили с двигат.внутр.с... |
|---|---|---|---|
| 2020-01 | 55,53 тыс. $ | 0 $ | 200 $ |
| 2020-02 | 70,81 тыс. $ | 8,35 тыс. $ | 0 $ |
| 2020-03 | 63,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-04 | 66,3 тыс. $ | 0 $ | 770 $ |
| 2020-05 | 217,51 тыс. $ | 1,66 тыс. $ | 0 $ |
| 2020-06 | 387,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-07 | 336,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-08 | 167,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-09 | 205,2 тыс. $ | 0 $ | 340 $ |
| 2020-10 | 439,8 тыс. $ | 0 $ | 1000 $ |
| 2020-11 | 292,81 тыс. $ | 0 $ | 600 $ |
| 2020-12 | 530,13 тыс. $ | 0 $ | 2 тыс. $ |
Региональная структура импорта
Приморский край (доля по стоимости - 98,19%, доля по количеству - 98,37%), Камчатский край (1,41% стоимости, 1,43% количества), Москва (0,29% стоимости, 0,07% количества), Хабаровский край и Санкт-Петербург - основные регионы-импортёры бывших в эксплуатации транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Приморский край | 2,8 млн. $ | 1,35 тыс. тонн | 1,45 тыс. шт | 98,19% | 98,37% |
| Камчатский край | 40,2 тыс. $ | 19,22 тонн | 21 шт | 1,41% | 1,43% |
| Москва | 8,35 тыс. $ | 0,79 тонн | 1 шт | 0,29% | 0,07% |
| Хабаровский край | 1,8 тыс. $ | 0,87 тонн | 1 шт | 0,06% | 0,07% |
| Санкт-Петербург | 1,17 тыс. $ | 0,35 тонн | 1 шт | 0,04% | 0,07% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Приморский край | Камчатский край | Москва | Хабаровский край | Санкт-Петербург |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 55,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-02 | 70,81 тыс. $ | 0 $ | 8,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-03 | 63,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-04 | 67,07 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-05 | 218 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 1,17 тыс. $ |
| 2020-06 | 387,01 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-07 | 336,41 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-08 | 167,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-09 | 205,54 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-10 | 402,7 тыс. $ | 38,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2020-11 | 291,61 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 1,8 тыс. $ | 0 $ |
| 2020-12 | 530,03 тыс. $ | 2,1 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
