Импорт в Казахстан автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не менее 3500 см3, но не более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новых, у которых мощно

Объём импорта автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не менее 3500 см3, но не более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новых, у которых мощно (код ТНВЭД ТС 8703407093) в Казахстан за 2022 год составил 9 штук стоимостью 1,48 млн. $ при массе груза 21,71 тонн. Казахстан закупает автомобили повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не менее 3500 см3, но не более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (149,96%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2022 г., минимум – на март 2022 г. Средняя импортная цена на автомобили повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не менее 3500 см3, но не более 4200 см3, поименованные в дополнительном примечании евразийского экономического союза 6 к данной группе, новые, у которых мощность двигателя внутреннего сгорания больше максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 38,22 тыс. до 215 тыс. долларов за штуку. Германия (доля по стоимости - 97,41%, доля по количеству - 88,89%), Россия (2,59% стоимости, 11,11% количества) - крупнейшие страны-поставщики автомобилей повышенной проходимости, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не менее 3500 см3, но не более 4200 см3, поименованных в дополнительном примечании Евразийского экономического союза 6 к данной группе, новых, у которых мощно в Казахстан.