Импорт шариковых или роликовых подшипников в Россию
Объём импорта подшипников шариковых или роликовых (код ТНВЭД 8482) в Россию за 2020 год составил 517,11 млн. $ при массе груза 78,75 тыс. тонн. Россия импортирует шариковые или роликовые подшипники с мирового рынка со слабо выраженной (13,20%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2020 г., минимум – на май 2020 г. Средняя импортная цена на подшипники шариковые или роликовые менялась в диапазоне от 5,82 тыс. до 7,8 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2020-01 | 40,67 млн. | 6,76 тыс. |
| 2020-02 | 49,71 млн. | 7,76 тыс. |
| 2020-03 | 54,49 млн. | 9,36 тыс. |
| 2020-04 | 41,53 млн. | 5,57 тыс. |
| 2020-05 | 30,05 млн. | 4,15 тыс. |
| 2020-06 | 40,48 млн. | 5,19 тыс. |
| 2020-07 | 41,75 млн. | 5,72 тыс. |
| 2020-08 | 42,7 млн. | 6,84 тыс. |
| 2020-09 | 42,08 млн. | 6,93 тыс. |
| 2020-10 | 47,27 млн. | 7,31 тыс. |
| 2020-11 | 41,04 млн. | 6,72 тыс. |
| 2020-12 | 45,32 млн. | 6,45 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2020-01 | 6,01 тыс. |
| 2020-02 | 6,41 тыс. |
| 2020-03 | 5,82 тыс. |
| 2020-04 | 7,45 тыс. |
| 2020-05 | 7,25 тыс. |
| 2020-06 | 7,8 тыс. |
| 2020-07 | 7,3 тыс. |
| 2020-08 | 6,25 тыс. |
| 2020-09 | 6,08 тыс. |
| 2020-10 | 6,46 тыс. |
| 2020-11 | 6,11 тыс. |
| 2020-12 | 7,03 тыс. |
Распределение импорта по странам
Германия (доля по стоимости - 12,00%, доля по массе - 3,65%), Казахстан (11,00% стоимости, 28,51% массы), Япония (7,73% стоимости, 4,21% массы), Малайзия и Китай - крупнейшие страны-поставщики подшипников шариковых или роликовых в Россию
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Германия | 62,07 млн. $ | 2,88 тыс. тонн | 12,00% | 3,65% |
| Казахстан | 56,86 млн. $ | 22,45 тыс. тонн | 11,00% | 28,51% |
| Япония | 39,97 млн. $ | 3,32 тыс. тонн | 7,73% | 4,21% |
| Малайзия | 35,33 млн. $ | 11,9 тыс. тонн | 6,83% | 15,11% |
| Китай | 34,56 млн. $ | 4,1 тыс. тонн | 6,68% | 5,21% |
| США | 27,87 млн. $ | 1,89 тыс. тонн | 5,39% | 2,41% |
| Италия | 27,22 млн. $ | 2,99 тыс. тонн | 5,26% | 3,80% |
| Франция | 22,34 млн. $ | 1,26 тыс. тонн | 4,32% | 1,60% |
| Беларусь | 21,11 млн. $ | 4,2 тыс. тонн | 4,08% | 5,34% |
| Румыния | 20,44 млн. $ | 1,27 тыс. тонн | 3,95% | 1,61% |
| Индия | 18,18 млн. $ | 3,34 тыс. тонн | 3,52% | 4,24% |
| Словакия | 17,39 млн. $ | 1,57 тыс. тонн | 3,36% | 1,99% |
| Австрия | 13,82 млн. $ | 680,37 тонн | 2,67% | 0,86% |
| Швеция | 12,94 млн. $ | 730,95 тонн | 2,50% | 0,93% |
| Вьетнам | 11,77 млн. $ | 3,58 тыс. тонн | 2,28% | 4,54% |
| Эстония | 9,59 млн. $ | 2,17 тыс. тонн | 1,85% | 2,75% |
| Испания | 7,69 млн. $ | 852,98 тонн | 1,49% | 1,08% |
| Польша | 7,37 млн. $ | 594,96 тонн | 1,43% | 0,76% |
| Корея | 7,36 млн. $ | 657 тонн | 1,42% | 0,83% |
| Латвия | 7 млн. $ | 2,11 тыс. тонн | 1,35% | 2,68% |
| Остальные 71 страна | 56,2 млн. $ | 6,2 тыс. тонн | 10,87% | 7,87% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Казахстан | Япония | Малайзия | Китай |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 4,4 млн. $ | 7,01 млн. $ | 2,56 млн. $ | 2,43 млн. $ | 2,64 млн. $ |
| 2020-02 | 5,28 млн. $ | 8,16 млн. $ | 3,76 млн. $ | 2,81 млн. $ | 2,55 млн. $ |
| 2020-03 | 6,08 млн. $ | 8,7 млн. $ | 4,51 млн. $ | 3,38 млн. $ | 2,4 млн. $ |
| 2020-04 | 4,88 млн. $ | 2,1 млн. $ | 3,46 млн. $ | 3,1 млн. $ | 2,34 млн. $ |
| 2020-05 | 4,93 млн. $ | 1,57 млн. $ | 2,18 млн. $ | 1,43 млн. $ | 2,47 млн. $ |
| 2020-06 | 5,1 млн. $ | 3,37 млн. $ | 3,53 млн. $ | 2,44 млн. $ | 3,22 млн. $ |
| 2020-07 | 5,02 млн. $ | 1,9 млн. $ | 3,11 млн. $ | 3,29 млн. $ | 3,11 млн. $ |
| 2020-08 | 5,18 млн. $ | 3,69 млн. $ | 3,84 млн. $ | 4,11 млн. $ | 3,09 млн. $ |
| 2020-09 | 5,36 млн. $ | 5,14 млн. $ | 2,97 млн. $ | 3,16 млн. $ | 2,97 млн. $ |
| 2020-10 | 5,72 млн. $ | 4,78 млн. $ | 3,08 млн. $ | 3,6 млн. $ | 3,59 млн. $ |
| 2020-11 | 3,72 млн. $ | 5,93 млн. $ | 3,32 млн. $ | 2,94 млн. $ | 3,14 млн. $ |
| 2020-12 | 6,41 млн. $ | 4,52 млн. $ | 3,65 млн. $ | 2,63 млн. $ | 3,06 млн. $ |
Товарная структура импорта
В импорте подшипников шариковых или роликовых преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
848210 - Подшипники шариковые (доля по стоимости - 36,50%, доля по массе - 31,14%);
848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами прочие (20,59% стоимости, 29,50% массы);
848220 - Подшипники роликовые конические, включая внутренние конические кольца с сепаратором и роликами в сборе (18,19% стоимости, 15,78% массы);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 848210 - Подшипники шариковые | 188,77 млн. $ | 24,52 тыс. тонн | 36,50% | 31,14% |
| 848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами пр... | 106,45 млн. $ | 23,23 тыс. тонн | 20,59% | 29,50% |
| 848220 - Подшипники роликовые конические, включая... | 94,07 млн. $ | 12,43 тыс. тонн | 18,19% | 15,78% |
| 848230 - Подшипники роликовые сферические | 51,85 млн. $ | 6,97 тыс. тонн | 10,03% | 8,85% |
| 848299 - Прочие части подшипников шапиковых или р... | 43,21 млн. $ | 7,71 тыс. тонн | 8,36% | 9,79% |
| 848280 - Подшипники, включая комбинированные шари... | 12,58 млн. $ | 1,08 тыс. тонн | 2,43% | 1,37% |
| 848291 - Части шариков, игольчатых роликов и роли... | 10,74 млн. $ | 2,36 тыс. тонн | 2,08% | 2,99% |
| 848240 - Подшипники роликовые игольчатые | 9,43 млн. $ | 457,08 тонн | 1,82% | 0,58% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 848210 - Подшипники шариковые | 848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами пр... | 848220 - Подшипники роликовые конические, включая... | 848230 - Подшипники роликовые сферические | 848299 - Прочие части подшипников шапиковых или р... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 13,99 млн. $ | 9,84 млн. $ | 6,28 млн. $ | 5,37 млн. $ | 3,21 млн. $ |
| 2020-02 | 15,94 млн. $ | 13,16 млн. $ | 8,17 млн. $ | 4,48 млн. $ | 4,87 млн. $ |
| 2020-03 | 18,31 млн. $ | 13,05 млн. $ | 8,63 млн. $ | 4,46 млн. $ | 6,26 млн. $ |
| 2020-04 | 16,53 млн. $ | 6,09 млн. $ | 7,66 млн. $ | 4,61 млн. $ | 4,18 млн. $ |
| 2020-05 | 10,74 млн. $ | 4,43 млн. $ | 6,05 млн. $ | 3,49 млн. $ | 3,42 млн. $ |
| 2020-06 | 15,2 млн. $ | 7,62 млн. $ | 7,87 млн. $ | 4,05 млн. $ | 2,97 млн. $ |
| 2020-07 | 17,16 млн. $ | 6,41 млн. $ | 8,17 млн. $ | 4,52 млн. $ | 2,97 млн. $ |
| 2020-08 | 15,57 млн. $ | 7,6 млн. $ | 8,79 млн. $ | 4,13 млн. $ | 3,6 млн. $ |
| 2020-09 | 16,44 млн. $ | 8,5 млн. $ | 7,28 млн. $ | 3,93 млн. $ | 3,04 млн. $ |
| 2020-10 | 17,44 млн. $ | 9,86 млн. $ | 8,66 млн. $ | 4,6 млн. $ | 3,35 млн. $ |
| 2020-11 | 15,23 млн. $ | 9,41 млн. $ | 7,73 млн. $ | 3,85 млн. $ | 2,63 млн. $ |
| 2020-12 | 16,21 млн. $ | 10,47 млн. $ | 8,81 млн. $ | 4,37 млн. $ | 2,7 млн. $ |
Региональная структура импорта
Москва (доля по стоимости - 38,53%, доля по массе - 19,89%), Московская область (9,02% стоимости, 10,84% массы), Санкт-Петербург (7,30% стоимости, 7,32% массы), Омская область и Саратовская область - основные регионы-импортёры подшипников шариковых или роликовых в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Москва | 199,24 млн. $ | 15,66 тыс. тонн | 38,53% | 19,89% |
| Московская область | 46,62 млн. $ | 8,53 тыс. тонн | 9,02% | 10,84% |
| Санкт-Петербург | 37,73 млн. $ | 5,77 тыс. тонн | 7,30% | 7,32% |
| Омская область | 37,35 млн. $ | 13,94 тыс. тонн | 7,22% | 17,70% |
| Саратовская область | 31,82 млн. $ | 10,17 тыс. тонн | 6,15% | 12,92% |
| Самарская область | 17,47 млн. $ | 1,69 тыс. тонн | 3,38% | 2,15% |
| Ленинградская область | 14,55 млн. $ | 3,11 тыс. тонн | 2,81% | 3,96% |
| Челябинская область | 12,8 млн. $ | 2,92 тыс. тонн | 2,48% | 3,70% |
| Республика Татарстан | 12,17 млн. $ | 1,58 тыс. тонн | 2,35% | 2,01% |
| Вологодская область | 10,39 млн. $ | 2,72 тыс. тонн | 2,01% | 3,45% |
| Пермский край | 9,26 млн. $ | 998,18 тонн | 1,79% | 1,27% |
| Калининградская область | 9 млн. $ | 1,81 тыс. тонн | 1,74% | 2,29% |
| Новосибирская область | 8,09 млн. $ | 821,94 тонн | 1,56% | 1,04% |
| Приморский край | 7,43 млн. $ | 1,44 тыс. тонн | 1,44% | 1,83% |
| Нижегородская область | 5,67 млн. $ | 546,39 тонн | 1,10% | 0,69% |
| Воронежская область | 4,97 млн. $ | 371,42 тонн | 0,96% | 0,47% |
| Свердловская область | 4,7 млн. $ | 655,12 тонн | 0,91% | 0,83% |
| Республика Башкортостан | 4,05 млн. $ | 320,88 тонн | 0,78% | 0,41% |
| Калужская область | 3,82 млн. $ | 420,08 тонн | 0,74% | 0,53% |
| Белгородская область | 3,75 млн. $ | 549,01 тонн | 0,73% | 0,70% |
| Остальные 58 регионов | 36,23 млн. $ | 4,71 тыс. тонн | 7,01% | 5,99% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Московская область | Санкт-Петербург | Омская область | Саратовская область |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 16,16 млн. $ | 3,92 млн. $ | 1,43 млн. $ | 4 млн. $ | 3,4 млн. $ |
| 2020-02 | 18,54 млн. $ | 3,06 млн. $ | 2,69 млн. $ | 6,07 млн. $ | 3,58 млн. $ |
| 2020-03 | 20,95 млн. $ | 4,12 млн. $ | 3,18 млн. $ | 5,99 млн. $ | 5,18 млн. $ |
| 2020-04 | 17,32 млн. $ | 3,72 млн. $ | 2,38 млн. $ | 1,77 млн. $ | 2,67 млн. $ |
| 2020-05 | 12,03 млн. $ | 3,7 млн. $ | 2,2 млн. $ | 790,92 тыс. $ | 1,02 млн. $ |
| 2020-06 | 17,36 млн. $ | 4,16 млн. $ | 2,24 млн. $ | 1,98 млн. $ | 1,78 млн. $ |
| 2020-07 | 18,17 млн. $ | 4,19 млн. $ | 3,13 млн. $ | 748,86 тыс. $ | 1,3 млн. $ |
| 2020-08 | 14,7 млн. $ | 3,9 млн. $ | 4,09 млн. $ | 2,63 млн. $ | 3,04 млн. $ |
| 2020-09 | 15,78 млн. $ | 3,93 млн. $ | 4,1 млн. $ | 3,31 млн. $ | 2,79 млн. $ |
| 2020-10 | 18,01 млн. $ | 4,53 млн. $ | 4,16 млн. $ | 2,89 млн. $ | 2,46 млн. $ |
| 2020-11 | 14,45 млн. $ | 3,54 млн. $ | 3,68 млн. $ | 3,8 млн. $ | 2,89 млн. $ |
| 2020-12 | 15,75 млн. $ | 3,85 млн. $ | 4,45 млн. $ | 3,4 млн. $ | 1,72 млн. $ |
