Импорт в Казахстан прокладок, в которых по крайней мере один слой изготовлен из плоского проката из коррозионностойкой никельсодержащей стали толщиной не менее 0,2 мм, но не более 0,3 мм (с содержанием никеля более 1,0%), предназначенных для использования в двигателях внутр
Объём импорта прокладок, в которых по крайней мере один слой изготовлен из плоского проката из коррозионностойкой никельсодержащей стали толщиной не менее 0,2 мм, но не более 0,3 мм (с содержанием никеля более 1,0%), предназначенных для использования в двигателях внутр (код ТНВЭД ТС 8484100001) в Казахстан за 2023 год составил 35,03 тыс. $ при массе груза 21,95 тонн. Казахстан закупает прокладки, в которых по крайней мере один слой изготовлен из плоского проката из коррозионностойкой никельсодержащей стали толщиной не менее 0,2 мм, но не более 0,3 мм (с содержанием никеля более 1,0%), предназначенные для использования в двигателях внутреннего сгорания моторных транспортных средств на мировом рынке с ярко выраженной (75,72%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2023 г., минимум – на февраль 2023 г. Средняя импортная цена на прокладки, в которых по крайней мере один слой изготовлен из плоского проката из коррозионностойкой никельсодержащей стали толщиной не менее 0,2 мм, но не более 0,3 мм (с содержанием никеля более 1,0%), предназначенные для использования в двигателях внутреннего сгорания моторных транспортных средств менялась в диапазоне от 122,25 до 220,75 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 41,19%, доля по массе - 20,39%), Россия (26,67% стоимости, 79,27% массы), Германия (15,58% стоимости, 0,13% массы), Япония и Тайвань - крупнейшие страны-поставщики прокладок, в которых по крайней мере один слой изготовлен из плоского проката из коррозионностойкой никельсодержащей стали толщиной не менее 0,2 мм, но не более 0,3 мм (с содержанием никеля более 1,0%), предназначенных для использования в двигателях внутр в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2023-01 | 395,26 | 0,01 |
| 2023-02 | 99,95 | 0 |
| 2023-03 | 4,19 тыс. | 0,03 |
| 2023-04 | 2,5 тыс. | 0,01 |
| 2023-05 | 4,01 тыс. | 0,05 |
| 2023-06 | 4,74 тыс. | 0,95 |
| 2023-07 | 8,52 тыс. | 2,59 |
| 2023-08 | 1,91 тыс. | 0,29 |
| 2023-09 | 1,5 тыс. | 0,24 |
| 2023-10 | 2,12 тыс. | 17,32 |
| 2023-11 | 3,68 тыс. | 0,12 |
| 2023-12 | 1,37 тыс. | 0,34 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2023-01 | 77,5 тыс. |
| 2023-02 | 24,74 тыс. |
| 2023-03 | 152,44 тыс. |
| 2023-04 | 220,75 тыс. |
| 2023-05 | 80,39 тыс. |
| 2023-06 | 4,97 тыс. |
| 2023-07 | 3,28 тыс. |
| 2023-08 | 6,7 тыс. |
| 2023-09 | 6,16 тыс. |
| 2023-10 | 122,25 |
| 2023-11 | 31,19 тыс. |
| 2023-12 | 4,01 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 14,43 тыс. $ | 4,48 тонн | 41,19% | 20,39% |
| Россия | 9,34 тыс. $ | 17,4 тонн | 26,67% | 79,27% |
| Германия | 5,46 тыс. $ | 0,03 тонн | 15,58% | 0,13% |
| Япония | 3,17 тыс. $ | 0,01 тонн | 9,06% | 0,02% |
| Тайвань | 1,07 тыс. $ | 0,02 тонн | 3,05% | 0,10% |
| Испания | 675,47 $ | 0 тонн | 1,93% | 0,01% |
| Узбекистан | 453,46 $ | 0,01 тонн | 1,29% | 0,03% |
| Беларусь | 377,29 $ | 0,01 тонн | 1,08% | 0,05% |
| Польша | 53,87 $ | 0 тонн | 0,15% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Германия | Япония | Тайвань |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-01 | 0 $ | 148,07 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-02 | 0 $ | 99,95 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-03 | 0 $ | 357,44 $ | 640,82 $ | 3,17 тыс. $ | 0 $ |
| 2023-04 | 0 $ | 745,3 $ | 1,13 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-05 | 137,99 $ | 431,31 $ | 3,44 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-06 | 2,99 тыс. $ | 1,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-07 | 8,16 тыс. $ | 359,85 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-08 | 838,92 $ | 0,55 $ | 86,36 $ | 0 $ | 874,65 $ |
| 2023-09 | 741,93 $ | 304,13 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-10 | 391,23 $ | 1,64 тыс. $ | 53,87 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2023-11 | 89,33 $ | 3,39 тыс. $ | 102,51 $ | 0 $ | 43,74 $ |
| 2023-12 | 1,08 тыс. $ | 134,26 $ | 1,96 $ | 0 $ | 150,9 $ |
