Импорт двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 из Китая в Россию

Объём импорта двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 (код ТНВЭД 840733) в Россию из Китая за 2020 год составил 14,12 тыс. штук стоимостью 5,14 млн. $ при массе груза 549,42 тонн. Россия импортирует двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 из Китая с ярко выраженной (59,31%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2020 г., минимум – на июнь 2020 г. Средняя импортная цена на двигатели с возвратно-поступательным движением поршня, применяемые на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 менялась в диапазоне от 152,76 до 573,43 долларов за штуку.

В импорте двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
84073380 - Двигатели с возвратно-поступательным движением поршня с рабочим объемом цилиндров двигателя более 500 см3, но не более 1000 см3, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87 (доля по стоимости - 56,00%, доля по количеству - 16,10%);
84073320 - Двигатели с возвратно-поступательным движением поршня с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, используемые для приведения в движение транспортных средств группы 87 (44,00% стоимости, 83,90% количества);

Калужская область (доля по стоимости - 38,67%, доля по количеству - 12,61%), Санкт-Петербург (21,47% стоимости, 39,62% количества), Ярославская область (21,42% стоимости, 5,90% количества), Приморский край и Калининградская область - основные регионы-импортёры двигателей с возвратно-поступательным движением поршня, применяемых на транспортных средствах группы 87, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 250 см3, но не более 1000 см3 из Китая в Россию.