Импорт новых тракторов колесных для полуприцепов из Беларуси в Россию

Объём импорта новых тракторов колесных для полуприцепов (код ТНВЭД 87012010) в Россию из Беларуси за 2020 год составил 1,11 тыс. штук стоимостью 55,51 млн. $ при массе груза 10,99 тыс. тонн. Россия импортирует новые тракторы колесные для полуприцепов из Беларуси с ярко выраженной (44,16%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2020 г., минимум – на январь 2020 г. Средняя импортная цена на новые тракторы колесные для полуприцепов менялась в диапазоне от 42,56 тыс. до 69,08 тыс. долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-01	1,73 млн.	275,5	29
2020-02	4,69 млн.	961	97
2020-03	5,24 млн.	1,2 тыс.	123
2020-04	2,08 млн.	439,4	43
2020-05	3,17 млн.	691,35	72
2020-06	2,61 млн.	552,9	59
2020-07	4,11 млн.	766,35	79
2020-08	6,08 млн.	920,2	88
2020-09	4,75 млн.	879,45	90
2020-10	5,66 млн.	1,13 тыс.	116
2020-11	5,93 млн.	1,28 тыс.	131
2020-12	9,47 млн.	1,89 тыс.	187

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/шт
2020-01	59,63 тыс.
2020-02	48,37 тыс.
2020-03	42,56 тыс.
2020-04	48,29 тыс.
2020-05	44,09 тыс.
2020-06	44,17 тыс.
2020-07	51,99 тыс.
2020-08	69,08 тыс.
2020-09	52,74 тыс.
2020-10	48,77 тыс.
2020-11	45,3 тыс.
2020-12	50,63 тыс.

Товарная структура импорта

В импорте новых тракторов колесных для полуприцепов преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8701201013 - Тягачи седельные новые экологического класса 4 или выше <7> (доля по стоимости - 77,42%, доля по количеству - 89,50%);
8701201018 - Тягачи седельные новые, прочие (21,83% стоимости, 8,44% количества);
8701201090 - Прочие новые тракторы колесные для полуприцепов (0,75% стоимости, 2,06% количества);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
8701201013 - Тягачи седельные новые экологического кл...	42,97 млн. $	9,71 тыс. тонн	997 шт	77,42%	89,50%
8701201018 - Тягачи седельные новые, прочие	12,12 млн. $	1,18 тыс. тонн	94 шт	21,83%	8,44%
8701201090 - Прочие новые тракторы колесные для полуп...	415,41 тыс. $	92 тонн	23 шт	0,75%	2,06%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	8701201013 - Тягачи седельные новые экологического кл...	8701201018 - Тягачи седельные новые, прочие	8701201090 - Прочие новые тракторы колесные для полуп...
2020-01	1,35 млн. $	318,65 тыс. $	62,44 тыс. $
2020-02	4,67 млн. $	0 $	20,57 тыс. $
2020-03	5,24 млн. $	0 $	0 $
2020-04	1,66 млн. $	416,79 тыс. $	0 $
2020-05	3,16 млн. $	0 $	18,71 тыс. $
2020-06	2,55 млн. $	0 $	54,33 тыс. $
2020-07	2,75 млн. $	1,34 млн. $	17,83 тыс. $
2020-08	2,95 млн. $	3,11 млн. $	17,1 тыс. $
2020-09	2,81 млн. $	1,85 млн. $	84,1 тыс. $
2020-10	3,98 млн. $	1,66 млн. $	16,11 тыс. $
2020-11	4,8 млн. $	1,07 млн. $	70,74 тыс. $
2020-12	7,06 млн. $	2,35 млн. $	53,48 тыс. $

Региональная структура импорта

Москва (доля по стоимости - 54,41%, доля по количеству - 62,93%), Московская область (23,02% стоимости, 25,22% количества), Тюменская область (15,74% стоимости, 7,63% количества), Самарская область и Нижегородская область - основные регионы-импортёры новых тракторов колесных для полуприцепов из Беларуси в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Москва	30,2 млн. $	6,82 тыс. тонн	701 шт	54,41%	62,93%
Московская область	12,78 млн. $	2,77 тыс. тонн	281 шт	23,02%	25,22%
Тюменская область	8,74 млн. $	988,8 тонн	85 шт	15,74%	7,63%
Самарская область	2,22 млн. $	132,6 тонн	6 шт	4,00%	0,54%
Нижегородская область	841,31 тыс. $	61,65 тонн	4 шт	1,52%	0,36%
Брянская область	415,41 тыс. $	92 тонн	23 шт	0,75%	2,06%
Пермский край	219,6 тыс. $	36,7 тонн	4 шт	0,40%	0,36%
Республика Коми	73,52 тыс. $	16,1 тонн	2 шт	0,13%	0,18%
Смоленская область	17,05 тыс. $	68 тонн	8 шт	0,03%	0,72%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Москва	Московская область	Тюменская область	Самарская область	Нижегородская область
2020-01	0 $	1,35 млн. $	0 $	0 $	318,65 тыс. $
2020-02	0 $	4,61 млн. $	0 $	0 $	58,65 тыс. $
2020-03	0 $	5,16 млн. $	0 $	0 $	0 $
2020-04	0 $	1,66 млн. $	0 $	0 $	416,79 тыс. $
2020-05	3,16 млн. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-06	2,45 млн. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-07	2,74 млн. $	0 $	1,34 млн. $	0 $	0 $
2020-08	3,27 млн. $	0 $	1,41 млн. $	1,27 млн. $	47,22 тыс. $
2020-09	2,76 млн. $	0 $	1,43 млн. $	424,76 тыс. $	0 $
2020-10	3,98 млн. $	0 $	1,66 млн. $	0 $	0 $
2020-11	4,79 млн. $	0 $	1,07 млн. $	0 $	0 $
2020-12	7,06 млн. $	0 $	1,83 млн. $	522,37 тыс. $	0 $

Аналитика

Экспорт из Казахстана в Беларусь в январе - августе 2024 г.

По результатам обработки банка данных казахской внешнеторговой статистики в январе - августе 2024 г. экспорт в Беларусь снизился до 100,19 млн. USD.

11 ноября 2024 года

Импорт радиаторов в Казахстан в январе - мае 2024 г.

По результатам обработки банка данных официальной статистики ВЭД Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт радиаторов снизился до 16,13 млн. USD.

08 октября 2024 года

Импорт в Казахстан из Беларуси в январе - мае 2024 г.

Согласно данным статистики внешней торговли Казахстана в январе - мае 2024 г. импорт из Беларуси снизился до 277,09 млн. USD.

09 сентября 2024 года

Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) в Казахстан в IV квартале 2023 г.

Согласно базе данных таможенной статистики внешней торговли Казахстана в IV квартале 2023 г. Импорт тракторов (кроме тракторов товарной позиции 8709) вырос до 106,44 млн. USD.

26 июля 2024 года

Производство пищевых автоцистерн в компании «НОРДТАНК»

Автомобильные цистерны предназначены для транспортировки наливных грузов разного типа: жидких удобрений, пищевых концентратов, масла, воды, молока и других

21 апреля 2023 года

Импорт осей к прицепам и полуприцепам в IV квартале 2021 г.

По данным базы Федеральной Таможенной Службы в IV квартале 2021 г. импорт осей к прицепам и полуприцепам вырос до 27,65 млн. USD.

19 апреля 2023 года

Импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми в IV квартале 2021 г.

Согласно сведениям статистики внешнеэкономической деятельности России в IV квартале 2021 г. импорт велосипедов двухколесных с подшипниками шариковыми вырос до 24,69 млн. USD.

14 апреля 2023 года

Купить доступ

↑ Наверх