Импорт шариковых или роликовых подшипников из Германии в Россию
Объём импорта подшипников шариковых или роликовых (код ТНВЭД 8482) в Россию из Германии за 2020 год составил 62,07 млн. $ при массе груза 2,88 тыс. тонн. Россия импортирует шариковые или роликовые подшипники из Германии со слабо выраженной (13,17%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2020 г., минимум – на ноябрь 2020 г. Средняя импортная цена на подшипники шариковые или роликовые менялась в диапазоне от 19,16 тыс. до 25,44 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2020-01 | 4,4 млн. | 189,28 |
| 2020-02 | 5,28 млн. | 233,49 |
| 2020-03 | 6,08 млн. | 317,09 |
| 2020-04 | 4,88 млн. | 220,71 |
| 2020-05 | 4,93 млн. | 244,25 |
| 2020-06 | 5,1 млн. | 244,33 |
| 2020-07 | 5,02 млн. | 224,74 |
| 2020-08 | 5,18 млн. | 211,26 |
| 2020-09 | 5,36 млн. | 278,66 |
| 2020-10 | 5,72 млн. | 274,95 |
| 2020-11 | 3,72 млн. | 187,24 |
| 2020-12 | 6,41 млн. | 251,89 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2020-01 | 23,26 тыс. |
| 2020-02 | 22,6 тыс. |
| 2020-03 | 19,16 тыс. |
| 2020-04 | 22,09 тыс. |
| 2020-05 | 20,19 тыс. |
| 2020-06 | 20,88 тыс. |
| 2020-07 | 22,31 тыс. |
| 2020-08 | 24,51 тыс. |
| 2020-09 | 19,24 тыс. |
| 2020-10 | 20,81 тыс. |
| 2020-11 | 19,86 тыс. |
| 2020-12 | 25,44 тыс. |
Товарная структура импорта
В импорте подшипников шариковых или роликовых преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами прочие (доля по стоимости - 27,99%, доля по массе - 21,85%);
848210 - Подшипники шариковые (24,11% стоимости, 15,25% массы);
848220 - Подшипники роликовые конические, включая внутренние конические кольца с сепаратором и роликами в сборе (21,23% стоимости, 24,57% массы);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами пр... | 17,37 млн. $ | 628,92 тонн | 27,99% | 21,85% |
| 848210 - Подшипники шариковые | 14,96 млн. $ | 438,77 тонн | 24,11% | 15,25% |
| 848220 - Подшипники роликовые конические, включая... | 13,17 млн. $ | 707,16 тонн | 21,23% | 24,57% |
| 848230 - Подшипники роликовые сферические | 7,61 млн. $ | 451,52 тонн | 12,26% | 15,69% |
| 848291 - Части шариков, игольчатых роликов и роли... | 3,48 млн. $ | 483,27 тонн | 5,61% | 16,79% |
| 848299 - Прочие части подшипников шапиковых или р... | 2,1 млн. $ | 81,06 тонн | 3,39% | 2,82% |
| 848240 - Подшипники роликовые игольчатые | 1,96 млн. $ | 31,31 тонн | 3,16% | 1,09% |
| 848280 - Подшипники, включая комбинированные шари... | 1,4 млн. $ | 55,9 тонн | 2,26% | 1,94% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 848250 - Подшипники с цилиндрическими роликами пр... | 848210 - Подшипники шариковые | 848220 - Подшипники роликовые конические, включая... | 848230 - Подшипники роликовые сферические | 848291 - Части шариков, игольчатых роликов и роли... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 892,96 тыс. $ | 883,6 тыс. $ | 1,13 млн. $ | 794,19 тыс. $ | 258,79 тыс. $ |
| 2020-02 | 1,7 млн. $ | 1,25 млн. $ | 769,41 тыс. $ | 688,57 тыс. $ | 461,43 тыс. $ |
| 2020-03 | 1,32 млн. $ | 1,54 млн. $ | 1,49 млн. $ | 800,95 тыс. $ | 470,8 тыс. $ |
| 2020-04 | 1,79 млн. $ | 1,16 млн. $ | 786,99 тыс. $ | 512,64 тыс. $ | 145,79 тыс. $ |
| 2020-05 | 1,09 млн. $ | 1,51 млн. $ | 1,22 млн. $ | 392,45 тыс. $ | 334,57 тыс. $ |
| 2020-06 | 1,35 млн. $ | 1,07 млн. $ | 920,15 тыс. $ | 896,03 тыс. $ | 274,19 тыс. $ |
| 2020-07 | 1,36 млн. $ | 1,25 млн. $ | 816,9 тыс. $ | 671,13 тыс. $ | 246,92 тыс. $ |
| 2020-08 | 1,53 млн. $ | 1,04 млн. $ | 1,58 млн. $ | 403,35 тыс. $ | 130,55 тыс. $ |
| 2020-09 | 1,03 млн. $ | 1,43 млн. $ | 1,7 млн. $ | 612,1 тыс. $ | 228,84 тыс. $ |
| 2020-10 | 2,12 млн. $ | 1,16 млн. $ | 1 млн. $ | 572,43 тыс. $ | 403,72 тыс. $ |
| 2020-11 | 982,56 тыс. $ | 1,02 млн. $ | 578,81 тыс. $ | 555,44 тыс. $ | 247,7 тыс. $ |
| 2020-12 | 2,22 млн. $ | 1,64 млн. $ | 1,18 млн. $ | 710,04 тыс. $ | 276,11 тыс. $ |
Региональная структура импорта
Москва (доля по стоимости - 67,60%, доля по массе - 79,42%), Санкт-Петербург (5,82% стоимости, 3,10% массы), Республика Татарстан (4,55% стоимости, 4,70% массы), Московская область и Пермский край - основные регионы-импортёры подшипников шариковых или роликовых из Германии в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Москва | 41,96 млн. $ | 2,29 тыс. тонн | 67,60% | 79,42% |
| Санкт-Петербург | 3,61 млн. $ | 89,33 тонн | 5,82% | 3,10% |
| Республика Татарстан | 2,82 млн. $ | 135,21 тонн | 4,55% | 4,70% |
| Московская область | 2,41 млн. $ | 60,61 тонн | 3,88% | 2,11% |
| Пермский край | 1,46 млн. $ | 5,37 тонн | 2,35% | 0,19% |
| Нижегородская область | 1,11 млн. $ | 39,11 тонн | 1,78% | 1,36% |
| Челябинская область | 1,03 млн. $ | 27,14 тонн | 1,66% | 0,94% |
| Новосибирская область | 915,78 тыс. $ | 40,24 тонн | 1,48% | 1,40% |
| Ленинградская область | 854,01 тыс. $ | 8,79 тонн | 1,38% | 0,31% |
| Калужская область | 811,07 тыс. $ | 45,24 тонн | 1,31% | 1,57% |
| Краснодарский край | 643,09 тыс. $ | 25,95 тонн | 1,04% | 0,90% |
| Самарская область | 572,11 тыс. $ | 39,96 тонн | 0,92% | 1,39% |
| Калининградская область | 556,05 тыс. $ | 20,29 тонн | 0,90% | 0,71% |
| Свердловская область | 494,3 тыс. $ | 16,61 тонн | 0,80% | 0,58% |
| Тюменская область | 411,65 тыс. $ | 2,96 тонн | 0,66% | 0,10% |
| Сахалинская область | 275,27 тыс. $ | 2,14 тонн | 0,44% | 0,07% |
| Липецкая область | 236,47 тыс. $ | 8,41 тонн | 0,38% | 0,29% |
| Кемеровская область | 210,29 тыс. $ | 3,18 тонн | 0,34% | 0,11% |
| Волгоградская область | 203,08 тыс. $ | 3,05 тонн | 0,33% | 0,11% |
| Иркутская область | 190,87 тыс. $ | 1,11 тонн | 0,31% | 0,04% |
| Остальные 47 регионов | 1,29 млн. $ | 17,65 тонн | 2,09% | 0,61% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Санкт-Петербург | Республика Татарстан | Московская область | Пермский край |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 2,9 млн. $ | 136,03 тыс. $ | 168,25 тыс. $ | 164,39 тыс. $ | 262,79 $ |
| 2020-02 | 3,56 млн. $ | 212,37 тыс. $ | 188,37 тыс. $ | 217,08 тыс. $ | 221,19 тыс. $ |
| 2020-03 | 4,83 млн. $ | 276,45 тыс. $ | 208,63 тыс. $ | 199,23 тыс. $ | 39,64 тыс. $ |
| 2020-04 | 3,11 млн. $ | 221,1 тыс. $ | 374,62 тыс. $ | 210,94 тыс. $ | 26,41 тыс. $ |
| 2020-05 | 3,42 млн. $ | 307,86 тыс. $ | 93,41 тыс. $ | 176,1 тыс. $ | 219,84 тыс. $ |
| 2020-06 | 3,64 млн. $ | 275,41 тыс. $ | 223,59 тыс. $ | 250,16 тыс. $ | 11,11 тыс. $ |
| 2020-07 | 3,48 млн. $ | 265,05 тыс. $ | 337,72 тыс. $ | 195,22 тыс. $ | 43,72 тыс. $ |
| 2020-08 | 3,28 млн. $ | 463,2 тыс. $ | 375,22 тыс. $ | 232,57 тыс. $ | 152,65 тыс. $ |
| 2020-09 | 3,92 млн. $ | 211,38 тыс. $ | 173,53 тыс. $ | 273,48 тыс. $ | 150 тыс. $ |
| 2020-10 | 3,19 млн. $ | 619 тыс. $ | 387,02 тыс. $ | 171,78 тыс. $ | 58,05 тыс. $ |
| 2020-11 | 2,51 млн. $ | 217,11 тыс. $ | 179,61 тыс. $ | 137,14 тыс. $ | 32,88 тыс. $ |
| 2020-12 | 4,13 млн. $ | 405,93 тыс. $ | 112,75 тыс. $ | 181,63 тыс. $ | 504,91 тыс. $ |
