Импорт дизельных автобусов с объемом двигателя более 2500 см3 в Санкт-Петербург

Объём импорта прочие новые моторные трансп.ср-ва с двиг.внутр.сгор.с воспл.от сжатия (дизелема или полудизилем), с раб. объемом двигат. более 2500 куб.см, предназнач. для перевозки 10 и более чел., включей водителя (код ТНВЭД 8702101199) в Санкт-Петербург за 2020 год составил 26 штук стоимостью 2,79 млн. $ при массе груза 154,84 тонн. Санкт-Петербург импортирует прочие новые моторные трансп.ср-ва с двиг.внутр.сгор.с воспл.от сжатия (дизелема или полудизилем), с раб. объемом двигат. более 2500 куб.см, предназнач. для перевозки 10 и более чел., включью водителя с мирового рынка с ярко выраженной (135,00%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2020 г., минимум – на январь 2020 г. Средняя импортная цена на прочие новые моторные трансп.ср-ва с двиг.внутр.сгор.с воспл.от сжатия (дизелема или полудизилем), с раб. объемом двигат. более 2500 куб.см, предназнач. для перевозки 10 и более чел., включью водителя менялась в диапазоне от 51,61 тыс. до 323,08 тыс. долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-01	103,23 тыс.	20,33	2
2020-03	139,29 тыс.	6,42	2
2020-06	646,16 тыс.	26,2	2
2020-08	970,39 тыс.	40,02	6
2020-09	524,09 тыс.	34,02	8
2020-12	404,09 тыс.	27,84	6

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/шт
2020-01	51,61 тыс.
2020-03	69,65 тыс.
2020-06	323,08 тыс.
2020-08	161,73 тыс.
2020-09	65,51 тыс.
2020-12	67,35 тыс.

Распределение импорта по странам

Финляндия (доля по стоимости - 46,45%, доля по количеству - 15,38%), Канада (33,71% стоимости, 46,15% количества), Беларусь (16,13% стоимости, 30,77% количества), Китай - крупнейшие страны-поставщики прочие новые моторные трансп.ср-ва с двиг.внутр.сгор.с воспл.от сжатия (дизелема или полудизилем), с раб. объемом двигат. более 2500 куб.см, предназнач. для перевозки 10 и более чел., включей водителя в Санкт-Петербург

Страна	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Финляндия	1,29 млн. $	53,7 тонн	4 шт	46,45%	15,38%
Канада	939,68 тыс. $	36,9 тонн	12 шт	33,71%	46,15%
Беларусь	449,65 тыс. $	43,9 тонн	8 шт	16,13%	30,77%
Китай	103,23 тыс. $	20,33 тонн	2 шт	3,70%	7,69%

Динамика 5 ведущих стран импорта

Период	Финляндия	Канада	Беларусь	Китай
2020-01	0 $	0 $	0 $	103,23 тыс. $
2020-03	0 $	139,29 тыс. $	0 $	0 $
2020-06	646,16 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-08	648,54 тыс. $	321,85 тыс. $	0 $	0 $
2020-09	0 $	316,23 тыс. $	207,86 тыс. $	0 $
2020-12	0 $	162,3 тыс. $	241,79 тыс. $	0 $

Аналитика

Экспорт амортизаторов подвески из Казахстана в 2024 г.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

07 марта 2025 года

Экспорт коробок передач из Казахстана в 2024 г.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.

05 марта 2025 года

Импорт бамперов в Казахстан в IV квартале 2024 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в IV квартале 2024 г. импорт бамперов вырос до 4,13 млн. USD.

04 марта 2025 года

Импорт ремней безопасности в Казахстан в III квартале 2024 г.

По данным официальной статистики ВЭД Казахстана в III квартале 2024 г. импорт ремней безопасности вырос до 1,7 млн. USD.

18 февраля 2025 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Купить доступ

↑ Наверх