Импорт шариковых или роликовых подшипников из Индии в Россию
Объём импорта подшипников шариковых или роликовых (код ТНВЭД 8482) в Россию из Индии за 2020 год составил 18,18 млн. $ при массе груза 3,34 тыс. тонн. Россия импортирует шариковые или роликовые подшипники из Индии с сильно выраженной (23,24%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2020 г., минимум – на июнь 2020 г. Средняя импортная цена на подшипники шариковые или роликовые менялась в диапазоне от 4,62 тыс. до 7,01 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2020-01 | 1,89 млн. | 409,46 |
| 2020-02 | 1,41 млн. | 261,22 |
| 2020-03 | 2,25 млн. | 462,91 |
| 2020-04 | 1,45 млн. | 224,44 |
| 2020-05 | 1,28 млн. | 231,95 |
| 2020-06 | 750,62 тыс. | 107 |
| 2020-07 | 1,7 млн. | 318,59 |
| 2020-08 | 1,6 млн. | 267,11 |
| 2020-09 | 1,4 млн. | 271,47 |
| 2020-10 | 1,3 млн. | 216,24 |
| 2020-11 | 1,72 млн. | 269,69 |
| 2020-12 | 1,43 млн. | 297,45 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2020-01 | 4,62 тыс. |
| 2020-02 | 5,41 тыс. |
| 2020-03 | 4,86 тыс. |
| 2020-04 | 6,46 тыс. |
| 2020-05 | 5,51 тыс. |
| 2020-06 | 7,01 тыс. |
| 2020-07 | 5,34 тыс. |
| 2020-08 | 5,98 тыс. |
| 2020-09 | 5,17 тыс. |
| 2020-10 | 6,01 тыс. |
| 2020-11 | 6,36 тыс. |
| 2020-12 | 4,81 тыс. |
Товарная структура импорта
В импорте подшипников шариковых или роликовых преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
848220 - Подшипники роликовые конические, включая внутренние конические кольца с сепаратором и роликами в сборе (доля по стоимости - 27,40%, доля по массе - 23,65%);
848299 - Прочие части подшипников шапиковых или роликовых (25,79% стоимости, 32,39% массы);
848210 - Подшипники шариковые (22,01% стоимости, 18,52% массы);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 848220 - Подшипники роликовые конические, включая... | 4,98 млн. $ | 789,4 тонн | 27,40% | 23,65% |
| 848299 - Прочие части подшипников шапиковых или р... | 4,69 млн. $ | 1,08 тыс. тонн | 25,79% | 32,39% |
| 848210 - Подшипники шариковые | 4 млн. $ | 618,01 тонн | 22,01% | 18,52% |
| 848230 - Подшипники роликовые сферические | 2,05 млн. $ | 503,3 тонн | 11,28% | 15,08% |
| 848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами пр... | 1,31 млн. $ | 195,43 тонн | 7,20% | 5,86% |
| 848291 - Части шариков, игольчатых роликов и роли... | 819,52 тыс. $ | 114,7 тонн | 4,51% | 3,44% |
| 848240 - Подшипники роликовые игольчатые | 281,88 тыс. $ | 30,49 тонн | 1,55% | 0,91% |
| 848280 - Подшипники, включая комбинированные шари... | 45,86 тыс. $ | 5,16 тонн | 0,25% | 0,15% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 848220 - Подшипники роликовые конические, включая... | 848299 - Прочие части подшипников шапиковых или р... | 848210 - Подшипники шариковые | 848230 - Подшипники роликовые сферические | 848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами пр... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 469,13 тыс. $ | 686,85 тыс. $ | 233,27 тыс. $ | 300,38 тыс. $ | 106,08 тыс. $ |
| 2020-02 | 313,18 тыс. $ | 430,9 тыс. $ | 351,57 тыс. $ | 97,9 тыс. $ | 181,06 тыс. $ |
| 2020-03 | 526,56 тыс. $ | 785,58 тыс. $ | 489,07 тыс. $ | 197,24 тыс. $ | 120,56 тыс. $ |
| 2020-04 | 334,26 тыс. $ | 406,01 тыс. $ | 357,5 тыс. $ | 105,21 тыс. $ | 73,02 тыс. $ |
| 2020-05 | 334,48 тыс. $ | 323,56 тыс. $ | 251,44 тыс. $ | 236,4 тыс. $ | 90,52 тыс. $ |
| 2020-06 | 244,47 тыс. $ | 64,32 тыс. $ | 386,12 тыс. $ | 24,56 тыс. $ | 24,69 тыс. $ |
| 2020-07 | 329,46 тыс. $ | 561,23 тыс. $ | 411,11 тыс. $ | 212,37 тыс. $ | 110,97 тыс. $ |
| 2020-08 | 363,42 тыс. $ | 324,73 тыс. $ | 201,62 тыс. $ | 422,35 тыс. $ | 152,95 тыс. $ |
| 2020-09 | 315,95 тыс. $ | 431,49 тыс. $ | 434,38 тыс. $ | 32,6 тыс. $ | 64,36 тыс. $ |
| 2020-10 | 438,86 тыс. $ | 195,03 тыс. $ | 201,7 тыс. $ | 187,57 тыс. $ | 126,23 тыс. $ |
| 2020-11 | 687,4 тыс. $ | 293,32 тыс. $ | 420,67 тыс. $ | 118,22 тыс. $ | 69,84 тыс. $ |
| 2020-12 | 624,6 тыс. $ | 186,72 тыс. $ | 263,48 тыс. $ | 116,67 тыс. $ | 189,01 тыс. $ |
Региональная структура импорта
Москва (доля по стоимости - 36,97%, доля по массе - 30,72%), Вологодская область (13,49% стоимости, 20,99% массы), Санкт-Петербург (11,81% стоимости, 7,76% массы), Калининградская область и Московская область - основные регионы-импортёры подшипников шариковых или роликовых из Индии в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Москва | 6,72 млн. $ | 1,03 тыс. тонн | 36,97% | 30,72% |
| Вологодская область | 2,45 млн. $ | 700,46 тонн | 13,49% | 20,99% |
| Санкт-Петербург | 2,15 млн. $ | 259,04 тонн | 11,81% | 7,76% |
| Калининградская область | 2,1 млн. $ | 505,07 тонн | 11,56% | 15,13% |
| Московская область | 1,65 млн. $ | 113,85 тонн | 9,05% | 3,41% |
| Ленинградская область | 817,35 тыс. $ | 364,21 тонн | 4,50% | 10,91% |
| Саратовская область | 784,06 тыс. $ | 114,58 тонн | 4,31% | 3,43% |
| Республика Татарстан | 756,32 тыс. $ | 94,02 тонн | 4,16% | 2,82% |
| Смоленская область | 227,38 тыс. $ | 35,33 тонн | 1,25% | 1,06% |
| Новосибирская область | 218 тыс. $ | 70,71 тонн | 1,20% | 2,12% |
| Ростовская область | 102,33 тыс. $ | 20,06 тонн | 0,56% | 0,60% |
| Приморский край | 68,67 тыс. $ | 24,47 тонн | 0,38% | 0,73% |
| Самарская область | 58,79 тыс. $ | 4,85 тонн | 0,32% | 0,15% |
| Липецкая область | 15,23 тыс. $ | 1,91 тонн | 0,08% | 0,06% |
| Тюменская область | 14,15 тыс. $ | 0,25 тонн | 0,08% | 0,01% |
| Свердловская область | 11 тыс. $ | 0,79 тонн | 0,06% | 0,02% |
| Краснодарский край | 9,3 тыс. $ | 0,74 тонн | 0,05% | 0,02% |
| Курганская область | 5,99 тыс. $ | 0,83 тонн | 0,03% | 0,02% |
| Челябинская область | 5,45 тыс. $ | 0,66 тонн | 0,03% | 0,02% |
| Кемеровская область | 4,9 тыс. $ | 0,17 тонн | 0,03% | 0,01% |
| Остальные 16 регионов | 11,39 тыс. $ | 0,17 тонн | 0,06% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Вологодская область | Санкт-Петербург | Калининградская область | Московская область |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 872,86 тыс. $ | 332,69 тыс. $ | 91,89 тыс. $ | 97,85 тыс. $ | 67,23 тыс. $ |
| 2020-02 | 721,9 тыс. $ | 162,65 тыс. $ | 13,99 тыс. $ | 286,71 тыс. $ | 73,63 тыс. $ |
| 2020-03 | 863,37 тыс. $ | 260,42 тыс. $ | 326,53 тыс. $ | 259,55 тыс. $ | 96,7 тыс. $ |
| 2020-04 | 494,26 тыс. $ | 81,11 тыс. $ | 196,44 тыс. $ | 163,37 тыс. $ | 100,75 тыс. $ |
| 2020-05 | 261,61 тыс. $ | 210,21 тыс. $ | 158,2 тыс. $ | 210,98 тыс. $ | 112,54 тыс. $ |
| 2020-06 | 250,12 тыс. $ | 0 $ | 60,77 тыс. $ | 337,77 тыс. $ | 94,54 тыс. $ |
| 2020-07 | 698,44 тыс. $ | 208,44 тыс. $ | 377,58 тыс. $ | 137,01 тыс. $ | 129,06 тыс. $ |
| 2020-08 | 324,05 тыс. $ | 457,96 тыс. $ | 55,68 тыс. $ | 134,18 тыс. $ | 263,87 тыс. $ |
| 2020-09 | 544,69 тыс. $ | 0 $ | 408,86 тыс. $ | 115,91 тыс. $ | 124,97 тыс. $ |
| 2020-10 | 543,09 тыс. $ | 264,05 тыс. $ | 82,4 тыс. $ | 126,05 тыс. $ | 167,33 тыс. $ |
| 2020-11 | 643,23 тыс. $ | 76,87 тыс. $ | 328,87 тыс. $ | 139,04 тыс. $ | 300,41 тыс. $ |
| 2020-12 | 504,82 тыс. $ | 399,07 тыс. $ | 45,85 тыс. $ | 94,15 тыс. $ | 114,61 тыс. $ |
