Импорт трансмиссионных валов, шестерней, передач, коробок передач и других вариаторов скорости из Мексики в Россию
Объём импорта валы трансмиссионные (включей кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включей г (код ТНВЭД 8483) в Россию из Мексики за 2020 год составил 3,1 млн. $ при массе груза 71,09 тонн. Россия импортирует трансмиссионные валы, шестерни, передачи, коробки передач и другие вариаторы скорости из Мексики с ярко выраженной (46,85%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2020 г., минимум – на февраль 2020 г. Средняя импортная цена на валы трансмиссионные (включью кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включью г менялась в диапазоне от 23,68 тыс. до 74,59 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2020-01 | 185,39 тыс. | 4,15 |
| 2020-02 | 101,35 тыс. | 2,89 |
| 2020-03 | 288,83 тыс. | 4,97 |
| 2020-04 | 387,88 тыс. | 7,85 |
| 2020-05 | 210,59 тыс. | 3,75 |
| 2020-06 | 271,31 тыс. | 3,74 |
| 2020-07 | 298,78 тыс. | 8,24 |
| 2020-08 | 129,27 тыс. | 2,41 |
| 2020-09 | 576,46 тыс. | 7,73 |
| 2020-10 | 201,4 тыс. | 8,22 |
| 2020-11 | 211,18 тыс. | 7,17 |
| 2020-12 | 236,08 тыс. | 9,97 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2020-01 | 44,7 тыс. |
| 2020-02 | 35,1 тыс. |
| 2020-03 | 58,1 тыс. |
| 2020-04 | 49,39 тыс. |
| 2020-05 | 56,1 тыс. |
| 2020-06 | 72,57 тыс. |
| 2020-07 | 36,25 тыс. |
| 2020-08 | 53,68 тыс. |
| 2020-09 | 74,59 тыс. |
| 2020-10 | 24,49 тыс. |
| 2020-11 | 29,47 тыс. |
| 2020-12 | 23,68 тыс. |
Товарная структура импорта
В импорте валы трансмиссионные (включей кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включей г преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
848330 - Корпуса подшипников без встроенных шариковых или роликовых подшипников; подшипники скольжения для валов (доля по стоимости - 45,79%, доля по массе - 11,68%);
848390 - Зубчатые колеса, цепные звездочки и другие элементы передач, представленные отдельно; части (33,32% стоимости, 50,77% массы);
848310 - Валы трансмиссионные (включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы (6,57% стоимости, 9,61% массы);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 848330 - Корпуса подшипников без встроенных шарик... | 1,42 млн. $ | 8,3 тонн | 45,79% | 11,68% |
| 848390 - Зубчатые колеса, цепные звездочки и друг... | 1,03 млн. $ | 36,1 тонн | 33,32% | 50,77% |
| 848310 - Валы трансмиссионные (включая кулачковые... | 203,47 тыс. $ | 6,83 тонн | 6,57% | 9,61% |
| 848350 - Маховики и шкивы, включая, блоки шкивов | 181,37 тыс. $ | 8,39 тонн | 5,85% | 11,80% |
| 848340 - Зубчатые передачи, кроме зубчатых колес,... | 104,22 тыс. $ | 6,25 тонн | 3,36% | 8,79% |
| 848360 - Муфты и устройства для соединения валов ... | 92,78 тыс. $ | 4,12 тонн | 2,99% | 5,79% |
| 848320 - Корпуса подшипников со встроенными шарик... | 65,2 тыс. $ | 1,11 тонн | 2,10% | 1,56% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 848330 - Корпуса подшипников без встроенных шарик... | 848390 - Зубчатые колеса, цепные звездочки и друг... | 848310 - Валы трансмиссионные (включая кулачковые... | 848350 - Маховики и шкивы, включая, блоки шкивов | 848340 - Зубчатые передачи, кроме зубчатых колес,... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 31,45 тыс. $ | 89,68 тыс. $ | 14,27 тыс. $ | 19,62 тыс. $ | 6,29 тыс. $ |
| 2020-02 | 17,05 тыс. $ | 49,05 тыс. $ | 4,5 тыс. $ | 9,37 тыс. $ | 8,87 тыс. $ |
| 2020-03 | 155,45 тыс. $ | 70,49 тыс. $ | 5,92 тыс. $ | 24,01 тыс. $ | 4,34 тыс. $ |
| 2020-04 | 264,11 тыс. $ | 84,44 тыс. $ | 13,75 тыс. $ | 10,72 тыс. $ | 6,49 тыс. $ |
| 2020-05 | 109,62 тыс. $ | 62,17 тыс. $ | 10,39 тыс. $ | 11,28 тыс. $ | 3,94 тыс. $ |
| 2020-06 | 159,01 тыс. $ | 75,91 тыс. $ | 21,15 тыс. $ | 10,9 тыс. $ | 1,28 тыс. $ |
| 2020-07 | 154,63 тыс. $ | 121,79 тыс. $ | 8,02 тыс. $ | 7,22 тыс. $ | 4,13 тыс. $ |
| 2020-08 | 56,13 тыс. $ | 45,43 тыс. $ | 7,28 тыс. $ | 11,92 тыс. $ | 782,05 $ |
| 2020-09 | 360,11 тыс. $ | 119,28 тыс. $ | 45,52 тыс. $ | 19,48 тыс. $ | 3,08 тыс. $ |
| 2020-10 | 45,74 тыс. $ | 100,75 тыс. $ | 25,36 тыс. $ | 13,75 тыс. $ | 2,07 тыс. $ |
| 2020-11 | 32,47 тыс. $ | 73,96 тыс. $ | 32,06 тыс. $ | 12,46 тыс. $ | 50,68 тыс. $ |
| 2020-12 | 33,18 тыс. $ | 139,59 тыс. $ | 15,26 тыс. $ | 30,62 тыс. $ | 12,29 тыс. $ |
Региональная структура импорта
Москва (доля по стоимости - 40,92%, доля по массе - 17,10%), Московская область (38,77% стоимости, 34,36% массы), Ленинградская область (6,26% стоимости, 27,55% массы), Тюменская область и Санкт-Петербург - основные регионы-импортёры валы трансмиссионные (включей кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включей г из Мексики в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Москва | 1,27 млн. $ | 12,16 тонн | 40,92% | 17,10% |
| Московская область | 1,2 млн. $ | 24,43 тонн | 38,77% | 34,36% |
| Ленинградская область | 194,1 тыс. $ | 19,58 тонн | 6,26% | 27,55% |
| Тюменская область | 123,99 тыс. $ | 1,04 тонн | 4,00% | 1,46% |
| Санкт-Петербург | 90,16 тыс. $ | 4,38 тонн | 2,91% | 6,16% |
| Республика Татарстан | 74,31 тыс. $ | 6,86 тонн | 2,40% | 9,64% |
| Чукотский автономный округ | 36,29 тыс. $ | 0,58 тонн | 1,17% | 0,82% |
| Иркутская область | 22,52 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,73% | 0,02% |
| Сахалинская область | 14,34 тыс. $ | 0,71 тонн | 0,46% | 1,00% |
| Рязанская область | 13,2 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,43% | 0,01% |
| Белгородская область | 12,5 тыс. $ | 0,17 тонн | 0,40% | 0,24% |
| Воронежская область | 10,88 тыс. $ | 0,48 тонн | 0,35% | 0,67% |
| Калужская область | 9,22 тыс. $ | 0,25 тонн | 0,30% | 0,35% |
| Новосибирская область | 6,63 тыс. $ | 0,05 тонн | 0,21% | 0,08% |
| Кемеровская область | 6,03 тыс. $ | 0,09 тонн | 0,19% | 0,12% |
| Пермский край | 4,98 тыс. $ | 0,05 тонн | 0,16% | 0,07% |
| Челябинская область | 2,86 тыс. $ | 0,06 тонн | 0,09% | 0,09% |
| Нижегородская область | 2,32 тыс. $ | 0,06 тонн | 0,08% | 0,09% |
| Свердловская область | 1,19 тыс. $ | 0,03 тонн | 0,04% | 0,05% |
| Краснодарский край | 977,79 $ | 0,02 тонн | 0,03% | 0,03% |
| Остальные 8 регионов | 2,74 тыс. $ | 0,07 тонн | 0,09% | 0,09% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Московская область | Ленинградская область | Тюменская область | Санкт-Петербург |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 41,34 тыс. $ | 125,25 тыс. $ | 0 $ | 1,53 тыс. $ | 13,93 тыс. $ |
| 2020-02 | 6,92 тыс. $ | 70,35 тыс. $ | 0 $ | 8,83 тыс. $ | 10,58 тыс. $ |
| 2020-03 | 96,27 тыс. $ | 109,42 тыс. $ | 0 $ | 55,94 тыс. $ | 10,28 тыс. $ |
| 2020-04 | 265,97 тыс. $ | 64,42 тыс. $ | 31,31 тыс. $ | 3,58 тыс. $ | 4,34 тыс. $ |
| 2020-05 | 91,16 тыс. $ | 103,62 тыс. $ | 0 $ | 755,35 $ | 3,38 тыс. $ |
| 2020-06 | 135,02 тыс. $ | 92,12 тыс. $ | 0 $ | 1,45 тыс. $ | 2,29 тыс. $ |
| 2020-07 | 135,92 тыс. $ | 92,17 тыс. $ | 43,52 тыс. $ | 0 $ | 275,56 $ |
| 2020-08 | 41,6 тыс. $ | 79,84 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 2,67 тыс. $ |
| 2020-09 | 338,69 тыс. $ | 127,29 тыс. $ | 24,11 тыс. $ | 51,91 тыс. $ | 10,46 тыс. $ |
| 2020-10 | 34,97 тыс. $ | 91,64 тыс. $ | 50,51 тыс. $ | 0 $ | 12,8 тыс. $ |
| 2020-11 | 32,94 тыс. $ | 125,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 10,43 тыс. $ |
| 2020-12 | 47,2 тыс. $ | 119,81 тыс. $ | 44,65 тыс. $ | 0 $ | 8,72 тыс. $ |
