Импорт в Казахстан автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, но не менее 3500 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новых, у которых мощность

Объём импорта автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, но не менее 3500 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новых, у которых мощность (код ТНВЭД ТС 8703407095) в Казахстан за 2022 год составил 3 штук стоимостью 236,02 тыс. $ при массе груза 8,03 тонн. Казахстан закупает автомобили повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, но не менее 3500 см3, поименованные в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (284,48%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2022 г., минимум – на октябрь 2022 г. Средняя импортная цена на автомобили повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, но не менее 3500 см3, поименованные в дополнительном примечании евразийского экономического союза 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 33,28 тыс. до 101,37 тыс. долларов за штуку. Беларусь (доля по стоимости - 85,90%, доля по количеству - 66,67%), Япония (14,10% стоимости, 33,33% количества) - крупнейшие страны-поставщики автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 3000 см3, но не менее 3500 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новых, у которых мощность в Казахстан.