Импорт корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов из Китая в Россию
Объём импорта корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов (код ТНВЭД 848330) в Россию из Китая за 2020 год составил 9,24 млн. штук стоимостью 20,17 млн. $ при массе груза 1,97 тыс. тонн. Россия импортирует корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов из Китая со средне выраженной (17,46%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2020 г., минимум – на февраль 2020 г. Средняя импортная цена на корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов менялась в диапазоне от 0,73 до 8,38 долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2020-01 | 1,76 млн. | 132,62 | 533,07 тыс. |
| 2020-02 | 1,19 млн. | 91,74 | 141,38 тыс. |
| 2020-03 | 1,41 млн. | 114,69 | 1,01 млн. |
| 2020-04 | 1,26 млн. | 83,6 | 206,32 тыс. |
| 2020-05 | 2,21 млн. | 184,12 | 585,3 тыс. |
| 2020-06 | 1,73 млн. | 111,15 | 459,99 тыс. |
| 2020-07 | 1,98 млн. | 247,29 | 994,18 тыс. |
| 2020-08 | 1,73 млн. | 150,71 | 839,85 тыс. |
| 2020-09 | 1,74 млн. | 184,87 | 2,4 млн. |
| 2020-10 | 2,02 млн. | 262,13 | 562,08 тыс. |
| 2020-11 | 1,67 млн. | 191,96 | 881,14 тыс. |
| 2020-12 | 1,47 млн. | 214,74 | 626,08 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2020-01 | 3,3 |
| 2020-02 | 8,38 |
| 2020-03 | 1,4 |
| 2020-04 | 6,11 |
| 2020-05 | 3,77 |
| 2020-06 | 3,77 |
| 2020-07 | 1,99 |
| 2020-08 | 2,06 |
| 2020-09 | 0,73 |
| 2020-10 | 3,59 |
| 2020-11 | 1,9 |
| 2020-12 | 2,35 |
Товарная структура импорта
В импорте корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
84833080 - Подшипники скольжения для валов (доля по стоимости - 82,28%, доля по количеству - 93,74%);
84833032 - Корпуса для шариковых или роликовых подшипников (11,60% стоимости, 3,03% количества);
84833038 - Корпуса подшипников без встроенных или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов, прочие (6,11% стоимости, 3,23% количества);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 84833080 - Подшипники скольжения для валов | 16,59 млн. $ | 1,07 тыс. тонн | 8,66 млн. шт | 82,28% | 93,74% |
| 84833032 - Корпуса для шариковых или роликовых подш... | 2,34 млн. $ | 606,83 тонн | 279,98 тыс. шт | 11,60% | 3,03% |
| 84833038 - Корпуса подшипников без встроенных или р... | 1,23 млн. $ | 293,79 тонн | 297,95 тыс. шт | 6,11% | 3,23% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 84833080 - Подшипники скольжения для валов | 84833032 - Корпуса для шариковых или роликовых подш... | 84833038 - Корпуса подшипников без встроенных или р... |
|---|---|---|---|
| 2020-01 | 1,57 млн. $ | 156,79 тыс. $ | 26,05 тыс. $ |
| 2020-02 | 918,54 тыс. $ | 194,9 тыс. $ | 71,92 тыс. $ |
| 2020-03 | 1,21 млн. $ | 109,17 тыс. $ | 91,39 тыс. $ |
| 2020-04 | 1,13 млн. $ | 92,69 тыс. $ | 35,04 тыс. $ |
| 2020-05 | 1,66 млн. $ | 493,74 тыс. $ | 52,14 тыс. $ |
| 2020-06 | 1,43 млн. $ | 170,01 тыс. $ | 129,1 тыс. $ |
| 2020-07 | 1,63 млн. $ | 149,62 тыс. $ | 201 тыс. $ |
| 2020-08 | 1,49 млн. $ | 75,46 тыс. $ | 161,73 тыс. $ |
| 2020-09 | 1,44 млн. $ | 257,18 тыс. $ | 40,45 тыс. $ |
| 2020-10 | 1,65 млн. $ | 156,92 тыс. $ | 216,24 тыс. $ |
| 2020-11 | 1,33 млн. $ | 200,81 тыс. $ | 139,36 тыс. $ |
| 2020-12 | 1,12 млн. $ | 282,78 тыс. $ | 68,32 тыс. $ |
Региональная структура импорта
Москва (доля по стоимости - 25,09%, доля по количеству - 40,07%), Пермский край (13,07% стоимости, 0,31% количества), Санкт-Петербург (12,12% стоимости, 16,02% количества), Московская область и Тюменская область - основные регионы-импортёры корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов из Китая в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Москва | 5,06 млн. $ | 255,96 тонн | 3,7 млн. шт | 25,09% | 40,07% |
| Пермский край | 2,64 млн. $ | 79,41 тонн | 28,87 тыс. шт | 13,07% | 0,31% |
| Санкт-Петербург | 2,44 млн. $ | 264,88 тонн | 1,48 млн. шт | 12,12% | 16,02% |
| Московская область | 1,97 млн. $ | 63,55 тонн | 233,09 тыс. шт | 9,78% | 2,52% |
| Тюменская область | 1,11 млн. $ | 35,1 тонн | 33,85 тыс. шт | 5,49% | 0,37% |
| Челябинская область | 769,05 тыс. $ | 104,07 тонн | 138,62 тыс. шт | 3,81% | 1,50% |
| Республика Татарстан | 752,46 тыс. $ | 265,86 тонн | 320,85 тыс. шт | 3,73% | 3,47% |
| Самарская область | 525,21 тыс. $ | 8,73 тонн | 35,97 тыс. шт | 2,60% | 0,39% |
| Вологодская область | 489,19 тыс. $ | 84,4 тонн | 90,29 тыс. шт | 2,43% | 0,98% |
| Свердловская область | 437,45 тыс. $ | 106,14 тонн | 207,24 тыс. шт | 2,17% | 2,24% |
| Республика Алтай | 416,23 тыс. $ | 12,23 тонн | 498 шт | 2,06% | 0,01% |
| Калужская область | 271,98 тыс. $ | 36,69 тонн | 186,31 тыс. шт | 1,35% | 2,02% |
| Волгоградская область | 263 тыс. $ | 55,94 тонн | 164,51 тыс. шт | 1,30% | 1,78% |
| Республика Башкортостан | 250,02 тыс. $ | 3,27 тонн | 2,69 тыс. шт | 1,24% | 0,03% |
| Липецкая область | 233,34 тыс. $ | 49,54 тонн | 52,43 тыс. шт | 1,16% | 0,57% |
| Кемеровская область | 217,39 тыс. $ | 36,52 тонн | 9,84 тыс. шт | 1,08% | 0,11% |
| Приморский край | 207,42 тыс. $ | 103,03 тонн | 2,19 млн. шт | 1,03% | 23,70% |
| Оренбургская область | 202,59 тыс. $ | 23,42 тонн | 30 шт | 1,00% | 0,00% |
| Нижегородская область | 201,02 тыс. $ | 23,14 тонн | 20,73 тыс. шт | 1,00% | 0,22% |
| Ленинградская область | 194,23 тыс. $ | 44,05 тонн | 3 тыс. шт | 0,96% | 0,03% |
| Остальные 47 регионов | 1,52 млн. $ | 313,68 тонн | 337,8 тыс. шт | 7,53% | 3,66% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Пермский край | Санкт-Петербург | Московская область | Тюменская область |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 405,8 тыс. $ | 323,63 тыс. $ | 316,64 тыс. $ | 154,37 тыс. $ | 6,1 тыс. $ |
| 2020-02 | 234,57 тыс. $ | 148,63 тыс. $ | 115,39 тыс. $ | 125,01 тыс. $ | 141,53 тыс. $ |
| 2020-03 | 356,28 тыс. $ | 142,8 тыс. $ | 282,56 тыс. $ | 136,73 тыс. $ | 110,1 тыс. $ |
| 2020-04 | 214,63 тыс. $ | 254,81 тыс. $ | 103,48 тыс. $ | 142,34 тыс. $ | 105,84 тыс. $ |
| 2020-05 | 384,35 тыс. $ | 474,2 тыс. $ | 229,64 тыс. $ | 222,15 тыс. $ | 32,22 тыс. $ |
| 2020-06 | 656,3 тыс. $ | 218,16 тыс. $ | 157,05 тыс. $ | 191,84 тыс. $ | 35,99 тыс. $ |
| 2020-07 | 434,28 тыс. $ | 179,81 тыс. $ | 212,04 тыс. $ | 149,93 тыс. $ | 140,77 тыс. $ |
| 2020-08 | 395,2 тыс. $ | 279,01 тыс. $ | 261,49 тыс. $ | 142,34 тыс. $ | 117,45 тыс. $ |
| 2020-09 | 489 тыс. $ | 239,27 тыс. $ | 282,79 тыс. $ | 155,38 тыс. $ | 52,25 тыс. $ |
| 2020-10 | 645,93 тыс. $ | 164,71 тыс. $ | 102,49 тыс. $ | 209,91 тыс. $ | 81,56 тыс. $ |
| 2020-11 | 441,86 тыс. $ | 157,9 тыс. $ | 144,67 тыс. $ | 167,73 тыс. $ | 259,89 тыс. $ |
| 2020-12 | 401,95 тыс. $ | 52,08 тыс. $ | 236,02 тыс. $ | 173,64 тыс. $ | 23,03 тыс. $ |
